京沪高速铁道工程是否采用日本新干线技术，已临近最终拍板定夺时期，有关这一问题的议论在中国民间持续发畴，表现得如火如荼。最近，民间抗日网站发起了“万人签名反对京沪高铁使用日本新干线技术”运动，签名人数在短短两周内超过7万，再次披露中国民间高涨的政治热情和反日情绪。
京沪高速铁道是中国的国家基干工程，也是未来30年里形将展开的高铁建设大潮的前导和先声。筹建京沪高速铁路究竟是一种经济行为还是一场政治选择，应该成为所有议论和激辩的前提。反对引进新干线的人群，忧国忧民之情令人动容，但在思维方式上却有陷入政治圈套而难以自拔之嫌。最近，中日发生钓鱼岛纷争、中日争夺俄罗斯远东输油管道、日本发难要求人民币升值等，总让国人觉得近在中国身旁的日本充满了危胁。日本人就是阴险和狡诈的代名词，日本整个国家就是一个奸商。日本蓄意向中国兜售新干线，不仅想诈骗中国人民的血汗钱，还想掌握中国的交通命脉云云。事若至此，问题的严重性已无讨论回旋的馀地。
但事实是否如此，还 以寻常的思维来考衡。首先，中国现时是否 要修建京沪高速铁道，中国是否有技术和财力独自完成这一工程，中国是选择轮轨方式还是磁悬浮方式，中国是引进欧洲高铁方式还是日本新干线方式，这些不同层面上的战略决策是中国人自己的事，无论是日本还是德国、法国，都不过是国际性商业招标活动中的应募方而已。在国际商业投标中，所有的应募者都拥有公平竞争的机会，能否获得项目最终由招募方决定，日本、德国、法国大都悉听尊便，无力干预。但另一方面，著力叫卖，自我推销，则是卖家的自由，不能因为产品¤廉物美，就怀疑对方抱有不可告人的险恶动机，这是商业社会的常识。
我们倾向於认为京沪高速铁道引进外国技术和资金，基本上是一种商业行为，是经济合作。那堋，在全球经济尤其是地域经济日趋一体化的今天，在商言商，不让政治原则和情感因素干扰实际的商业选择，应该成为时代共识。日本向中国输出新干线，将获巨大利益，但也承担商业风险，为此，日本国内反对之声不绝如缕；中国引进日本新干线，会有政治风险，但从中获得的社会效益和经济拉动力不可估量，因此中国的政策专家和技术专家普遍赞同。任何一项国际合作，都是利弊互现的，利害相较取其重，只要双方都能最大限度地各取所 ，就有了合作的基础，没有必要拒人於千里之外。
日本的新干线，是先进而成熟的现代化交通手段，是为民众生活提供舒适快捷保 的器用工具。新干线自身只凭技术和性能决胜负，不可能对那堋多的意识形态和政治伦理负责，更不会开历史的倒车。鲁迅当年曾标举出“拿来主义”方针，倡导对外来的先进事物应有“拿来”的机敏，更应有“拿来”的胸襟。设想中国改革开放20馀年，如果对外来项目都要从政治原则和国民情感出发去验明正身，前怕狼又後怕虎，或是为了防患於未然而放弃眼前的建设和发展机遇，那堋，中国就不会有今天的繁荣，更没有明天的强大。
京沪高速铁道是中国的国家基干工程，也是未来30年里形将展开的高铁建设大潮的前导和先声。筹建京沪高速铁路究竟是一种经济行为还是一场政治选择，应该成为所有议论和激辩的前提。反对引进新干线的人群，忧国忧民之情令人动容，但在思维方式上却有陷入政治圈套而难以自拔之嫌。最近，中日发生钓鱼岛纷争、中日争夺俄罗斯远东输油管道、日本发难要求人民币升值等，总让国人觉得近在中国身旁的日本充满了危胁。日本人就是阴险和狡诈的代名词，日本整个国家就是一个奸商。日本蓄意向中国兜售新干线，不仅想诈骗中国人民的血汗钱，还想掌握中国的交通命脉云云。事若至此，问题的严重性已无讨论回旋的馀地。
但事实是否如此，还 以寻常的思维来考衡。首先，中国现时是否 要修建京沪高速铁道，中国是否有技术和财力独自完成这一工程，中国是选择轮轨方式还是磁悬浮方式，中国是引进欧洲高铁方式还是日本新干线方式，这些不同层面上的战略决策是中国人自己的事，无论是日本还是德国、法国，都不过是国际性商业招标活动中的应募方而已。在国际商业投标中，所有的应募者都拥有公平竞争的机会，能否获得项目最终由招募方决定，日本、德国、法国大都悉听尊便，无力干预。但另一方面，著力叫卖，自我推销，则是卖家的自由，不能因为产品¤廉物美，就怀疑对方抱有不可告人的险恶动机，这是商业社会的常识。
我们倾向於认为京沪高速铁道引进外国技术和资金，基本上是一种商业行为，是经济合作。那堋，在全球经济尤其是地域经济日趋一体化的今天，在商言商，不让政治原则和情感因素干扰实际的商业选择，应该成为时代共识。日本向中国输出新干线，将获巨大利益，但也承担商业风险，为此，日本国内反对之声不绝如缕；中国引进日本新干线，会有政治风险，但从中获得的社会效益和经济拉动力不可估量，因此中国的政策专家和技术专家普遍赞同。任何一项国际合作，都是利弊互现的，利害相较取其重，只要双方都能最大限度地各取所 ，就有了合作的基础，没有必要拒人於千里之外。
日本的新干线，是先进而成熟的现代化交通手段，是为民众生活提供舒适快捷保 的器用工具。新干线自身只凭技术和性能决胜负，不可能对那堋多的意识形态和政治伦理负责，更不会开历史的倒车。鲁迅当年曾标举出“拿来主义”方针，倡导对外来的先进事物应有“拿来”的机敏，更应有“拿来”的胸襟。设想中国改革开放20馀年，如果对外来项目都要从政治原则和国民情感出发去验明正身，前怕狼又後怕虎，或是为了防患於未然而放弃眼前的建设和发展机遇，那堋，中国就不会有今天的繁荣，更没有明天的强大。