佐藤恒治表示，丰田汽车新的管理架构的主题是“传承与进化”。“让我们制造出更好的汽车！”是丰田在过去13年中最重要的价值观，这也将是未来丰田产品的管理核心。汽车制造是一项团队工作。丰田将与全球37万名丰田员工、供应商和经销商组成一个团队，一起制造汽车。

丰田汽车致力转型为一家“可持续”公司，“为所有人创造幸福”。让汽车继续成为社会不可或缺的一部分，丰田将要改变汽车的未来，在2050年实现车辆整个生命周期的碳中和。在汽车制造方面，将继续寻求多种选择，基于多路径解决方案。

佐藤强调“将彻底推动汽车的电动化”。他称“整个地球的二氧化碳减排不会落下任何一个人”，重申了结合EV、HV、氢燃料汽车等的方针。

随着美国特斯拉和中国企业在EV领域抬头，丰田被指落后。丰田目前销售的EV为乘用车、商用车共5款。年销量150万辆的目标颇有雄心，是2022年实际销量（约2.4万辆）的60倍多。丰田还将放眼于新设有量产需求的电池专用工厂。

丰田2021年底曾公布了2030年将EV全球销量增至350万辆的战略。当天还宣布，将新设专司生产效率提升的下一代EV开发的组织。关于EV的全球战略，2025年开始在美国生产SUV，年内在新兴市场国家投产皮卡。

在彻底实现电气化方面，丰田将推动电动汽车的实用化普及率，将加强混合动力汽车的销售，并增加插电式混合动力汽车的供应品类。未来几年里将扩大纯电动汽车和BEV汽车产品线，在2030年全球销售的车辆平均CO2排放量与2019年相比将减少33%，到2035年减少50%以上。

丰田汽车公司新的管理层团队中，中岛裕树执行副总裁将负责产品开发，他表示：“我喜欢汽车开发这项工作，未来丰田汽车的发展应该是电动化、智能化和多样化的。”

丰田汽车将从电气化开始，继续利用每种车型的优势和特点，根据客户和各个地区的需求量身定制电气化产品。到2026年，将发布10款新车型来扩大现有产品线，年销量预计将达到150万辆。

未来丰田汽车还将发布下一代BEV，新一代BEV将通过使用效率更高的电池来增加续航里程，同时还提供将提供运动型乘用车及相关赛车。

丰田新的管理层团队将借助延续丰田生产系统的优势，将流程数量减少一半，使生产流程更加高效，在工厂中借助互联网及无人驾驶运输彻底改变生产工厂的格局。

丰田汽车公司新的管理层团队中，宫崎洋一执行副总裁为丰田汽车公司的首席财务官，他表示：“在电动化、智能化、多样化的技术革新不断推进的同时，我们将以更广阔的视野，迎接未来新的的挑战。”

说明会最后，佐藤恒治表示：“我相信，丰田可以跟紧时代的步伐，因为他曾经证实过他在全球市场的产品实力。在一个未知的时代，我相信只有以坚强的意志和热情为基础的行动才能改变未来。”