三菱将在三月开幕的日内瓦国际车展发布全新Crossover-ASX，该车在日本市场称为RVR。
全新三菱ASX是一款紧凑型跨界车(Crossover)，市场定位在欧蓝德之下，采用五座布局，车身全长4.3米。预计三菱ASX将配备一台1.8升涡轮增压直列四缸发动机，并采用缸内直接喷射技术，排放可满足欧洲五号标准。三菱ASX的变速箱为六前速手动，当然也会有自动变速箱可选，但现在还没有准确消息。三菱官方发布的信息极少，因此1.8升发动机的马力和扭矩输出现在也不能确定，但表示将来会配备发动机自动起停系统。
三菱ASX以Concept-cX概念车为原型进行设计，而Concept-cX概念车配备的是柴油发动机，但在三菱的新闻稿中却没有提及会在欧洲市场提供柴油机。该车肯定也会获得一套全时四驱系统，但官方也没有透露。或许三菱是要将这些疑问留在日内瓦车展作答吧。
全新三菱RVR将于2月在日本开售，ASX则计划于今春在欧洲上市。
全新三菱ASX是一款紧凑型跨界车(Crossover)，市场定位在欧蓝德之下，采用五座布局，车身全长4.3米。预计三菱ASX将配备一台1.8升涡轮增压直列四缸发动机，并采用缸内直接喷射技术，排放可满足欧洲五号标准。三菱ASX的变速箱为六前速手动，当然也会有自动变速箱可选，但现在还没有准确消息。三菱官方发布的信息极少，因此1.8升发动机的马力和扭矩输出现在也不能确定，但表示将来会配备发动机自动起停系统。
三菱ASX以Concept-cX概念车为原型进行设计，而Concept-cX概念车配备的是柴油发动机，但在三菱的新闻稿中却没有提及会在欧洲市场提供柴油机。该车肯定也会获得一套全时四驱系统，但官方也没有透露。或许三菱是要将这些疑问留在日内瓦车展作答吧。
全新三菱RVR将于2月在日本开售，ASX则计划于今春在欧洲上市。