15日8时许，随着首架“截弯取直”直航班机东航MU2075航班由上海浦东机场起飞，前往台北桃园机场，台湾海峡北线空中双向直达航路正式开通启用。
飞机起飞后数分钟，中国民航上海区域管制中心管制运行部主任钱海生通过直通热线电话，与台北区域管制中心值班主任季亮对话，首次建立了两岸空管部门的直接交接程序。
这意味着1979年元旦全国人大常委会《告台湾同胞书》中首倡的两岸“三通”，终于在30年后取得了历史性的重大突破。
根据海峡两岸关系协会与海峡交流基金会于今年11月4日签署的海峡两岸空运协议，台湾海峡北线空中双向直达航路于15日正式开通，两岸客运包机也自此实现了常态化。
国务院台湾事务办公室常务副主任郑立中在当天举行的海峡两岸空中双向直达航路开通仪式上说，这是两岸同胞期望已久的一刻，将永久凝固在两岸关系和平发展的历史画卷中。他说，直达航路的建立将为两岸人员往来和货物运输节省大量时间和成本，空中直航有利于进一步加速两岸生产要素的流动和配置，有利于两岸产业的对接和融合，有利于两岸经济的互补。
郑立中说，在全球金融危机的背景下，两岸实现空中直航“恰逢其时”，“为两岸共同战胜困难提供了强大的助力”。
来自中国民航局的信息显示，台湾海峡北线空中双向直达航路西起浙江省东山，东接东亚经台湾至东南亚的B576主干航路，能够有效缩短台湾至大陆北部和中东部城市的空中飞行距离。经“截弯取直”后的新航路，北京和上海至台北的飞行距离较经香港单程分别减少1100公里和1000公里左右。
据介绍，台湾海峡北线直达航路双方的管制移交点命名为“SULEM”，管制移交点以西和以东分别由民航上海区域管制中心和台北区域管制中心提供空中交通服务。为确保空管直接交接程序安全顺畅地进行，两岸空管技术部门建立了联系两个区域管制中心的直通热线电话。
来源：新华网