三峡永久船闸6月13日上午进行首次实船试验成功。这次实船试验，是安排客轮进行不载旅客压载试航，即不搭载乘客，但装载同等重量的货物进行“实战演练”。
据三峡通航管理局介绍，三峡水库提前5天蓄水到135米，为船闸赢得了在试通航前进行实船试验的时间。永久船闸进行实船试验後，於6月16日进行试通航。此後，永久船闸将进入一年左右的试运行期。13日进行的首次实船试验，在江水每秒1万立方米左右流量的状态下进行。
到7、8月份，江水流量达到每秒4万立方米左右时，还将进行一次实船试验。
另据报道，三峡工程蓄水已给长江航运造成负面影响。由於三峡水库漂浮物过多，因此长江上游原本号称“水上飞船”的客运快船现在“慢如老黄牛拉车”，下游则因为来水量大量减少，泥沙无法得到有效冲刷，而出现了航道淤积的问题。
媒体披露，垃圾聚集问题已导致长江上游各处的航运受到显著影响。有“天下第一漂”之称的神农溪近来漂浮物明显增加，在更上游的重庆奉节、万州地区，水上漂浮物也给往来船支带来螺旋浆随时可能被垃圾缠绕的困扰，一些客运船支因为零件受损而出现故 ，没有机器事故的也因为船头不断碰上垃圾而影响船速。当地的“ 水上飞船”现在“ 不仅飞不起来”，还“慢如老黄牛拉车”。
由於长江沿岸的城市和农村居民传统上都习惯把垃圾投入江里，让江水冲走，因此一些人士过去就曾警告，三峡水坝建成後形成的人工湖可能变成一个大型污水池。垃圾给长江上游带来了烦恼，下游却为泥沙而头疼。长江武汉航道局局长周起元介绍，自5月25日以来，湖北沙市的水位已累计下降5.4米，水流量比往年同期减少2/3。
长江目前已是汛期，来水量却仅相当於枯水期的流量，造成泥沙无法得到有效冲刷，航道淤积问题恶化。三峡大坝蓄水提前5天实现达到135米的水位。一些专家预料，三峡蓄水达到这个中期目标後，下流水量将适度增加，届时下游航道淤积的问题将有所减缓。
三峡大坝在6月1日正式下闸蓄水，按原定计划，长江上游水位将在6月中上升到135米，2006年9月三期大坝建成後再进一步提高到156米。三峡工程预定在2009年完工，届时水库的蓄水位将达到海拔175米。
据三峡通航管理局介绍，三峡水库提前5天蓄水到135米，为船闸赢得了在试通航前进行实船试验的时间。永久船闸进行实船试验後，於6月16日进行试通航。此後，永久船闸将进入一年左右的试运行期。13日进行的首次实船试验，在江水每秒1万立方米左右流量的状态下进行。
到7、8月份，江水流量达到每秒4万立方米左右时，还将进行一次实船试验。
另据报道，三峡工程蓄水已给长江航运造成负面影响。由於三峡水库漂浮物过多，因此长江上游原本号称“水上飞船”的客运快船现在“慢如老黄牛拉车”，下游则因为来水量大量减少，泥沙无法得到有效冲刷，而出现了航道淤积的问题。
媒体披露，垃圾聚集问题已导致长江上游各处的航运受到显著影响。有“天下第一漂”之称的神农溪近来漂浮物明显增加，在更上游的重庆奉节、万州地区，水上漂浮物也给往来船支带来螺旋浆随时可能被垃圾缠绕的困扰，一些客运船支因为零件受损而出现故 ，没有机器事故的也因为船头不断碰上垃圾而影响船速。当地的“ 水上飞船”现在“ 不仅飞不起来”，还“慢如老黄牛拉车”。
由於长江沿岸的城市和农村居民传统上都习惯把垃圾投入江里，让江水冲走，因此一些人士过去就曾警告，三峡水坝建成後形成的人工湖可能变成一个大型污水池。垃圾给长江上游带来了烦恼，下游却为泥沙而头疼。长江武汉航道局局长周起元介绍，自5月25日以来，湖北沙市的水位已累计下降5.4米，水流量比往年同期减少2/3。
长江目前已是汛期，来水量却仅相当於枯水期的流量，造成泥沙无法得到有效冲刷，航道淤积问题恶化。三峡大坝蓄水提前5天实现达到135米的水位。一些专家预料，三峡蓄水达到这个中期目标後，下流水量将适度增加，届时下游航道淤积的问题将有所减缓。
三峡大坝在6月1日正式下闸蓄水，按原定计划，长江上游水位将在6月中上升到135米，2006年9月三期大坝建成後再进一步提高到156米。三峡工程预定在2009年完工，届时水库的蓄水位将达到海拔175米。