沪杭磁悬浮建设突遭寒流。res://ietag.dll/#34/#1001); background-repeat: repeat-x" tabindex="0" w:st="on" Year="2007" Month="5" Day="24" IsLunarDate="False" IsROCDate="False">5月24日，上海市闵行区政府办公室有关负责人证实，目前沪杭磁悬浮项目已经暂停，“主要是市里面的规划和安排，至于具体的原因目前还不清楚。”

《中国经营报》报道，沪杭磁悬浮于去年3月通过国务院批准立项，该线全长175公里，工程预算超过350亿元，时速450公里，计划于2010年前建成。

对此，上海市人大的一位官员表示，目前百姓比较关心磁悬浮辐射的问题，政府相关部门正在研究，这是磁悬浮暂停的原因之一。分析人士认为，政府目前的态度产生了微妙的变化，这使沪杭磁悬浮的未来蒙上了一些不确定的因素。

据了解，磁悬浮遭遇暂停的原因不止来自于普通群众的压力，还来自于政府内部的争议。

如果按照计划线路施工，涉及动迁的小区众多，而闵行区将是磁悬浮建设的拆迁重点。据了解，在德国规定磁悬浮两侧有res://ietag.dll/#34/#1001); background-repeat: repeat-x" tabindex="0" w:st="on" UnitName="米" SourceValue="300" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">300米的防护带，而在浦东新区磁悬浮绿化带规划中，根据浦府(2003)82号文件，磁悬浮轨道两侧一级防护带为res://ietag.dll/#34/#1001); background-repeat: repeat-x" tabindex="0" w:st="on" UnitName="米" SourceValue="50" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">50米，二级防护带为res://ietag.dll/#34/#1001); background-repeat: repeat-x" tabindex="0" w:st="on" UnitName="米" SourceValue="100" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">100米，为实现长远安全防护，还计划拓宽到res://ietag.dll/#34/#1001); background-repeat: repeat-x" tabindex="0" w:st="on" UnitName="米" SourceValue="200" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">200米。而闵行区的磁悬浮规划路线，居民的防护带只有res://ietag.dll/#34/#1001); background-repeat: repeat-x" tabindex="0" w:st="on" UnitName="米" SourceValue="22.5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">22.5米，防护距离“缩水”严重。自从方案曝光以来，区政府的确遭到了极大的压力，每天都有无数人上访，今年3月份某一天上访者更是超过了5000人，这引起了市政府有关领导的关注。

此前有一种说法为，沪杭磁悬浮将采用国产技术。但据了解，目前，中国磁悬浮导向系统、车辆控制设备等都与国外有较大差距，因此虽然相关零部件和设备大部分在中国生产，但核心的技术还要依靠德国。“目前中德的谈判已经陷入僵局，德国人只希望中国购买其使用权，而不是拥有权。”国家发改委交通运输研究所陈元龙说，目前中德双方的谈判毫无进展也让原先支持建设磁悬浮的官员与专家的决心开始出现动摇。

分析人士认为，以上众多原因造成了沪杭磁悬浮的被叫暂停，将来它的命运也将充满著变数。而据了解，目前已有一套新的方案作为备选，即建立一条高速铁路，在沪杭之间仅需35分钟，这只比磁悬浮慢了几分钟，但造价要低一半以上。国家铁道部计划司司长黄民对此仅表示，“目前一切都在研究和讨论中，具体情况将会在合适的时候公布。”