8月17日，中国油荒呈现从广东蔓延至其它省市的趋势，包括黑龙江、青岛、昆明等地的燃油供应全部吃紧。这种局面进一步吸引了西方媒体视线，多家媒体纷纷从不同角度对这一现象进行了报导和分析。有媒体质问：这是“天然”的灾害，还是人为的后果？
在中国的经济特区深圳超过一半的加油站提前关闭。而广东省全省各油站一度规定加油不能超过50元人民币。这些场面不禁让人联想起美国在上世纪70年代遭遇的汽油供应危机。当时，中东国家采取了停止向美国出口石油的做法，导致加油站排起了长长的队伍，给经济带来了冲击，最终也促使美国采用了新的节能标准。
其实，早在一个月以前，世界石油市场就已经出现了疯狂的动向：纽约商品交易所的原油价格牌上，每小时都会有新的纪录诞生；欧佩克的官员们对外界过度的增产要求表示无奈，却不得不利用备用产能应付庞大的市场需求。当时的中国，显得相当平静，城市有车族的脸上露出不慌不忙的表情。但是有分析称，如今的中国已经不可能再控制信息的传播速度和流量了，虽然滞后不少，人们还是得知了外面的行情。
中国部分大城市的私家车主和出租车驾驶员都已习惯了油价偏低的局面，在听闻可能油价要大涨的消息后纷纷冲进了加油站。从8月13日左右开始，中国突然出现了汽油告急的情况。中国油价参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格。如果三地加权平均价格按月变动幅度超过8%，发改委就可能在该平均价格的基础上，加运费后制定出国内成品油零售中准价。而这样的调整从未快于一个月一次。
有政府人员把油荒现象归因于台风近期的登陆导致一些油轮无法停靠港口卸油。
目前的情况是，一些中国炼油厂原油进价过高，但成品油出厂价却低于进价，出现成本与销售价格倒挂的现象。
数十年间，在计划经济体制下，食品、汽油的售价和公用事业的收费被人为压低。随着改革开放的深入，中国已经放开了大部分价格管制。但北京仍然严格控制着成品油的售价，因为成品油价格对运输、公用事业以及工业生产的成本有着举足轻重的影响。政府官员担心，一旦成品油价格急剧攀升，将导致物价飞涨，进而可能会引发社会动乱。中国石化下属的洛溪加油站的负责人黄佩贤说，如果警车因为没有油而不能执行任务的话，后果很严重。
在青岛，约50%的加油站不能正常供应，当地一些个别品牌的燃油在部分加油站已停止供应。山东省省会济南市的九零无铅汽油已经停止供应，当地业界人士指出，济南市的柴油早在一个月以前已经定向供应，现在想用现金加油已经不可能。云南一样是九零、九三汽油断货燃油紧缺，昆明地区超过70%的加油站也没有这两种汽油。
为此，中国两家石油巨头中国石化和中国石油宣布，本周每天都会向广州额外供应成品油。但是暂时的承诺无法解决长期的问题，由于中国电力资源告急，许多工厂之前特意购买大量柴油动力设备应急，2005年第二季度，这些工厂的“油罐渐空”，对已经恶化的形势雪上加霜。中国石化的新闻发言人嘉伊文说，“人们都感到石油的价格会向更高的价位冲击。”
中国政府紧急行动，深圳副市长15日在当地电台上发表直播讲话，宣布保证中国石化和中国石油下属120座加油站的供应。政府还宣布，将优先确保公共交通和应急机构的用油，并承诺为关键的行业以及水、气、电等公用事业提供充足的供应。但中国石化公司指出，油荒现象是中国经济发展的必然结果，或暗示政府放开价格控制势在必行。
在中国的经济特区深圳超过一半的加油站提前关闭。而广东省全省各油站一度规定加油不能超过50元人民币。这些场面不禁让人联想起美国在上世纪70年代遭遇的汽油供应危机。当时，中东国家采取了停止向美国出口石油的做法，导致加油站排起了长长的队伍，给经济带来了冲击，最终也促使美国采用了新的节能标准。
其实，早在一个月以前，世界石油市场就已经出现了疯狂的动向：纽约商品交易所的原油价格牌上，每小时都会有新的纪录诞生；欧佩克的官员们对外界过度的增产要求表示无奈，却不得不利用备用产能应付庞大的市场需求。当时的中国，显得相当平静，城市有车族的脸上露出不慌不忙的表情。但是有分析称，如今的中国已经不可能再控制信息的传播速度和流量了，虽然滞后不少，人们还是得知了外面的行情。
中国部分大城市的私家车主和出租车驾驶员都已习惯了油价偏低的局面，在听闻可能油价要大涨的消息后纷纷冲进了加油站。从8月13日左右开始，中国突然出现了汽油告急的情况。中国油价参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格。如果三地加权平均价格按月变动幅度超过8%，发改委就可能在该平均价格的基础上，加运费后制定出国内成品油零售中准价。而这样的调整从未快于一个月一次。
有政府人员把油荒现象归因于台风近期的登陆导致一些油轮无法停靠港口卸油。
目前的情况是，一些中国炼油厂原油进价过高，但成品油出厂价却低于进价，出现成本与销售价格倒挂的现象。
数十年间，在计划经济体制下，食品、汽油的售价和公用事业的收费被人为压低。随着改革开放的深入，中国已经放开了大部分价格管制。但北京仍然严格控制着成品油的售价，因为成品油价格对运输、公用事业以及工业生产的成本有着举足轻重的影响。政府官员担心，一旦成品油价格急剧攀升，将导致物价飞涨，进而可能会引发社会动乱。中国石化下属的洛溪加油站的负责人黄佩贤说，如果警车因为没有油而不能执行任务的话，后果很严重。
在青岛，约50%的加油站不能正常供应，当地一些个别品牌的燃油在部分加油站已停止供应。山东省省会济南市的九零无铅汽油已经停止供应，当地业界人士指出，济南市的柴油早在一个月以前已经定向供应，现在想用现金加油已经不可能。云南一样是九零、九三汽油断货燃油紧缺，昆明地区超过70%的加油站也没有这两种汽油。
为此，中国两家石油巨头中国石化和中国石油宣布，本周每天都会向广州额外供应成品油。但是暂时的承诺无法解决长期的问题，由于中国电力资源告急，许多工厂之前特意购买大量柴油动力设备应急，2005年第二季度，这些工厂的“油罐渐空”，对已经恶化的形势雪上加霜。中国石化的新闻发言人嘉伊文说，“人们都感到石油的价格会向更高的价位冲击。”
中国政府紧急行动，深圳副市长15日在当地电台上发表直播讲话，宣布保证中国石化和中国石油下属120座加油站的供应。政府还宣布，将优先确保公共交通和应急机构的用油，并承诺为关键的行业以及水、气、电等公用事业提供充足的供应。但中国石化公司指出，油荒现象是中国经济发展的必然结果，或暗示政府放开价格控制势在必行。