本报讯（记者 李春雁）近日，就职于本田技术研究所的华人学者杨笑风博士在日本机械学会发动机部门志上发了一篇在日工作10年的感想的文章，谈了一些对日本技术开发能力的亲身体验。
   文中写到，在中国时就听说过这样一种说法：世界上解决问题的方法有两种，一种是正确方法，另一种是日本方法。很幸运能有机会来日本学习和工作，亲身感受这日本方法的神奇和奥秘。
   杨笑风来日之前，曾在一家公司从事过5年的发动机开发工作，1995年12月取得西安交通大学发动机专业的博士学位后，于1996年1月来日，在群马大学工学部小保方研究室进行发动机缸内流动激光测量方面的学习和研究。他讲道，初来日本，对日本的印象是公路标识众多清晰，街道整洁安静，大卡车五颜六色，连小桥的护栏都是不锈钢的，真是一个富裕的国度。
   而在日本从事研究工作后，杨笑风也从不同侧面感受到了日本对技术的崇尚。在小保方研究室一年多的工作、学习中，他感到受益匪浅。小保方富夫教授是一位在激光测量技术上有诸多贡献的著名学者，小保方先生主张做实验一切自己动手，没人帮你，从机械加工到电子控制装置的制作都要靠独立完成，完全打破了专业分工概念，这里培养的是全才！而且日本的先生与学生的关系很亲密，研究室如同一个大家庭，先生在学习、工作、生活各方面给学生以父亲般的关照，师生共同参与的联谊活动很多，毕业后的学生依然和先生保持着紧密的联系与合作。
   自1997年4月杨笑风开始了3年在金泽大学工学部流体情报研究室的助教职业生涯，从事电车隧道流动，发动机缸内流动和喷雾的研究。冈岛厚教授是流体工学及风工学界的世界知名学者，特别在流体振动的研究方面有着巨大成就。2005年5月杨笑风专程去金泽参加冈岛先生定年退职纪念演讲及祝贺会，与来自海内外的150余名毕业生和同僚一起回顾了冈岛先生37年来对科学技术及国家的贡献，让他深深地感受到，作为崇尚技术的日本，这种人们自发的纪念活动是对技术者的最高褒奖和示范。
   2000年4月杨笑风转职到本田技术研究所从事发动机燃烧方面的研究工作，能有机会参与世界顶级发动机的开发工作。他感受到有别于先前对日本公司内部等级森严的印象，本田的工作环境是平等、开放和宽容的。挑战精神和现实主义代表着本田的不断创新和精益求精的精神。人人都在尽责尽力，人人都是多面手，置身其中尤其能体会到本田不断发展壮大的原动力。
   实际上日本方法体现在各个层面上，日本人是非常善于回顾和总结经验的群体，综述著作种类繁多，仅发动机方面就不少，本田技术研究所内部也编有《本田发动机发展史》。系统全面技术综述总结概括了前人经验教训，使其成为新技术发展的基础，促进了技术交流和进步，成为全社会的财富，日本还拥有数量庞大，名目繁多的各类社团。这些活动给技术者，尤其是学生提供了更多的交流机会和施展舞台。日本很注重对国外的发展状态研究，且是全方位各个层面上的。比如，中国目前发动机水平和日本相比差距很大，但日本发动机界依然极其关注中国发动机的发展，从各个角度对中国发动机的现状和发展趋势进行了大量报道。
   现在象杨笑风这样在日本公司作为业务骨干从事技术研究工作的华人越来越多，他们以自己在中日两国工作中的亲身感受，以第三者的视角冷静分析中日技术上、企业文化上的深层差距和差异，会带给中日业界有益的启迪。