国家科技部、海洋局8月26日在北京联合宣布，中国首台自行设计、制造的载人潜水器“蛟龙号”3名潜航员，在南海成功下潜至3759米深度，其水下作业逾9小时的时间创世界纪录，且操纵机械手在南海海底插上一支中国国旗。“蛟龙号”的设计最深下潜深度为7000米，工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%，未来可用于生物及能源探测、打捞及布放海底光缆等。
中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功，这标志著中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。
“各岗位注意，布放潜水器！”“向阳红9号”调查船上的钢缆把“胶囊”形状的“蛟龙号”放入水中，3名潜航员经过调整，以每分钟37米的速度下潜，1小时后就突破了3682米的世界海洋平均深度。随后，“蛟龙号”到达3759米的海底，卸掉部分压载物，悬浮在海底。
“蛟龙号”总驾驶叶聪在无线对话中称，“报告指挥部，已经坐底！”坐镇指挥部的工作人员相拥欢呼，庆祝成功，10分钟后，“蛟龙号”向水面传回首张海底图片，队员操作机械臂将一支五星红旗插在南海海底，还把一个标志首次载人深潜成功的“龙宫”标志物放在海底。
据报道，科技部早在2002年开始启动“蛟龙号”项目，目的是协助在国际大洋海底的资源调查和科学研究，并可用于中国深海勘探和海底作业。研究项目由中国大洋协会组织，联合中船重工集团公司702所、中科院渖阳自动化所和声学所等约100家国内科研机构与企业，用6年时间完成研制潜水器和水面支持系统、选拔和培训潜航员。
不过，2009年3月，702所研究员颜开曾透露，由于资金短缺，无法进行海上试验，至当年8月，海试才得以正式启动，试潜深度由25米开始逐步加深，此次成功潜至3759米的试验已经是第20次，创造了水下作业9小时零3分钟的世界纪录。
“蛟龙号”的设计总师徐芑南说：“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有最大设计下潜深度700099.8”他还说，“蛟龙号”每个部件都已通过了7000米压力考核，并将在今后的5000米、7000米海试中加以验证。
中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功，这标志著中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。
“各岗位注意，布放潜水器！”“向阳红9号”调查船上的钢缆把“胶囊”形状的“蛟龙号”放入水中，3名潜航员经过调整，以每分钟37米的速度下潜，1小时后就突破了3682米的世界海洋平均深度。随后，“蛟龙号”到达3759米的海底，卸掉部分压载物，悬浮在海底。
“蛟龙号”总驾驶叶聪在无线对话中称，“报告指挥部，已经坐底！”坐镇指挥部的工作人员相拥欢呼，庆祝成功，10分钟后，“蛟龙号”向水面传回首张海底图片，队员操作机械臂将一支五星红旗插在南海海底，还把一个标志首次载人深潜成功的“龙宫”标志物放在海底。
据报道，科技部早在2002年开始启动“蛟龙号”项目，目的是协助在国际大洋海底的资源调查和科学研究，并可用于中国深海勘探和海底作业。研究项目由中国大洋协会组织，联合中船重工集团公司702所、中科院渖阳自动化所和声学所等约100家国内科研机构与企业，用6年时间完成研制潜水器和水面支持系统、选拔和培训潜航员。
不过，2009年3月，702所研究员颜开曾透露，由于资金短缺，无法进行海上试验，至当年8月，海试才得以正式启动，试潜深度由25米开始逐步加深，此次成功潜至3759米的试验已经是第20次，创造了水下作业9小时零3分钟的世界纪录。
“蛟龙号”的设计总师徐芑南说：“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有最大设计下潜深度700099.8”他还说，“蛟龙号”每个部件都已通过了7000米压力考核，并将在今后的5000米、7000米海试中加以验证。