6月22日20时左右，小浪底水库库区一艘“明珠二号”客轮在行驶到距黄河小浪底大坝上游30公里处，突遇7到10级强风暴，客轮因风大浪急而侧翻，瞬间沉没，船上69人全部落水。其中65人是开封兴化精细化工厂到小浪底旅游的职工，另外是3名导游、1名船工。经全力抢救，26人被救上岸，其余43人失踪。
　　目前小浪底正在调水调沙，由于库区水深达40多米，43名落水者已无生还可能。23日下午，整个抢险工作已从水面搜救转到沉船定位和打捞遇难者遗体方面。
　　据介绍，参加搜救人员达500多人。现场指挥部介绍说，经过进一步核实确认，目前已知获救人员中有一人死亡，还有23人正在医院接受观察和治疗，情况良好，一位一度伤情稍重的伤员也无生命危险。
　　警方已对涉嫌责任人依法采取了控制措施。

灾难在瞬间发生

　　没有任何征兆，灾难在一瞬间降临在“ 明珠二号”69名乘客身上。6月22日，开封兴化精细化工厂组织129名党员和中层以上干部在五龙口景区举行新党员宣誓仪式后，到小浪底参观旅游。22日下午4点多，129名游客分别乘坐济源市明珠岛旅游开发公司的两艘游船，“明珠一号”和“明珠二号”前往库区20多里远的明珠岛旅游。晚7时左右，在两艘游船返航时，突然遇到7到10级的强风暴。灾难在一瞬间发生了。
“ 当时的雨太大了”，死里逃生的冯世海，是开封兴化精细化工厂劳资安全部的干部。6月23日上午10点，他在讲述昨夜的惊魂时刻时，情绪还十分恐惧。
　　冯说，当时雨大风急，船工让把玻璃窗都关上。船在水面上剧烈地摇晃，大家当时心里都十分的紧张。突然，整个船竖了起来，紧接着就感觉到猛地扣了下来。由于整个过程太短，也就10多秒时间，大家还没有意识过来要发生什么，船就扣了过来。
　　冯当时在船的第二层，他赶快把刚才关紧的玻璃窗匆忙打开，这时水已经漫过了他的头顶。稍微有些水性的他奋力游了出去。

三个门槛可避免灾难

　　44个生命转瞬之间消失了。其实，在事故发生之前，至少有3个门槛，可以避免这次事故发生。
　　1.黄河小浪底水库目前正在进行调水调沙，为此，小浪底库区和当地旅游管理部门已明令自6月15日至7月10日严禁旅游船在库区行驶。有关部门已经认定，明珠岛旅游开发公司游船属于违反规定擅自出航。
在明珠二号停靠的张岭码头还有6、7艘游船停泊。而且，候船楼也一直在使用。当地的群众也介绍说，在出事前几天，一直有游船在违规出航。
　　2.附近熟悉“ 明珠二号”的渔民和一些单位的工作人员介绍说，“ 明珠二号”核载客人是52人，当时船在出事时是69人，超载的17个人，为什么没有人和单位来检查呢？
　　3.参与抢救的人员介绍说，获救的26个人，没有一个人穿救生衣。躺在医院的游客也介绍说，上船的时候，没有人给他们介绍救生圈的使用方法，也没有发放救生衣。这里的有经验的海事工作人员介绍说，按照规定，游客上船，必须人手一件救生衣。