美国海岸警卫队官员

中文导报讯  6月22日，美国海岸警卫队官员在新闻发布会上说，他们已经通知了“泰坦”号潜水器乘员的家属，该潜水器已经失踪了数日。

美国海岸警卫队第一区队的梅杰少将（John Mauger）说，在搜寻该潜水器时发现的碎片“与该艇的灾难性内爆相一致”。

梅杰表示，“在这一高度复杂的搜索行动中，人们给予了大量的支持，这一点非常值得赞赏。我们向乘员的朋友和亲人表示最衷心的慰问。”

美国海底勘探公司“海洋之门”（OceanGate Expeditions）在一份声明中说，艇上的所有五人，包括该公司首席执行官拉什（Stockton Rush），据信已经死亡。

拉什和四名乘客：48岁的巴基斯坦裔英国富商沙扎达·达伍德（Shahzada Dawood）和他19岁的儿子苏勒曼·达伍德（Suleman Dawood）、58岁的英国探险家哈丁（Hamish Harding）和77岁的法国泰坦尼克号专家纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）“不幸遇难”。

“海洋之门”公司的声明称，“这些人是真正的探险家，他们有着独特的冒险精神，以及对探索和保护世界海洋的深厚热情，我们为他们的生命损失和给他们所认识的每个人带来的伤痛而感到悲痛。”

本次出事的潜水器

自2021年以来，“海洋之门”公司一直在通过每年的下潜探险来记录泰坦尼克号残骸的衰变和它周围的水下生态系统。“泰坦”号潜水器失联后，救援人员急忙将船只、飞机和其他设备送到失踪地点。当局希望周二和周三探测到的水下声音可能有助于缩小他们的搜索范围，其覆盖范围已扩大到数千英里，是美国康涅狄格州面积的两倍，水域深达2.5英里（约合4公里）。

法国泰坦尼克号专家纳若莱的女儿22日中午在接受法国电视1台采访时还表示，她的父亲“知道如何处理潜水器中的紧张情况”。她在采访中首先回顾了她父亲对泰坦尼克号迷恋的历史，“我父亲在20世纪80年代末参加了对泰坦尼克号的第一次探险，从那时起，这就是他最大的热爱。因此，他在潜水艇里和他（接近）泰坦尼克号的事实吸引了他。”

消息传来，日本长冈技术科学大学大学院教授、海难专家齐藤秀俊表示：“有必要验证机舱的形状是否合适。他认为是因为潜水器被超过300巴的水压所摧毁。潜水器的舱室是一个抗压容器，是一个细长的圆柱体，两端各连接着一块半球形的金属。对压力敏感的区域将是那些具有非球形形状、焊接或螺栓连接以及不同材料的区域。如果是这样，耐压容器的体长部分可能已经被压缩和破坏，或者体长和半球形之间的区域可能已经被破坏，或者观察窗周围的区域可能已经被破坏。有报道说，已经发现了一个带有观察窗的半球形尖端，因此假定：1.容器的整个长度被压缩，容器长度和半球形之间的空间被破裂。为了承受高压水压，船舱的形状必须是球形的，而且精度要高。 如果在形状上有哪怕是最微小的差异（如压痕），压力就会集中在那里，引发破裂。”

对于泰坦尼克号，人们已经从著名的电影里听过它的名称，但因为电影的缘故，人们往往注重于它展现的爱情故事，而事实上一桩海难的惨痛比一段虚构的爱情悲剧要沉重得多。有评论家指出，当年的泰坦尼克号，为了让其出港时外观好看而没有装备足够的救生艇，不能不说一场巨大的海难原因里有人性的自大和虚荣。时隔100多年，人类依然为了探险或猎奇而潜入水底去“游览观赏”它。

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

2021年7月2日，据美国哥伦比亚广播公司报道，船体一直在受到洋流和细菌的侵蚀，沉船“泰坦尼克”号的残骸正在逐渐消失。 当地时间2022年8月30日，泰坦尼克号残骸高清分辨率视频发布，首次以8k分辨率展示船体。 2023年2月，一段1986年拍摄的沉没于海底的泰坦尼克号残骸视频首次公开。它所包含的悲剧感、历史感和至今仍在海底的事实，令探险家想要接近，但泰坦号的悲剧给人们敲响了警钟。