图为1月18日拍摄的正在修建中的遵义茅台机场航站楼。人民图片

人民日报记者 黄发红

当前，世界最先进的高铁网络已经为中国百姓出行带来了巨大便利。在不久的将来，一张空中交通网络也将编织完成。近日，中国民航局宣布到2020年前在全国续建、新建机场项目74个，预计旅客运输量达7.2亿人。

与铁路、公路等交通方式一样，民航早已成为国民出行的重要方式之一。来自中国民航局最新数据显示，2017年春节期间，国内航空公司共执行航班8万余班，同比增长11.9%；运送旅客984万人次，同比增长15.1%；提供座位数1283万个，平均客座率83%。

目前，中国通用航空发展仍存在一定的结构性失衡问题。为此，中国提出大力推广短途运输，满足支线航空难以到达、交通不便的偏远地区交通出行需求。具体规划是，到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，运输机场总数将达260个左右。　　

同时，积极打造国际枢纽，着力提升北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力，推动与周边机场优势互补、协同发展，建设与京津冀、长三角、珠三角三大城市群相适应的世界级机场群，明确区域内各级机场分工定位。

中国民众对航班误点问题抱怨较多，据统计，2015年航班实际正常率仅为67%。中国民航局对提升航班正点率已设定了新要求，即到2020年，航班正常率力争达到80%。
 
贵州遵义茅台机场位于遵义市仁怀市茅台镇尧坝村，总投资15.73亿元，是一座按4C标准设计的支线机场，能够起降波音737全系和空中客车A320等机型。