本报讯（记者 李春雁）随著中国经济的发展，“海归”正以成倍数的加速度回国寻找更广阔的人生舞台，而金融海啸的到来，世界经济随之动荡衰退，各行各业不断倒闭、裁员，更加快了“海归”回国的脚步。

　　近日，华人汽车工程师协会举行理事会暨送别会，欢送两名成员回国。据介绍，这两名成员均系在日本完成博士学业，又在大企业工作多年，有一定业绩和经验的高端人才，回国将在国内汽车界开辟更广阔的发展空间。

　　据介绍，受金融危机直接和间接影响，全球三大车市均出现了较大幅度下滑。美国车市10月份汽车销售量较上年同比减少32%，降至17年来的最低水平，创造了50年来最惊人的下跌纪录。日本本土市场9月份汽车销量下降4.6%。日本最大的汽车企业丰田公司出现7年来首次下降，丰田、日产、本田三大汽车企业全面下调对2008、2009年的利润预期。根据当前国际经济形势和对主要汽车市场的分析，国际著名投资银行摩根士丹利对全球汽车销量的预计增幅从年初的3.5%下调为-0.3%，降至5810万辆，这将是自2001年以来的8年间，全球汽车销量首次下降。

　　中国经济已融入世界，难以独善其身，金融风暴对中国经济的影响正在日益显现。下半年以来，国内汽车市场同样受到冲击，8、9两个月单月销量分别比上年同期下降6.4%和2.76%，公司汽车销售增势亦放缓，8月份销售同比下降5.85%，特别是商用车10月份同比下降21%。与商用车关联度大的板块也全面陷入困境。

　　但中国汽车产业处于起步阶段，中国国内还有广阔的市场空间，汽车业的发展前景看好，发展中的中国汽车业正是用人需要人才的阶段，回国发展会有更好的施展舞台。

　　其他业界也是一样，IT行业的程先生刚刚接洽好回国的工作事宜。他介绍，他在日本博士毕业后，进入一家国立研究所工作，一年签约一次，并不稳定，因而一直都有回国的想法，也在留意国内的招聘信息。这次金融危机爆发后，日本经济动荡下滑，他所在的研究所里很多外国人都不再续约了，虽然所里表示明年还会与他续约，但他还是感受到了动荡不安，就与一家国内用人单位联系，下定了回国工作的决心。

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