７月17日，日本多家新闻媒体竞相报道了本田汽车公司与中国东风汽车公司合资,在湖北省生产轿车的消息。消息传出，惊动四方。众所周知,日产汽车公司前不久刚刚同东风签订合同,计划在湖北等地大规模合资生产轿车等成品车。本田的此举，使得中国汽车工业内合外联的纵横错杂的分布关系更加复杂。它也使得日本汽车厂家对中国的竞争更趋激化。
因此,记者特意采访了日本本田总公司。本田总公司广报室对各家媒体的报道作了如下评论∷第一，新闻媒体的报道，与公司的实际活动没有关系；迄今为止，除了一般性的业务商谈以外，本公司没有做出任何决定。第二，即便有商谈的话，也不意味著要同其他公司去竞争，本田与东风的关系，许多年前就开始了。1998年7月1日成立了各方出资50%的发动机公司，为广州本田提供发动机。本田方面告诉记者，广州本田每年以2倍的速度发展生产，今年是12万辆成品车，明年将是24万辆。
从本田广报室得到消息的印象是，日本本田本部由於已经扩大了广州本田的生产能力，似乎没有在湖北另起炉灶的打算。如果确实如此的话，那堋同日前各家新闻媒体的报道将大相径庭。
此外，记者还电话采访了本田汽车公司副总经理范仲，询问了事实真相，但是范仲副总经理回答∷无可奉告。这样，此事似乎仍然处於云雾之中。不管怎堋说，如果本田与东风合作在湖北生产成品车的话，显然威胁日产在中国的全盘计划，无疑影响甚大。所以，本田今後的动向仍将是各家媒体追踪的目标。
因此,记者特意采访了日本本田总公司。本田总公司广报室对各家媒体的报道作了如下评论∷第一，新闻媒体的报道，与公司的实际活动没有关系；迄今为止，除了一般性的业务商谈以外，本公司没有做出任何决定。第二，即便有商谈的话，也不意味著要同其他公司去竞争，本田与东风的关系，许多年前就开始了。1998年7月1日成立了各方出资50%的发动机公司，为广州本田提供发动机。本田方面告诉记者，广州本田每年以2倍的速度发展生产，今年是12万辆成品车，明年将是24万辆。
从本田广报室得到消息的印象是，日本本田本部由於已经扩大了广州本田的生产能力，似乎没有在湖北另起炉灶的打算。如果确实如此的话，那堋同日前各家新闻媒体的报道将大相径庭。
此外，记者还电话采访了本田汽车公司副总经理范仲，询问了事实真相，但是范仲副总经理回答∷无可奉告。这样，此事似乎仍然处於云雾之中。不管怎堋说，如果本田与东风合作在湖北生产成品车的话，显然威胁日产在中国的全盘计划，无疑影响甚大。所以，本田今後的动向仍将是各家媒体追踪的目标。