一度沸沸扬扬扑朔迷离的英国罗孚汽车竞购案7月22日终于画上句号。罗孚资产托管人普华永道最新宣布，罗孚已卖给了中国南京汽车集团。这样，早前被看好的另一大竞购者上海汽车集团，则在这场收购英国汽车业“没落贵族”的大战中败北。不过，英国工会方面则对上汽被淘汰感到失望。
当地时间7月22日傍晚，罗孚资产托管人普华永道(Pricewaterhouse Cooper)宣布，中国南京汽车集团将接管MG罗孚(MGRover)的资产，并制定该公司未来的发展计划。
在历时三个月试图制定出一套拯救罗孚的计划后，普华永道最后与中国南汽达成了交易，从而给这家在过年一百年中曾生产过美洲豹、迷你和MG等经典品牌的老牌汽车公司，带来了一线能有限恢复生产的希望。
在这笔收购案接近尾声时，上海汽车对罗孚的报价约在5000万－6000万英镑，并提供了包括将雇用罗孚逾3000名员工等在内的一系列优惠措施。而英国媒体则预测，上汽和南汽最终有可能合作收购罗孚。
不过，最后的结果却是南汽一家获胜。在普华永道宣布南汽成功收购罗孚后，英国的贸易工会则对结果表示失望，因为来自中国最大汽车集团上海汽车的报价邀约，要比南京汽车和詹姆斯所提出的收购计划，能提供更多的就业机会。英国工会方面一直支持上汽的收购方案，他们确信上汽方案至少可以在研究和发展部门增加1600份新工作。
在南京汽车打赢这笔竞购战后，英国媒体分别对这家中国最老的汽车集团进行了介绍，同时又把南汽与上汽进行了一番对比，称这家于1947年成立的国有企业，目前仅拥有16000名职工，无法跟中国最大汽车集团上汽相比，南汽去年的汽车产量仅有60万辆。
虽然，普华永道和南京汽车都没有透露这笔收购的详情，但早前有消息称，南京汽车的最终报价也是5000万英镑。普华永道的负责人介绍说，上海汽车最初提出的报价只是收购罗孚的发动机部门。而根据普华永道与南京汽车达成的交易，罗孚和生产发动机的Powertrain的资产已全部出售给南京汽车。普华永道的负责人表示，上海汽车所提出的条件和水平，最后使南京汽车成为“脱颖而出”。
当地时间7月22日傍晚，罗孚资产托管人普华永道(Pricewaterhouse Cooper)宣布，中国南京汽车集团将接管MG罗孚(MGRover)的资产，并制定该公司未来的发展计划。
在历时三个月试图制定出一套拯救罗孚的计划后，普华永道最后与中国南汽达成了交易，从而给这家在过年一百年中曾生产过美洲豹、迷你和MG等经典品牌的老牌汽车公司，带来了一线能有限恢复生产的希望。
在这笔收购案接近尾声时，上海汽车对罗孚的报价约在5000万－6000万英镑，并提供了包括将雇用罗孚逾3000名员工等在内的一系列优惠措施。而英国媒体则预测，上汽和南汽最终有可能合作收购罗孚。
不过，最后的结果却是南汽一家获胜。在普华永道宣布南汽成功收购罗孚后，英国的贸易工会则对结果表示失望，因为来自中国最大汽车集团上海汽车的报价邀约，要比南京汽车和詹姆斯所提出的收购计划，能提供更多的就业机会。英国工会方面一直支持上汽的收购方案，他们确信上汽方案至少可以在研究和发展部门增加1600份新工作。
在南京汽车打赢这笔竞购战后，英国媒体分别对这家中国最老的汽车集团进行了介绍，同时又把南汽与上汽进行了一番对比，称这家于1947年成立的国有企业，目前仅拥有16000名职工，无法跟中国最大汽车集团上汽相比，南汽去年的汽车产量仅有60万辆。
虽然，普华永道和南京汽车都没有透露这笔收购的详情，但早前有消息称，南京汽车的最终报价也是5000万英镑。普华永道的负责人介绍说，上海汽车最初提出的报价只是收购罗孚的发动机部门。而根据普华永道与南京汽车达成的交易，罗孚和生产发动机的Powertrain的资产已全部出售给南京汽车。普华永道的负责人表示，上海汽车所提出的条件和水平，最后使南京汽车成为“脱颖而出”。