在本报讯（记者 姚胜旬）5月9日，日产汽车公司与中国东风汽车公司宣布，总投资2400亿日元，日产以现金的形式、东风以厂房和物资等形式，各出资一半，正式组建“东风汽车有限公司”。它标志著日产进军中国市场大手笔的开始，同时也标志著，虽然落後於欧美，但是日本汽车业进军中国的整体布局基本完成。
去年，中国的汽车销售量已经突破300万辆。在各个发达国家汽车销售处於相对饱和的情况下，中国正在形成中的巨大的汽车市场倍受注目。众所周知，比较起美国的通用，德国的大众，日本的丰田和本田，甚至韩国的汽车公司，日产汽车公司开辟中国市场的速度晚了一大步。这主要是因为以前日产糟糕透顶的财务状况，使其失去了大规模投资的能力。贡恩当选为日产社长以後，当他还在大刀阔斧地精兵简政的时候，已明确地指出，要打入中国市场！几年後的今天，他亲自参加签字丁式，终於实现了日产的夙愿。
日中这两家龙头级的公司联姻，布置了可观的阵容，描绘了壮观的宏图。“东风汽车有限公司”董事长由中国东风汽车公司出任，总经理由日产汽车公司总部的中村克己常务出面担任。东风以其母体中国东风汽车公司的7万4000名职工为队伍，负责实№生产；日产则派出职员100人，主要负责技术指导和质量管理。公司本部设在武汉市内，生产部门则在中国东风汽车公司的原址──湖北省十堰市和广东省的花都工场等地。初年度的生产量为12万辆，到2006年的生产目标为55万辆。其中，轿车22万辆，商用车32万辆。产品全部使用日产的品牌。目前决定的是6种新型轿车。其中高级轿车——“阳光”已经在广州开始生产。从７月份开始到年底，建立代销店100家，到2005年为止，将扩大到300家，形成一个庞大的销售网络。
前身为“中国第二汽车制造厂”的东风汽车公司是中国3大汽车制造公司之一，主要生产卡车和公共汽车。去年该公司的产量是41万840辆，比前年增长54.7%，销售额增加49.8%，为704亿8000万元，占销售总额的32%。东风汽车公司同日产签订此项合同之前，已经同法国的都德龙恩公司和韩国的起亚汽车公司合作，扩大了轿车生产。同日产合作以後 轿车的生产量会继续扩大。这无疑发挥了日产之长处。日产的这次与东风合作，一举超过了法国的都德龙恩和韩国的起亚汽车公司的合作比重，作为外资企业，取得了与东风汽车公司合作的主导地位，进而有能力与东北的第一汽车公司、上海的大众汽车公司抗衡，这两家分别与日本丰田和德国大众合作的公司，在过去的数年中，一直 导著中国汽车革命的新潮流。日产此举，不失其为世界一流汽车制造商的身份和气派。另外，从日产的战略计划中可以看到，日产不仅要迅速扩大其在中国市场的销售比率，而且希望利用中国产品成本低的特点，尽快打开外销的市场，实现其争霸世界的雄心。
去年，中国的汽车销售量已经突破300万辆。在各个发达国家汽车销售处於相对饱和的情况下，中国正在形成中的巨大的汽车市场倍受注目。众所周知，比较起美国的通用，德国的大众，日本的丰田和本田，甚至韩国的汽车公司，日产汽车公司开辟中国市场的速度晚了一大步。这主要是因为以前日产糟糕透顶的财务状况，使其失去了大规模投资的能力。贡恩当选为日产社长以後，当他还在大刀阔斧地精兵简政的时候，已明确地指出，要打入中国市场！几年後的今天，他亲自参加签字丁式，终於实现了日产的夙愿。
日中这两家龙头级的公司联姻，布置了可观的阵容，描绘了壮观的宏图。“东风汽车有限公司”董事长由中国东风汽车公司出任，总经理由日产汽车公司总部的中村克己常务出面担任。东风以其母体中国东风汽车公司的7万4000名职工为队伍，负责实№生产；日产则派出职员100人，主要负责技术指导和质量管理。公司本部设在武汉市内，生产部门则在中国东风汽车公司的原址──湖北省十堰市和广东省的花都工场等地。初年度的生产量为12万辆，到2006年的生产目标为55万辆。其中，轿车22万辆，商用车32万辆。产品全部使用日产的品牌。目前决定的是6种新型轿车。其中高级轿车——“阳光”已经在广州开始生产。从７月份开始到年底，建立代销店100家，到2005年为止，将扩大到300家，形成一个庞大的销售网络。
前身为“中国第二汽车制造厂”的东风汽车公司是中国3大汽车制造公司之一，主要生产卡车和公共汽车。去年该公司的产量是41万840辆，比前年增长54.7%，销售额增加49.8%，为704亿8000万元，占销售总额的32%。东风汽车公司同日产签订此项合同之前，已经同法国的都德龙恩公司和韩国的起亚汽车公司合作，扩大了轿车生产。同日产合作以後 轿车的生产量会继续扩大。这无疑发挥了日产之长处。日产的这次与东风合作，一举超过了法国的都德龙恩和韩国的起亚汽车公司的合作比重，作为外资企业，取得了与东风汽车公司合作的主导地位，进而有能力与东北的第一汽车公司、上海的大众汽车公司抗衡，这两家分别与日本丰田和德国大众合作的公司，在过去的数年中，一直 导著中国汽车革命的新潮流。日产此举，不失其为世界一流汽车制造商的身份和气派。另外，从日产的战略计划中可以看到，日产不仅要迅速扩大其在中国市场的销售比率，而且希望利用中国产品成本低的特点，尽快打开外销的市场，实现其争霸世界的雄心。