登录名: 密码: 忘密码了
    设为主页 |  关于我们 | 联系我们  
今秋起中日将大幅增加航班
日期: 06年07月3期

  本报讯(记者 周宏)冰封了3年的日中航权谈判于7月13日终于解冻,日中间新一轮航权谈判于7月13日、14日两天在中国北京举行。日本国土交通大臣北侧一雄于7月13日在北京与中国民航总局局长杨元元举行了会谈,双方就大幅增加两国之间的航班、扩充双方允许开辟的日中航线的航空公司额度等事宜达成了一致,并签署了日中新航空协议。据悉,日中此次签署的新航空协议,将于今年秋天开始执行。新协议提出在两国间客运航班增加20%的同时,将货物运输量增加1倍。
  据了解,日中航权谈判3年前就已开始,但受日本首相小泉纯一郎参拜靖国神社、中国爆发反日游行的影响,谈判一度陷于中断。2005年也曾举行了3次谈判,一直未能达成共识。随著日中两国间的航空需求不断增加,如果不增加航班将很有可能影响到两国的经济活动,为此两国政府加快了协议步伐,双方都为尽早达成一致作出了努力。
  7月2日,首届日中韩三国旅游部长会议在北海道正式签署了三国旅游交流和合作基本框架《北海道宣言》,提出在未来5年里增加三国之间人员往来500万的目标。因两国间政治气氛紧张而一度陷于僵持的日中航权谈判也突现转机。日本国土交通大臣北侧一雄于7月11日出访中国,先视察了上海浦东国际机场及上海磁悬浮等,7月13日赴北京与中国民航总局局长杨元元进行了会谈,双方最终就大幅增加两国之间的航班、扩充双方允许开辟日中航线的航空公司额度等事宜,签署了日中新航空协议。这是日中自1974年签署航空协议以来,30多年后再次签署了新的航空协议。
  根据协议,在旅客运送量方面,中型客机(约搭乘270人)将在现行每周450个航班(两国合起来)的基础上增加92个航班。货物运输量则将在现行每周76个航班的基础上扩大一倍。日本现在被允许开辟日中航线的航空公司有日本航空、全日空及日本货物航空3家,今后名额可以增加到13家。中方目前已有6家公司获准开辟日中航线,今后名额也将增加到13家。从日本方面来说,目前全日空(ANA)已经表示出增加飞往中国青岛的航班数的意向,今年秋天预计各航空公司都将增加航班,此举有望进一步激活经贸、旅游等日中经济交流。
  日本的航空公司日中航班起降地在日本国内有东京(成田)、大阪、名古屋等9处,在中国有北京、上海、广州等16处。中国的航空公司中日航班起降地在日本国内有东京(成田)、大阪、名古屋等18处,在中国有北京、上海、广州等21处。此次协议还将在日中两国新增2处起降地。此外,两国航空公司在对方国内可参与共同航运的航线也将有所增加。
  成田国际机场等需求集中的机场由于存在起降航班数量限制,成为增加班次的瓶颈,但有关方面通过政治判断,使日中航线得以优先。日中间的航空运量近年来呈现上升势头,2005年度的实际航空运量为638万人次。

https://www.chubun.com/modules/article/view.article.php/c44/18747
会社概要 | 广告募集 | 人员募集 | 隐私保护 | 版权声明
  Copyright © 2003 - 2020中文产业株式会社 版权所有