日本有著很多带有传奇色彩的经典跑车及性能车，无论是国宝级的GT-R，还是丰田的Supra等等经典的车型，都成为日本跑车和性能车发展的一个印记。下面我们来回顾一下日本厂商生产的经典跑车以及高性能版本的车型。
◆ 丰田 Supra
搭载双涡轮增压器的直列六缸引擎可以爆发出280匹马力，并且扭矩强大且运行平顺，这使得Supra成为众多跑车的噩梦。Supra的外观成为那个年代的非常流行的设计。
◆ 马自达RX-7
第三代马自达RX-7是一款在日本性能车中极具争议的车型。俏皮的外表下却有著一个强悍的芯脏，高达276匹马力的转子发动机使他看起来“表里不一”。
◆ 日产GT-R R34
GT-R是日产天际线(Skyline)系列下的高性能版本，他的意义绝不仅限于日产最快车型这么简单，而是日本非常具有代表性的一款国宝级跑车。最新的一款GT-R还在仪表盘上安装了G值的显示装置。
◆ 本田 S2000
本田S2000的2.0升引擎可以一路嘶吼到9000转，输出237匹马力的动力。尽管引擎的声浪听起来有点吓人，但是你根本不用担心它的耐受力，尽情享受赛车般的感觉。
◆ 本田 NSX
这款车诞生于1990年，NSX将超级跑车的性能与日本车的细腻工艺相结合，底盘开发源自F1的技术。在当时甚至比法拉利还受欢迎。2002年的NSX-R创造了它的最好行驶纪录。
◆ 马自达MX-5
小巧而动感十足的MX-5拥有非常不错的操控性。完全可以称得上是世界上卖得最好的跑车。马自达模仿了某些莲花的设计，起到了不错的效果。几乎完美的重量分配，充沛的动力以及手感颇佳的短行程变速器，造就的MX-5极佳的驾驶感受。
◆ 本田 Integra
第三代Integra Type R比它的同门车型Civic具备更好的操控性。这款车就是为驾驶而生，而非日常的代步。
◆ 斯巴鲁 Impreza
斯巴鲁经典的拉力赛车，三厢造型只是外表，其实2.0升的涡轮增压水平对置发动机觉有强大的杀伤力，全时四驱系统更是使得他如虎添翼。
◆ 三菱EVO 6
尽管EVO已经出到第十代，但是6代车型仍然是三菱无法超越的经典车型。凭藉280匹马力的引擎和智能四驱系统，EVO 6能够以难以置信的速度过弯，也正因为如此，EVO 6在WRC的战绩非常出色。
◆ 日产 300ZX
这款车经常被称为300Z，X代表配置为豪华版。3.0升V6引擎的优势在于它的可调校的馀地很大。经过调校之后的改装版车型，在1995年的Bonneville Speed Trial比赛上创造了令人难以置信的420公里/小时的纪录，保持至今。
◆ 三菱 Eclipse
灵动的Coupe车身造型，配以3.8升V6引擎，Eclipse成就了三菱另一个传奇。
◆ 日产350Z
350Z很有些复古的味道，令人心潮澎湃的3.5升V6发动机以及顺畅的6速变速器，使之成为一款经典的入门级跑车。
很有意思，尽管这些车型的后续产品相继面世，但是在很多车迷的心中，很多老款车型仍然是他们认为最原汁原味日系性能车。可能这就是经典车型之所以经典的原因。不仅是这个家族的巅峰，也是最具影响的工业作品。