日本贸易振兴会（JETRO）4月3日发布年度报告称，2005年日本对华直接投资65亿美元，创历史纪录，比上年增长19.8％。
报告称，日本对华直接投资在去年下半年开始大幅增长，主要因素是日本汽车制造商在中国进行了一系列大规模投资，同时开始在中国建立生产基地。另外，日本电子产品制造商也计划在中国增加投资，对中国市场增加电子产品供应。
报告同时预测，中国未来仍将保持“日本公司在亚洲投资中心”的地位。
日本2005年对华投资再创新高的消息一传出，立即引起了各国的关注。
一是惊诧于在中日“政冷”尤其严重的2005年，日本对华投资竟“热火朝天”，投资额破天荒地达到了65.3亿美元，比前年上涨了19.8%。根据日本经济产业省的数据，2005年，日本对华投资金额已经占到对外投资总额的15%以上。
第二个“出人意料”是，2005年，几大对中国大陆投资的“主力”纷纷减少了投资额。其中美国减少了22.3%，香港、台湾也在减少，就连中国自己对内投资也比前年减少了0.5%。反而是日本，在人们普遍不看好的情况下，对华投资却显得一枝独秀。
人们想知道的是，究竟是什么力量吸引著日本，把如此多的钱投在与其政治关系并不融洽的中国？这些钱都投在了哪些地方？
在过去的1年中，日本对华投资涉及各行各业，其中电子、汽车制造及配套企业和服务业等领域表现尤其突出。
在传统的电子制造领域，日本仍在不断扩大在华投资规模。前不久，日立制作所专务董事、中国总代表冢田实谈到了该公司的日立环球存储产品(深圳)有限公司。“我们的投资总额为5亿美元，今年1月一期工程已经完工，工程全部完工以后，这里的存储器生产规模将达到日立总产量的一半。”冢田说。
由于中国汽车市场需求迅速扩大，新车销售量大幅增长，而日本汽车行业在中国市场的起步要比德国、美国等欧美国家晚。为了追赶欧美汽车厂商，日本汽车行业近年大幅增加对华投资。去年，丰田、日产、本田、马自达以及三菱汽车等日本大型汽车厂商基本上都增加了在中国的直接投资。2005年到2009年，日本6家汽车企业要在中国投资2250亿日元，年产能将达到241万辆。去年下半年，日资汽车在中国轿车市场上的份额已经接近30%。
随著汽车生产厂商在中国投资的扩大，汽车生产销售的增长，一些与汽车生产配套的日本企业也纷纷进驻中国市场，或追加在中国的投资，扩大生产能力。在丰田等企业尚未动身以前，它们早已“粮草先行”，广东汽车制造园区中，云集了大量日本汽车零部件厂家，就是一个例证。
另外，随著日本众多制造业企业进入中国，为这些企业提供服务的金融保险、物流、市场调查、谘询、广告等企业纷纷进入中国。随著上海、北京、广州、深圳等中国沿海城市居民收入的增加，以富裕阶层为主要对象的流通、饮食、美容美发等企业也纷纷进入中国市场。这些企业的投资额虽然不算大，但加起来也是不小的数额。
报告称，日本对华直接投资在去年下半年开始大幅增长，主要因素是日本汽车制造商在中国进行了一系列大规模投资，同时开始在中国建立生产基地。另外，日本电子产品制造商也计划在中国增加投资，对中国市场增加电子产品供应。
报告同时预测，中国未来仍将保持“日本公司在亚洲投资中心”的地位。
日本2005年对华投资再创新高的消息一传出，立即引起了各国的关注。
一是惊诧于在中日“政冷”尤其严重的2005年，日本对华投资竟“热火朝天”，投资额破天荒地达到了65.3亿美元，比前年上涨了19.8%。根据日本经济产业省的数据，2005年，日本对华投资金额已经占到对外投资总额的15%以上。
第二个“出人意料”是，2005年，几大对中国大陆投资的“主力”纷纷减少了投资额。其中美国减少了22.3%，香港、台湾也在减少，就连中国自己对内投资也比前年减少了0.5%。反而是日本，在人们普遍不看好的情况下，对华投资却显得一枝独秀。
人们想知道的是，究竟是什么力量吸引著日本，把如此多的钱投在与其政治关系并不融洽的中国？这些钱都投在了哪些地方？
在过去的1年中，日本对华投资涉及各行各业，其中电子、汽车制造及配套企业和服务业等领域表现尤其突出。
在传统的电子制造领域，日本仍在不断扩大在华投资规模。前不久，日立制作所专务董事、中国总代表冢田实谈到了该公司的日立环球存储产品(深圳)有限公司。“我们的投资总额为5亿美元，今年1月一期工程已经完工，工程全部完工以后，这里的存储器生产规模将达到日立总产量的一半。”冢田说。
由于中国汽车市场需求迅速扩大，新车销售量大幅增长，而日本汽车行业在中国市场的起步要比德国、美国等欧美国家晚。为了追赶欧美汽车厂商，日本汽车行业近年大幅增加对华投资。去年，丰田、日产、本田、马自达以及三菱汽车等日本大型汽车厂商基本上都增加了在中国的直接投资。2005年到2009年，日本6家汽车企业要在中国投资2250亿日元，年产能将达到241万辆。去年下半年，日资汽车在中国轿车市场上的份额已经接近30%。
随著汽车生产厂商在中国投资的扩大，汽车生产销售的增长，一些与汽车生产配套的日本企业也纷纷进驻中国市场，或追加在中国的投资，扩大生产能力。在丰田等企业尚未动身以前，它们早已“粮草先行”，广东汽车制造园区中，云集了大量日本汽车零部件厂家，就是一个例证。
另外，随著日本众多制造业企业进入中国，为这些企业提供服务的金融保险、物流、市场调查、谘询、广告等企业纷纷进入中国。随著上海、北京、广州、深圳等中国沿海城市居民收入的增加，以富裕阶层为主要对象的流通、饮食、美容美发等企业也纷纷进入中国市场。这些企业的投资额虽然不算大，但加起来也是不小的数额。