北京航天指挥控制中心主任席政研究员3月24日表示，该中心作为世界3大航天飞行控制中心之一，不仅成功掌握载人航天飞行控制技术，而且已有8项关键的航天飞控技术达到世界先进水平。
这8项关键航天飞控技术分别是：1、高精度实时定轨技术，优于百米量级，是中国近地航天器定轨技术30年来的重大突破。2、高精度轨道机动控制技术，使飞船实际运行轨迹同理论轨迹完全吻合。3、精确返回控制技术，在目标落点计算精度、准确性和可靠性上优于任务总体要求，填补了中国国内空白。4、测控过程可视化技术，使飞行控制操作实时逼真。5、飞行控制自动化技术，提高了科学管理水平和指挥效能。6、规范的高成熟度软件开发模式，在中国首次实现高可靠性、系统异构、功能分布的大型飞行控制软件开发。7、智能化故障诊断技术，实现航天飞行器重要状态和故障诊断的自动识别。8、应急救生控制技术，使航天员能够在任一圈次选择安全返回地面，被誉为有中国特色的载人航天技术创新成果。
北京航天指挥控制中心1996年组建成立，迄今已圆满完成5次“神舟”号飞船飞行控制任务和数十次火箭、卫星试验的指挥保障任务，是中国第一和世界第三个具有透明控制能力、可视化测控与指挥能力、高精度实时定轨能力、多类型数据融合处理能力、自动化飞行控制能力的现代化飞行控制中心。
这8项关键航天飞控技术分别是：1、高精度实时定轨技术，优于百米量级，是中国近地航天器定轨技术30年来的重大突破。2、高精度轨道机动控制技术，使飞船实际运行轨迹同理论轨迹完全吻合。3、精确返回控制技术，在目标落点计算精度、准确性和可靠性上优于任务总体要求，填补了中国国内空白。4、测控过程可视化技术，使飞行控制操作实时逼真。5、飞行控制自动化技术，提高了科学管理水平和指挥效能。6、规范的高成熟度软件开发模式，在中国首次实现高可靠性、系统异构、功能分布的大型飞行控制软件开发。7、智能化故障诊断技术，实现航天飞行器重要状态和故障诊断的自动识别。8、应急救生控制技术，使航天员能够在任一圈次选择安全返回地面，被誉为有中国特色的载人航天技术创新成果。
北京航天指挥控制中心1996年组建成立，迄今已圆满完成5次“神舟”号飞船飞行控制任务和数十次火箭、卫星试验的指挥保障任务，是中国第一和世界第三个具有透明控制能力、可视化测控与指挥能力、高精度实时定轨能力、多类型数据融合处理能力、自动化飞行控制能力的现代化飞行控制中心。