奥迪日本公司9月2日发售了“Audi TT”系列的最高档跑车“Audi TTS Coupe”。该跑车搭载排气量2000cc的涡轮发动机，最大输出功率为272马力，从零加速至百公里时速仅需5.2秒。新车为四轮驱动，售价为675万日元。公司的年销售目标为300辆。

　　2009年还将有多款TT车型将登陆日本市场。这些车型全部配备2.0T FSI引擎，分别为两驱普通版、Roadster敞篷版、四驱TTS、四驱TTS敞篷版。此外，目前的TT现车均为2.0T引擎款，配备 3.2升引擎的奥迪TT并不多见。

　　1、TT Coupe—硬顶版

　　TT Coupe最吸引之处，莫过于那圆滑科幻的造形，它的外貌，可能比10年后的汽车还觉前卫。这次的Tiptronic版本，除了有新波箱外，外观也比前略有不同，例如车头鬼面罩改为用黑色方格形格栅，小型尾翼式扰流器也是标准装备，四只9柱式18寸合金轮圈是源于S-Line的配搭，配合 225/40ZR18的Michelin Pilot Sport薄轮胎，增添了一份威武感。

　　车厢以质地软滑的 Napa Leather包装为主，衬以铝合金控制台面板及表板，高科技意味浓烈。前座一对半桶形座椅，提供低矮的跑车化坐姿，予人十足的跑车驾驶视野。细小的车厢内，竟有后座双座位“附送”，不过大部份时间里，那两个后座位的主要任务还是摆放手提包或者是宠物的座位。

　　2、TT Roadster—敞篷版

　　第一款奥迪TT敞篷跑车的设计已经凭藉其经典的外形和严谨的几何学定位赢得了卓尔不凡地位。奥迪公司沿用了这一经典设计的优良基因，并将之应用到新一代的车型上。与上一代车型相比，全新奥迪TT敞篷跑车的长度和宽度都增加了，比例的改变彰显出其澎湃的运动特性。

　　这款敞篷双座跑车长4,178毫米（加长137毫米），宽1,842毫米（加宽78毫米），但高度仅为1,358毫米（只增加了8毫米）。轴距增至 2,468毫米（增加46毫米）。车篷升起后，2.0 TFSI版本的风阻系数仅为0.32——真正确保了其设计的高功能性。