经过4个月的操作，大连企业“铁龙物流”斥资1.34亿元成功收购大连至营口沙?铁路支线。从11月1日开始，沙?线与全路营运线相互间可以办理货物直通运输。这标志着国内首例铁路收购画上了一个圆满的句号。
   据介绍，国内企业收购铁路此前从没有过成功的先例。“铁龙物流”这次购得的是原属沈阳铁路局拥有的自长大线沙岗站三号道岔后一条铁接点至?鱼圈二分区车场范围内14.171公里沙?铁路支线及?鱼圈站的相关必要资产。
   “铁龙物流”表示，收购沙?铁路支线是为了从根本上解决营口区域经济发展中铁路运输的瓶颈问题，同时也为了进一步依托支线发展公司铁路货运及临港物流业务。
   对沈阳铁路局来说此次出让沙?支线是忍痛割爱，因为目前新建一条铁路每公里平均成本一般都在1500万元左右。对铁道部来说则是靓女陪嫁。
   沙?支线收购完成后，“铁龙物流”的收入由原来按比例分成转变为按铁道部相关规定自主收费，按年运量2465万吨估算，预计年新增税后利润1400万元。扩能改造争取在今年完成全部规划设计，2006年开工，2007年底完工。扩能完成后，公司盈利能力和股东价值回报空间将得到提高。