大型强子对撞机位于瑞士、法国边境地下100米深的环形隧道中，隧道全长达27公里资料图片
欧洲大型强子对撞机重新启动
大型强子对撞机因氦泄露“休眠”14个月后再次重启。欧洲核子研究中心20日说，第一束质子束当晚贯穿整个对撞机，标志着对撞机恢复正常运转，为明年获取对撞机初步物理实验结果迈出重要一步。
提前9小时
欧洲核子研究中心发言人詹姆斯吉利斯说，当地时间20日22时（北京时间21日6时）左右，第一束质子束沿顺时针方向贯穿对撞机，比预计时间提前大约9小时。
吉利斯告诉美联社：“（当时）部分科学家已回家，让我们叫了回来。”
大约两小时后，科学家将第二束质子束注入对撞机逆时针运行。
“看见质子束流再次在大型强子对撞机内运行很不错，”欧洲核子研究中心主任罗尔夫霍伊尔说，“我们距离开始物理（实验）仍有一段路，但这是个里程碑，我们进展顺利。”
欧洲大型强子对撞机是世界最大的粒子加速器，建于瑞士和法国交界地区地下100米深处、总长大约27公里的环形隧道内，用于研究宇宙起源和各种基本粒子特性。来自80多个国家和地区的大约7000名科研人员参与对撞机建设。
有望超费米
当晚质子束运动速度较慢。吉利斯说，如果不出差错，欧洲核子研究中心有望提高束流速度，争取周末实现单束能量达到1．2万亿电子伏特。
当前世界最强大的加速器是费米国家实验室Tevatron粒子加速器，位于美国芝加哥，单束能量可达1万亿电子伏特。
开足马力的对撞机能够确保数万亿粒子高速流过将近27公里长的地下隧道，最高速度接近每秒30万公里，相当于光速的99．99％。届时质子束每秒可在隧道内狂飙11245圈，单束能量达到7万亿电子伏特。
“下一个里程碑将是低速碰撞，有望一周后实施，”吉利斯说。
按照先前计划，科研人员将以较低速度、较小规模实施粒子对撞，积累经验后启动粒子高速对撞实验。届时，相向运行的两束高速质子束将在隧道内对撞，碰撞点将释放巨大热量和能量，模拟出宇宙大爆炸发生时情况。
当前盛行的宇宙学观点认为，宇宙起源于大约150亿年前一次大爆炸。
汲取前车鉴
大型强子对撞机2008年因氦泄露停止运转后，欧洲核子研究中心历时1年多、花费4000万美元修理并加固，避免重蹈覆辙。
对撞机2008年9月10日正式启动，当月19日在隧道第三段至第四段尝试5万亿电子伏特质子束运行时，因两块磁铁间电连接部件在强电流通过时融化引发氦泄漏，对撞机被迫停止运作。
英国广播公司报道，科研人员更换53块超导磁铁，修复大约200个电连接部件，安装新预警系统，以防再发类似事故。
“我们对这台大型强子对撞机的认识比一年前深入得多，”欧洲核子研究中心加速器负责人史蒂夫迈尔斯说，“我们从经验中吸取了教训。”（王鑫方）
欧洲大型强子对撞机重新启动
大型强子对撞机因氦泄露“休眠”14个月后再次重启。欧洲核子研究中心20日说，第一束质子束当晚贯穿整个对撞机，标志着对撞机恢复正常运转，为明年获取对撞机初步物理实验结果迈出重要一步。
提前9小时
欧洲核子研究中心发言人詹姆斯吉利斯说，当地时间20日22时（北京时间21日6时）左右，第一束质子束沿顺时针方向贯穿对撞机，比预计时间提前大约9小时。
吉利斯告诉美联社：“（当时）部分科学家已回家，让我们叫了回来。”
大约两小时后，科学家将第二束质子束注入对撞机逆时针运行。
“看见质子束流再次在大型强子对撞机内运行很不错，”欧洲核子研究中心主任罗尔夫霍伊尔说，“我们距离开始物理（实验）仍有一段路，但这是个里程碑，我们进展顺利。”
欧洲大型强子对撞机是世界最大的粒子加速器，建于瑞士和法国交界地区地下100米深处、总长大约27公里的环形隧道内，用于研究宇宙起源和各种基本粒子特性。来自80多个国家和地区的大约7000名科研人员参与对撞机建设。
有望超费米
当晚质子束运动速度较慢。吉利斯说，如果不出差错，欧洲核子研究中心有望提高束流速度，争取周末实现单束能量达到1．2万亿电子伏特。
当前世界最强大的加速器是费米国家实验室Tevatron粒子加速器，位于美国芝加哥，单束能量可达1万亿电子伏特。
开足马力的对撞机能够确保数万亿粒子高速流过将近27公里长的地下隧道，最高速度接近每秒30万公里，相当于光速的99．99％。届时质子束每秒可在隧道内狂飙11245圈，单束能量达到7万亿电子伏特。
“下一个里程碑将是低速碰撞，有望一周后实施，”吉利斯说。
按照先前计划，科研人员将以较低速度、较小规模实施粒子对撞，积累经验后启动粒子高速对撞实验。届时，相向运行的两束高速质子束将在隧道内对撞，碰撞点将释放巨大热量和能量，模拟出宇宙大爆炸发生时情况。
当前盛行的宇宙学观点认为，宇宙起源于大约150亿年前一次大爆炸。
汲取前车鉴
大型强子对撞机2008年因氦泄露停止运转后，欧洲核子研究中心历时1年多、花费4000万美元修理并加固，避免重蹈覆辙。
对撞机2008年9月10日正式启动，当月19日在隧道第三段至第四段尝试5万亿电子伏特质子束运行时，因两块磁铁间电连接部件在强电流通过时融化引发氦泄漏，对撞机被迫停止运作。
英国广播公司报道，科研人员更换53块超导磁铁，修复大约200个电连接部件，安装新预警系统，以防再发类似事故。
“我们对这台大型强子对撞机的认识比一年前深入得多，”欧洲核子研究中心加速器负责人史蒂夫迈尔斯说，“我们从经验中吸取了教训。”（王鑫方）