国际车展对于车迷来说，确实是一次难得的视觉饕餮盛宴，全球各大汽车厂商都将拿出自己的看家产品，平时在街上根本难得一见的车型都将悉数登场，更有不少亚洲甚至全球首发的车型，让您十足地过把瘾。

虽说是车展，但车往往不是最引人注目的，有什么能比香车更加吸引目光呢？不说大家也一定知道了，那就是美女！！虽然模特应该是名车的陪衬，起到突出主体的作用，但许多模特那是相当的漂亮，堪称沉鱼落雁闭月羞花，依靠美貌和身材喧宾夺主，替代名车成为新的视觉焦点。

所以，车展不光是车迷的盛宴，也是“色友”的天堂，逛车展时可以看到很多装备精良的专业玩家穿梭于各个展馆之间，长枪短炮齐上阵，对著模特就是一阵狂轰乱炸，又审美又练技术，“性价比”很高呦。

所以，每次东京国际车展，都是人满为患，多大的展馆也能挤到爆棚，里三层外三层想拍到好照片还真不容易。尤其是一些国际大厂，资金实力雄厚，请起模特来也毫不吝啬，站在车旁的都是一等一的美女，加上汽车本身也非常吸引人，自然有非常多的观众聚在周围，那阵势，只可用壮观来形容。

那么，怎样才能在车展上拍到自己满意的作品呢？首先，最好开门就去，尽量赶早，好处就是人相对少，而且模特在早上的状态一般都比较好，会更加配合您的拍摄。您想要是到了晚上，人家站了一天，累得不行，肯定精神头就差了很多，就算您技术再好也很难拍出那种感觉了。

第二，就是明确展商的位置，最好还能掌握一些展台表演的具体时间，避免盲目乱串。以这次上海车展为例，14万平米，您要是对展馆不熟悉，想找到那些著名品牌的位置就要花不少时间。比如小编自己，去年的北京车展，就是因为课前工作没有做到家，即便去得很早，但转了一大圈才找到跑车、美女云集的展馆，那里早已经是人满为患，有利位置全被占据，当时心理那个悔啊。

第三，就是怎么拍的问题了。由于车展的拍摄条件比较复杂，如果您的相机变焦比较大，就会有一定优势，哪怕挤不到模特跟前也没有关系。虽然厂商的展台都是厂商精心设计的，灯光布局也非常专业，但毕竟不是专为拍摄预备，而且不同展台的光源难免相互干扰，这时相机的评价测光就不一定能准确地完成工作了，适当地使用曝光补偿和闪光灯以及手动功能，是非常重要的。另外如果您的DC有直方图显示，一定不要浪费，对您准确控制曝光量很有帮助。

第四，就是要多和模特MM进行沟通（可不是让您上去要电话……）。一般来说，车展上的模特都是非常职业的，她们都很乐意为您摆出漂亮的POSE，这时您只要适当地和模特交流交流，比如眼神手势什么的，让她对著您的镜头“秀”一下，肯定会大大方便您的取景，也会为照片增色不少。此外找个漂亮的角度，也是非常重要的。当然，拍摄完毕后，别忘了用一个点头或是微笑对MM表示一下感谢。

由于车展拍摄条件比较特殊，如果您能带个专业些的相机，比如单反去的话，肯定最好，不过这不是每个消费者都买得起的。不过没关系，选择对一款合适的DC，照样能拍出好照片。综合上面说的拍摄要求，拥有大变焦比，最好广角长焦兼备，对焦速度快，手动功能丰富的DC比较适合车展的拍摄，下面就来为大家推荐几款适合进行车展MM拍摄的机器。

USM＋12倍光变IS镜头＋翻转屏幕的

佳能S3 IS

首先登场的就是佳能的当家长焦S3 IS，这款长焦机可以说是去车展扫荡的最合适的DC了。上面讲的3个条件S3 IS除了不具备广角之外，其它方面都堪称典范之作。而且相对小巧的体积携带起来比较方便，不会给逛车展看MM带来负担。现在S3 IS的售价基本上维持在2900元左右，性价比很高。

S3 IS的大口径12倍光学变焦的镜头十分抢眼，它的焦距相当于传统35毫米相机的36～432mm，最大光圈F2.7（广角）～3.5（长焦），即使您离模特较远，F3.5的大光圈也可以产生一定的背景虚化效果，而且能够提升一些快门速度，配合IS光学稳定器，大大减小了拍摄中由于手震造成的模糊，很好地提高影像质量。

由于采用了USM超声波马达，S3 IS的变焦过程快速而安静，由广角端到长焦端的变焦过程只需要1秒的时间。同样，它的对焦性能也是同样迅速，在长焦端的对较速度要胜出竞争对手不少，在实际的车展拍摄中，可以轻松捕捉到模特脸上一瞬间的美丽表情，保证不错过最好的拍摄时机。

S3 IS一如系列前两款作品一样，采用了可翻转的LCD，根据小编的时机使用体会，它的作用在车展的拍摄中用处极大，即使前面都是人群，您也可以从容地将相机举过头顶，通过翻转下来的LCD进行取景，确实优势很大。目前S3 IS的价格已经基本跌至谷底，性价比很高，趁著车展之前出手，是个好时机。

小巧派：一镜走天下代表理光R6

R6是理光著名的“一镜走天下”系列的最新继承人，延续了前辈们大广角小长焦的全能镜头，超快的反应速度和CCD防抖系统。相对于前作它最大的变化就是体积的缩小，俨然已经进入卡片机的级别。在车展上，R6的各种特长都有自己的用武之地，是一款全面又实用的卡片机。

在外观上R6依然延续R系列经典的梭形外观，握手处呈小角度倾斜设计，更便于把持。反差强烈的黑白色正反搭配更显时尚，彰显出与众不同的个性。与前作R5相比，R6在外观上最明显的改变就是屏幕的尺寸提高到了2.7英寸，屏幕像素依然具有23万的高水准，显示效果十分细腻。另外一点是R6的机身更加轻薄了，23mm的厚度让它成为了一款名副其实的卡片机。

R6的开机和拍照速度都有了明显的提升，可以看出R6的处理系统优化了不少。内置功能也更加多样，比较有特点的是它的双尺寸图片保存功能，可以同时保存两种分辨率的照片，对于拿不准哪种分辨率更加适合自己的朋友有一定的帮助。其它更多的功能大家可以自己去卖场实际体验一下。

R6依然采用的724万有效像素1/2.5英寸的CCD，具有7.1倍的小长焦，广角端为28mm，微距为1cm。R6的最高感光度为1600，可以手动调节；同时它还具有光学防抖功能，可以轻松实现“双重防抖”。此外，R6在取景时可以通过直方图对曝光情况进行实时监控，在车展时尤其受用，显得非常方便。目前R6的价格刚刚降至2580元，性价比上升了很多，还是比较值得购买的。

实力派：一镜走天下代表富士S9600

S9600是目前富士S系列的顶级准专业DC，强大的配置，出色的性能，优质的成像让它成为了一款全能的产品，当然对于车展MM的拍摄也完全能够应付自如。只不过目前S9600虽然已经降得比较低，但仍属于DC里面贵的一类，需要一定的经济实力才可承受。

S9600是一款专业色彩浓厚的长焦手动DC，是无数富士粉丝们疯狂追捧的对象。我们可以从它的参数来了解一下这款优秀的DC。S9600具有1/1.6英寸900万有效像素的大尺寸高像素CCD，优秀的富士龙镜头具有长达10.7倍的光学变焦能力，更加让人兴奋的是该镜头还具有28mm的大广角及1cm的超微距拍摄！不仅如此，作为一款以全能著称的专业DC，S9600还具有自动对焦、连续对焦和手动对焦三种优秀的对焦模式，完美的对焦功能配合手动曝光模式，使S9600的专业性能体现得淋漓尽致。

当然富士一贯的SUPPER CCD技术也应用在了S9600身上，其无损像素的最高ISO 1600的高感光度便是最好的体现。值得称道的是S9600还支持CF卡，对XD卡“深恶痛绝”的朋友也可以不再为此而烦恼了。

从拍摄性能上说，S9600的表现绝不比其它任何消费DC差，同样它也具备了可翻转LCD，取景自由度极高，令您面对模特MM俯拍仰拍都不在话下。目前S9600的市场最低价大概是3690元左右，在一众旗舰DC中性价比还算不错，喜欢的朋友可以随时出手。

追求终极画质表现的索尼R1

去车展拍片子的朋友十有八九都是摄影爱好者，对画质自然有不低的要求。在目前的DC中，索尼R1绝对是追求画质的终极代表了。这个拥有APS-C尺寸CCD的DC单反混血儿绝对可以满足您的拍摄需求，24mm的大广角对车展这种大场面也有非凡的表现力。刚刚经过大降价的R1性价比也很高，现在非常值得购买。

R1的身形非常巨大，体重达到了惊人的1公斤，即使与单反相比，也丝毫不落下风。索尼还独创新的将LCD挪到了R1的顶部，可旋转的设计保证了取景的方便。机身背面原先安置屏幕的地方现在被按键所替代，包括模式转盘在内的几乎所有操作均要在此区域完成，所以按键排布比较密集，初次上手需要较长的适应时间。

R1采用了一块APS-C尺寸的CMOS图像处理器，因此它在在动态范围、噪点控制和感光度上要比一般的DC强出不少，搭配索尼当家的Real Imaging Processor（真实影像处理器），可以提供给用户优秀的画质体验。镜头方面，索尼与德国老牌光学厂商卡尔蔡司合作，在R1身上装备了一颗口径达到67mm的T*镜头，它的广角端焦距为24mm，大视野带来的震撼力非常强悍。

所谓“工欲善其事，必先利其器”，现在您选到了一款好DC，剩下的就是要到车展上凭藉您对MM的敏锐嗅觉，拍摄漂亮的照片了。车展对于喜欢人像摄影的朋友来说，确实是一次非常难得的练兵机会，带上您的武器，带上您的激情，带上您的创意，“冲”向车展的MM吧，还是那句话：“这年头，谁去车展拍车啊！”