第75届日内瓦车展于3月3日-13日面向公众开放，今年是日内瓦车展100周年。日内瓦车展是世界最有代表性的车展之一，和五大车展中的其它车展相比，日内瓦车展有着“国际汽车潮流风向标”之称。本届日内瓦车展秉承着“国际汽车潮流风向标”的一贯风格，再次向世人展示了众多包含新技术的汽车新品和概念车。
今年日内瓦车展的主题是：汽车进步的100年。以纪念日内瓦车展100年和举办国际车展75年的历史。围绕这个主题，今年参加展会的各个汽车业巨子们都不遗余力地展示着自己的最新技术和产品。在许多汽车企业看来，在这个没有汽车生产企业的国家召开国际汽车展是最为公正的，因此，日内瓦吸引了53款新汽车和汽车新技术参展。
在这些新车中，我们选取了较为引人注目的几款车型，重点报道。
新车篇
■ 大众帕萨特B6
聚焦理由：充满了标新立异的力量之美
帕萨特B6是大众帕萨特的第六代产品，它可配备7种各个级别的TDI(涡轮增压柴油直喷)发动机和FSI(汽油直喷)发动机及手自一体变速箱。大众汽车表示，全新帕萨特B6将动力性能、驾驶性能、安全性能推到同级车的巅峰。
B6一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，充满了标新立异的力量之美。延伸至保险杠下沿的镀铬超大散热器格栅成为大众汽车新面孔的标志。新帕萨特更大，长4.77米（增加了62毫米）、宽1.82米（增加了74毫米）、高1.47米（增加了10毫米），轴距为2.71米。同时，车后的行李箱明显增大，达到了565升（增大了90升）。另外，新帕萨特的内部也更简洁、清新、时尚、轻盈。
B6有4种新汽油发动机，这是大众汽车首次在帕萨特上使用配有直接喷射装置的FSI（汽油直喷）发动机。它们的功率分别为85kW、110kW和147kW(涡轮增压FSI)，顶级配置是3.2升184kW发动机。除此4种全新汽油发动机以外，还有一款入门型发动机，1.6升75kW的4缸发动机。同时，B6还提供了3种新柴油发动机。
新帕萨特采用了许多新型电子设备。例如，新的电子驻车制动。在这一类别的车里，帕萨特首次使用了电子驻车制动。只需轻轻一按，即可?x车。得益于电子控制和与其它控制单元的联网，许许多多的新功能有了实现的可能。这些新功能包括动态紧急制动功能、动态自动释放(例如，可被用于上坡启动)，还有车辆止动(在交通灯前你无需再紧踩?x车了)。
另外，还有新的自适应巡航控制系统、新的蓝牙电话、新的无直吹风空调系统等等。
■ 丰田AYGO
聚焦理由：新一代的领导潮流的小型车
AYGO是丰田的最新车型，旨在为Sub-B带来最高水平的质量。AYGO有3种款式。
AYGO还展示了其独特的发动机（动态17英寸合金和独特的珍珠色）及一个新型1.0升、3汽缸VVT-i汽油发动机，它是市场上最轻型的发动机，也是这款汽车最先进的性能体现者。
■ 奔驰新B级
聚焦理由：树立奔驰新形象的B级车
作为紧凑型运动旅行车，新款B级车具有出色的舒适性和实用性、动感的车身设计以及非凡的驾驶乐趣，可以满足旅行、家用和娱乐的多种需求。
虽然被称为紧凑型运动旅行车，但是新款B级车的发动机和变速器采用了节省空间的布局，使其内部空间完全可以同大型轿车和旅行车相媲美。新款B级车的车身长4270毫米，与紧凑型轿车相当。同时，在舒适性方面，例如肩部、腿部和头部空间，新款B级车都比同尺寸的其它轿车更加宽敞。此外，长达2778毫米的轴距设计，还使后排座椅膝部空间达到了S级轿车的水平。
新款B级车配备的高扭矩CDI柴油发动机和最新汽油机达到了“运动旅行车概念”的要求，使其具备了非凡的动力性能和驾驶乐趣。新款B级车可选装6款4缸发动机，输出功率从70千瓦到142千瓦。顶级车型B200TURBO装配了新款2升4缸发动机，该发动机采用了涡轮增压和中冷技术，在1800转/分钟时即可达到280牛顿．米的最大扭矩，而且在转速上升至4850转/分钟的过程中都可以保持最大扭矩。这使得B200TURBO从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒，在第5挡时从80公里/小时加速至120公里/小时仅需7.3秒，最高车速可达225公里/小时，可以称得上是动力最强劲的紧凑型运动旅行车。
新款B级车的发动机和变速器采用了创新的设计，一部分位于乘客舱之前，另一部分位于乘客舱之下，通过巧妙的布局形成一定的倾斜角度，为碰撞变形提供了更安全有效的前端长度。新款B级车的标准配置包括空调、多功能按钮四辐转向盘、驾驶员与副驾驶座椅之间的肘靠、电动车窗和有色玻璃，以及中控台、传动轴通道和车门面板上的高质量拉绒铝质装饰件。同时，新开发的全景百叶天窗（选装）的孔径大约比常规滑动天窗孔径大三分之二，可以为新款B级车的乘客提供一种格外的露天感觉。
新奔驰B级车将在2005年夏季开始率先在欧洲上市销售。
概念车篇
概念车永远是车展中最另类也最吸引观众的车型，虽然概念车很少能走向量产，但概念车代表了世界汽车科技发展的趋势，各汽车厂商也积极藉助前卫、绚丽多彩的概念车来展示其科技实力和设计理念。
■ 兰博基尼“ S概念 ”
聚焦理由：最富激情的超级跑车
在日内瓦车展上，兰博基尼推出一款续写了该品牌传统精髓的新作品───兰博基尼“S概念”。和此前的350GTS与Miura Roadster一样，这款车将兰博基尼品牌的特点演绎得淋漓尽致。
“S概念”由兰博基尼设计部门负责人吕克．东克沃尔克设计，他通过这款车型完美地诠释了“敞篷车”的概念。东克沃尔克在Gallardo车型的基础上，加上从以往的经典单座跑车中得到的启示，创作了这款最新的作品。经典的单座跑车没有传统的挡风玻璃，气流从驾驶员头部上方通过。新装置将驾驶舱一分为二，不仅赋予该车型进取的、充满未来主义气息的外形，同时还在座椅后方形成了一个为强劲发动机准备的额外空气进气口。
电控中央可伸缩后视镜让驾驶员可以随时观察到车辆后方发生的状况。此外，所配备的前后扰流板和一个巨大的后扩散器也大大优化了“S概念”的空气动力学特性。
■ 雷诺概念车Z17
聚焦理由：驾驶席后部3座布局
法国雷诺概念车Z17是一款设想在市区使用的小型车，采用驾驶席后部设计的3座布局。在解释采用3座布局的原因时，雷诺公司负责设计的副总裁Patrick Lequement介绍说：“轿车座席的平均利用率为1.4人，而设计成双座又显得太狭小。”
■ 标致407Prologue
聚焦理由：强调运动主题
标致在日内瓦车展上发布最新的概念车407Prologue，这辆概念车由标致风格中心设计，通过流动般的线条来表达该车的强劲、精致以及优雅。猫脸车头加上侧边腰线以及结实的车尾收笔，形成了一种势蓄待发的姿态。与已上市的407轿车版以及SW版形成更加完整的407阵容。 这辆概念车强调了运动主题，选用了高质量材料，进行了时尚的设计。车内整体设计以红色的皮革包裹为主，附有铝饰件修饰。采用最新的V6HDi柴油引擎，特点是有免维护的微粒过滤器，最大马力超过200匹，扭矩有440牛．米。