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日中经济现场40年 6
日期: 10年08月3期
■ 片寄浩纪


本协会代表团首次访华
1973年5月,本协会的石桥湛山总裁逝世。石桥与周恩来的会谈为改善最初的日中关系做出了重要贡献。6月本协会召开临时总会,藤山爱一郎先生当选第四代会长。随即,以藤山会长为团长的首次访华代表团于同月访问北京,得到了周恩来总理等国家领导人的接见。同时,在此期间,本协会还举办了日本自动化电子机器•医疗器械展览会,周总理也特意前来参观。此后,本协会每年都派遣一次由会长带领的大规模代表团访问中国,一直坚持至今。
邦交正常化以前,本协会在中国举办的展览会是综合性的工业展览会,正常化以后则开始朝向专业化发展。到八十年代之前,除自动化展以外,本协会相继在中国各地举办了机床、工程机械、农业、电子、仪器仪表、纺织工业等专业展览。其中,1975年的上海电子展是我直接参与的。时值文化大革命的末期, 上海是四人帮的大本营,所以会期中的气氛也极为严峻。

从羽田直飞北京
1974年9月,日本航空开通了飞往北京、上海的直航班机。谁都能清楚地看到这是邦交正常化的成果。以前要花5天时间经由香港、广州到北京的旅程,一下缩短到5个小时了。我自己去中国出差也开始乘直航班机,在感叹方便的同时,也有一种“不过瘾”的感觉。与北京各贸易总公司的日中贸易洽谈也达到了可随时安排的程度。以商社为首,眼看著贸易相关企业在北京的常驻者开始增多。

新年的东南亚旅行
1975年的新年假期之际,我和妻子去东南亚旅行。想亲眼观察日本与中国及东南亚各国的经济水平差异是主要目的。12月30日从羽田出发,各用2日时间游览了马尼拉、新加坡、吉隆坡和曼谷4个城市。当时的感想是:第一,对各城市中有那么多华人在工作而感到吃惊。在吉隆坡欲搭乘马来西亚航空的航班前往曼谷时,因忘记再次确认而不能登机,正感到无助的时候,用中文与服务台的华人职员交涉后,就被安排到了下一个航班;第二,确认了“中国是发展中国家”。但同时也真实的感受到,在当时日本以外的亚洲国家中,中国是唯一能生产汽车的国家。这次旅行对我从事与中国相关工作非常有益。

作者简介:片寄浩纪,现任日本国际贸易促进协会专务理事。1968年进入日本国际贸易促进协会,长期从事日中经济交流工作。 (本文原载于《国际贸易》报)
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