中文导报讯   龙年对东瀛来说开年不利，日本从1号的地震海啸到2号的羽田机场日本航空和海上保安自卫队飞机撞机，导致海上保安自卫队飞机上的人，五死一伤，而日航飞机上379人全员安全撤离。乘客里有8个孩子，还有两位乘客坐轮椅。

这两天，日航飞机撤离之紧迫，行动之迅捷，判断之准确，已经广为流传。记者也不多写了。但今天还是有很令人动容的，一是，原来，乘务员和机长当时没有通讯手段，是乘务员安排将八个门中还未被火苗裹挟的三个门打开，放下滑梯，让乘客撤离。而机长出来后一列一列确认了乘客和乘务员全都已下飞机，才最后一个下来的，到他下来，正好用了18分钟。

人们赞誉日航每年经过大量训练而让乘务员有精准判断和素养，救了这么多乘客。其实还有很重要的是乘客本身，他们没有拥挤，没有发生踩踏，也没有人坚持要带上自己的行李。全员迅速地放弃所有行李，赤手空拳，一个接一个滑梯逃生。这种秩序是安全感，也是危难时让彼此得救的品质。

还有，乘坐当天航班的旅客，在第二天就得到通知，日航将赔偿他20万日元，因为行李肯定都烧光了，并可有日航支付当天回家的交通费。

这场事故究竟如何发生？交给专家去解读黑匣子和当时的情景再现，外行最好不要各种评论，由日本航空工会组成的民间团体——航空安全推进联络会议还在1月3日晚发布紧急声明，简单来说，就是请媒体、警方、个人社交媒体不要用臆测来推断和定论事故原因。记者注意到的是，一场围绕宠物上飞机的讨论正在日本兴起。

是的，在这次日航班机上，有两只宠物，它们没有被营救，在烈火中丧生了。

在这场事故中失去了猫猫的女士这样说：“记者乘坐了那趟航班。因为事故而失去了在行李舱的爱猫。记者对着火海喊了很多次。对不起，对不起，让你在黑暗的行李舱里很害怕吧，很难受吧，让你独自走了对不起。记者还没有现实感，现在只是泪流不停。”

养过那些毛茸茸宠物的人知道，人对于它们的感情，是当作家人的。所以日本网络已经有超过1.6万个签名，要求以后能够让宠物也一起上机舱，一起“同伴搭乘”，而不是行李舱。

然而问题来了，如果有动物毛毛过敏的乘客怎么办。

很多日本人包括明星正在呼吁，应该有可以带宠物上飞机的航班——就好像有的餐厅、酒店可以带宠物一起入住。但是，即使能买票放在笼子里进入客舱放在座位上，也属于手提行李，在灾难发生逃生时，手提行李也不可携带。

家有猫猫狗狗的人，大概比较懂这种心情。这样看来，确实是让宠物在家比较稳妥啊。