郭川率国际船队扬帆21世纪海上丝绸之路
将停靠亚非欧多个港口

起航仪式上，郭川（左）与宋坤（右）一起挥动国旗和队旗。

青岛号从青岛奥帆中心出发。  邢志峰 摄

     上个月刚刚完成北冰洋创纪录航行并顺利返回母港的“中国·青岛”号超级三体大帆船，10月21日上午从青岛奥林匹克帆船中心出发，踏上21世纪海上丝绸之路的征程。青岛籍船长郭川率领的国际船队，将驾驶“中国·青岛”号，计划用2个月时间，先后停靠上海、广州、香港、新加坡、斯里兰卡美瑞莎、印度孟买、埃及亚历山大、意大利热那亚、摩纳哥，向各地市民推介青岛、宣传青岛。

    据悉，此次郭川驾驶的帆---“中国·青岛”号，是全球仅有的5艘三体大帆船之一，是一艘被国际航海界公认为简洁、高效、坚固的超级帆船，船长29.7米，宽16.5米，桅杆高32米，重11吨，船帆顺风最大面积520平方米，迎风最大面积350平方米。这艘帆船至今仍保持着24小时最快速度等多项世界纪录，是航海界不折不扣的“梦之号”。

    青岛是古代海上丝绸之路的北线起航点和重要口岸。如今，青岛被定位为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市，正加速成为“一带一路”双向开放的桥头堡。帆船是青岛的闪亮名片，举办过奥帆赛、沃尔沃环球帆船赛、国际极限帆船系列赛、世界杯帆船赛等国际顶级帆船赛事的青岛，走出了郭川、宋坤、刘学等卓越的航海健儿，已成为亚洲帆船运动的领军城市和国际知名的“帆船之都”。

    本次航行，郭川麾下的船员分别来自中国、法国、德国、挪威等国家和地区，其中的多名船员曾与郭川并肩完成北冰洋创纪录航行。“女子帆船环球航海中国第一人”宋坤也将登上“中国·青岛”号，助郭川一臂之力，这将令船队如虎添翼。

    “之前的每次航行，我都是朝着家乡青岛行进，是回家之路，这次则是从青岛出发，更像是走亲戚。”郭川说。据了解，在上海站，“中国·青岛”号将于10月23日前后停靠在黄浦江黄金岸线区域的诺莱仕游艇会，从第一个“青岛号”诞生，到2006年“青岛号”奥运沿海行，再到后来的一系列“青岛号”大帆船，均未进入黄浦江，此次“中国·青岛”号成功停靠，将实现历史性突破。按照航行计划，“中国·青岛”号将于10月28日前后抵达广州停靠站，10月30日前后停靠香港铜锣湾香港皇家游艇会，“中国·青岛”号将驶入维多利亚湾等标志性水域。在新加坡、斯里兰卡、印度、埃及、意大利、摩纳哥等国外停靠站，郭川及船员将根据当地人文地理情况，开展经贸推介、帆船运动、旅游品牌、侨务活动等。

    在发布会现场，郭川透露此次航行船员将主要来自中法两国，考虑到远洋航行的资源分配，每段航次船员都保持在6人以内。“这艘超级帆船就像是一匹战马，需要经验丰富的船员来应对和呵护，对竞技性要求很高，所以每个港口船员都会有替换，其中会有跟随我完成东北航线的船员。”郭川说，虽然此次航行很多都是国内航线，但对他们而言挑战依然巨大。

    在国外航线部分，从印度到埃及需要15天时间，同样危机重重。 “跨印度洋到红海，沿途会经过索马里海域，这也需要极大的勇气。”考虑到安全问题，很多船员会对这一海域有担忧，所以坚持参与这一航段的都是真正的勇士。即使进入了地中海海域，航行挑战仍然存在。此次航行预计花费2个月时间，但因为沿途存在众多的不确定因素，最终航行时间将有所出入，眼下他和船员都做好了万全准备。根据计划，“中国·青岛”号将在每个停靠站休整两至三天，预计于今年12月20日在摩纳哥结束航行。

    即将再度踏上征程的郭川，在接受采访时表示，自己感到激动，也充满期待：“激动的是又可以航行在大海中，陪伴着‘中国·青岛’号这艘以我最爱的城市命名的大帆船，期待的是每一次航行前方总有不断的惊喜。”在他看来，本次航行是对古代海上丝绸之路的最好致敬，也意味着一个崭新时代的开始：“保持着多项世界纪录的‘中国·青岛’号极富时代感，我们的队伍非常国际化，希望和团队同舟共济、齐心协力，为宣传推广青岛、推动落实‘一带一路’国家战略做出应有的贡献。”（孙飞）