继TT－R50儿童摩托去年成功进入北美、大洋洲市场后，建设雅马哈（以下简称建雅）生产的儿童摩托日前被获准进入日本市场销售，成为重庆摩企首款进入日本市场销售的整车摩托。
　　建雅儿童越野摩托从去年5月份获准进入北美、大洋洲市场后，目前已成为建雅出口北美的主打产品，当年实现出口1.9万台。
　　儿童越野车是专为5－8岁儿童制造，适合儿童周末游玩时骑乘。
　　儿童摩托在北美、大洋洲的旺销，让建雅看到了更大的商机。建雅品证部人士称，儿童摩托打进日本市场，代表重庆摩托制造技术已上了新台阶。
　　此前，中国其他板块的新大洲本田、大长江均有产品进入日本市场，而重庆板块尚无整车产品进入日本市场销售的经历，因此建雅儿童摩托为重庆摩托车进军日本市场，作了铺垫。
　　建雅去年21万的产销量中，有7.2万辆属出口产品，儿童摩托成为出口主力。业界透露，儿童摩托在海外售价达1000多美元，利润相当可观。建雅透露，儿童摩托进入日本市场后，今年底将下线的一款125骑士车型和另一款欧III标准车型也将跟进。
　　从1998年开始，建雅产品出口，目前出口国已达60多个，建雅人士称，今年年底，建雅出口国将增至70个。
　　数据表明，重庆仍是国内摩托业“一哥”。这意味著重庆连续5年保持了摩托业龙头地位。去年重庆摩托车市场占有率为39.3%。这一数据比排名第二的广东板块高出13%。今年一季度重庆摩托车的市场占有率是34%，仍为中国国内第一。