本报讯（记者 张石）2004年12月31日，俄罗斯政府正式决定修建“泰纳线”。两年多来，中日有关俄罗斯远东地区石油出口管道的走向之争终于尘埃落定。普京政府对国内石油产业的重新国有化运动，以尤科斯石油公司被拍卖为标志，已经大功告成。
“ 泰纳线”的起点是东西伯利亚的泰舍特，途经贝加尔湖北部，然后沿着贝加尔湖西伯利亚大铁路和中俄边境地区，一直通往俄罗斯接近日本的远东港口纳霍德卡，到纳霍德卡后可经过水路把石油运往日本。俄石油管道公司专家介绍说，“泰纳线”设计能力是每年输送8000万吨石油，“泰纳线”的建设已委托给俄罗斯石油出口管道建设公司托蓝斯内伏契公司，管道全长4300公里，输送的8000万吨石油中，有2400万吨出自已开发的西西伯利亚油田，5400万吨出自新修建的东西伯利亚油田。
俄罗斯政府没有提及中国的大庆支线。俄原计划在这条主干线的斯科沃罗季诺处铺设一条通往中国大庆的支线。从起点泰舍特至中间站斯科沃罗季诺线路约长2000公里，从斯科沃罗季诺至大庆支线的俄国境内距离约60公里。
据说，日本政府一直认为有利于日本的太平洋路线会被正式决定，因为日本不断承诺投入巨资与中国竞争。最近，中国和日本开展了“资金投入战”，向俄罗斯政府提出中国方面将提供130亿美元的建设基金，又使日本政府和石油商家内部发生分歧，使俄罗斯政府不得不推迟最后作出决定的日期。但是最后，中国可能在资金竞争上还是没有战胜日本。