本报讯（记者 周宏）9月29日，中国大陆与香港间的经济．贸易关系紧密化协定（CEPA）的详细内容已经正式确定下来，这样与零关税相关联的香港各行各业为了对应新的政策而纷纷行动起来。10月1日，香港经济发展及劳工局局长业澍率香港海运业界代表团来日推进香港海运。
据业澍介绍，自从今年6月香港特区与中国大陆间签订了经济协力协定（CEPA）之後，香港已变得越来越有活力。而中国大陆海运及流通 域，并不受加入WTO的影响，日本海运业界可利用中港之间有CEPA协定的有利条件，经香港到中国大陆运送货物，将可以享受在中国大陆内的各种流通服务。外国船家只要在香港登记注册，就可以享用与香港船家同等的待遇。
在香港进行船舶的注册，将不受贸易地域限制（包括中国台湾地区），而且政治立场中立，没有外汇限制，注册船船员不问国籍，是100%的自由港口，而且也是100%的自由经济，对所有企业船家实施公平竞争的原则。
目前，在香港注册的船舶已达到1870万GT，比1999年增加了1230万GT，居世界船舶登录第9位。香港特区政府预计到2004年3月能够突破2000万GT大关，希望各日本船家抓住机遇 踊跃前去注册。
据业澍介绍，自从今年6月香港特区与中国大陆间签订了经济协力协定（CEPA）之後，香港已变得越来越有活力。而中国大陆海运及流通 域，并不受加入WTO的影响，日本海运业界可利用中港之间有CEPA协定的有利条件，经香港到中国大陆运送货物，将可以享受在中国大陆内的各种流通服务。外国船家只要在香港登记注册，就可以享用与香港船家同等的待遇。
在香港进行船舶的注册，将不受贸易地域限制（包括中国台湾地区），而且政治立场中立，没有外汇限制，注册船船员不问国籍，是100%的自由港口，而且也是100%的自由经济，对所有企业船家实施公平竞争的原则。
目前，在香港注册的船舶已达到1870万GT，比1999年增加了1230万GT，居世界船舶登录第9位。香港特区政府预计到2004年3月能够突破2000万GT大关，希望各日本船家抓住机遇 踊跃前去注册。