在温家宝总理访美之际，中美两国交通部长于12月8日签署了新的海运协定。对于中美这两个全球最重要的贸易和海运大国来说，这项经过6年多艰苦谈判才达成共识的海运协定，无疑具有特殊的意义。
在海运协定的谈判过程中，双方都认识到中美双边贸易的重要性，而双方贸易量的95%都是通过海运完成的。因此，一个公正、合理、互利的海运协定对双方来说同等重要。在这种大环境下，中美双方求同存异，最终取得了令彼此都满意的结果。此次重签的中美海运协定最重要的突破就在于取消了多年来强加于中国的不公正待遇。双方达成协议，取消中国企业“受控承运人”的限制。美国将这一协议写入备忘录，正式确认中国和其他任何国家一样具有同等的竞争地位。
中国为全面履行世贸组织海运服务的承诺，向美方进一步开放了国内海运市场。在市场准入方面，中国在国际海域里海运开放的程度不亚于任何经济发达国家的水平。协定生效后，美国公司可以和中国船舶代理公司成立合资企业，也可以成立独资的船务公司、集装箱运输公司和物流公司，美方海运代理商还可以在中国的一些特定港口设立办事处，与中国海运企业享有完全平等的地位。过去多年来，中国国内的船舶代理业务主要由国内公司完成，但新协定生效后，中国将允许中美合资的船舶代理企业（中方控股）在华开展业务，美国海运企业可以让合资的船舶代理企业为其自有、租用或经营的船舶提供代理服务。另外，中美双方还在协定中承诺在各自的港口给予对方船舶一些优惠待遇，其中包括在船员进入港口时提供必要便利，以及在征收港口费用方面提供优惠价格。同时，一旦船舶在对方海域里发生海难事故，双方将根据协定精神给予及时援助，并在第一时间里通知对方当事人。
毫无疑问，上述开放措施将使中国的海运市场竞争更加激烈。中国企业应该在未来的竞争中抓住机遇，不断发展，提高服务质量和经营管理水平，以市场经济的理念面对来自外国企业的竞争。
在海运协定的谈判过程中，双方都认识到中美双边贸易的重要性，而双方贸易量的95%都是通过海运完成的。因此，一个公正、合理、互利的海运协定对双方来说同等重要。在这种大环境下，中美双方求同存异，最终取得了令彼此都满意的结果。此次重签的中美海运协定最重要的突破就在于取消了多年来强加于中国的不公正待遇。双方达成协议，取消中国企业“受控承运人”的限制。美国将这一协议写入备忘录，正式确认中国和其他任何国家一样具有同等的竞争地位。
中国为全面履行世贸组织海运服务的承诺，向美方进一步开放了国内海运市场。在市场准入方面，中国在国际海域里海运开放的程度不亚于任何经济发达国家的水平。协定生效后，美国公司可以和中国船舶代理公司成立合资企业，也可以成立独资的船务公司、集装箱运输公司和物流公司，美方海运代理商还可以在中国的一些特定港口设立办事处，与中国海运企业享有完全平等的地位。过去多年来，中国国内的船舶代理业务主要由国内公司完成，但新协定生效后，中国将允许中美合资的船舶代理企业（中方控股）在华开展业务，美国海运企业可以让合资的船舶代理企业为其自有、租用或经营的船舶提供代理服务。另外，中美双方还在协定中承诺在各自的港口给予对方船舶一些优惠待遇，其中包括在船员进入港口时提供必要便利，以及在征收港口费用方面提供优惠价格。同时，一旦船舶在对方海域里发生海难事故，双方将根据协定精神给予及时援助，并在第一时间里通知对方当事人。
毫无疑问，上述开放措施将使中国的海运市场竞争更加激烈。中国企业应该在未来的竞争中抓住机遇，不断发展，提高服务质量和经营管理水平，以市场经济的理念面对来自外国企业的竞争。