中文导报讯 日本国土交通相齐藤铁夫11月15日在记者会上表示，将恢复接纳国际游轮。
此前，由于“钻石公主”号游轮发生了新冠病毒集体感染，日本从2020年3月以后停止接纳游轮。
目前，行业团体已经制定了预防疫情扩大的指导方针等，国交省认为准备已经就绪。今后，游轮公司将与停靠地的地方政府等磋商接纳事宜，从获得同意的地区开始陆续恢复。
重开国际游轮该举措，可能带动访日游客人数回升，但贯彻防疫措施成为课题。
据悉，指导方针中写明，要求95%以上乘客接种2剂疫苗，所有船员接种3剂，还要求对疑似感染的乘客实施检测，若为阳性，则包括密接人员在内进行隔离。
制定指导方针的时候，行业团体听取了传染病和危机管理专家的意见，厚生劳动省等相关政府部门也进行了确认。
据国交省介绍，新冠疫情前的2019年，访日游轮旅客数约为215万人，外国轮船公司停靠了1932次，日本轮船公司为934次。
新冠疫情爆发之前，日本经历了一波游轮热潮。2019年4月27日，横滨港有4艘游轮同时入港。在大栈桥国际客船航站楼等3处的CIQ（海关、出入境管理、检疫）区域，约8000名各国旅客陆续下船。下船旅客人数创出历史最大规模，包括船员和乘船旅客在内，当地海关这一天接待的人数达到约2万人，一时超出了应对能力。
由于停靠日本的游轮快速增加，让日本海关忙于应对。2018年乘坐游轮到访日本的旅客人数，达到5年前的14倍。日本国土交通省的数据显示，在2018年度约3163万人次的访日游客中，游轮旅客约为234万人次，将接访日游客整体的1成。尤其是来自中国的旅客出现激增，从2018年全年来看，约8成的202万人次来自中国。
日本政府曾提出到2020年使访日游轮旅客达到500万人次的目标。很多估算认为，游轮旅客在停靠地人均每天消费4万日元左右。此外，游轮在日本地方城市停靠的情况较多，对激活地区经济的期待也很突出。
本次日本时隔近三年后，将恢复接纳访日国际游轮，能否拉动访日行情，有待观察。
此前，由于“钻石公主”号游轮发生了新冠病毒集体感染，日本从2020年3月以后停止接纳游轮。
目前，行业团体已经制定了预防疫情扩大的指导方针等，国交省认为准备已经就绪。今后，游轮公司将与停靠地的地方政府等磋商接纳事宜，从获得同意的地区开始陆续恢复。
重开国际游轮该举措，可能带动访日游客人数回升，但贯彻防疫措施成为课题。
据悉，指导方针中写明，要求95%以上乘客接种2剂疫苗，所有船员接种3剂，还要求对疑似感染的乘客实施检测，若为阳性，则包括密接人员在内进行隔离。
制定指导方针的时候，行业团体听取了传染病和危机管理专家的意见，厚生劳动省等相关政府部门也进行了确认。
据国交省介绍，新冠疫情前的2019年，访日游轮旅客数约为215万人，外国轮船公司停靠了1932次，日本轮船公司为934次。
新冠疫情爆发之前，日本经历了一波游轮热潮。2019年4月27日，横滨港有4艘游轮同时入港。在大栈桥国际客船航站楼等3处的CIQ（海关、出入境管理、检疫）区域，约8000名各国旅客陆续下船。下船旅客人数创出历史最大规模，包括船员和乘船旅客在内，当地海关这一天接待的人数达到约2万人，一时超出了应对能力。
由于停靠日本的游轮快速增加，让日本海关忙于应对。2018年乘坐游轮到访日本的旅客人数，达到5年前的14倍。日本国土交通省的数据显示，在2018年度约3163万人次的访日游客中，游轮旅客约为234万人次，将接访日游客整体的1成。尤其是来自中国的旅客出现激增，从2018年全年来看，约8成的202万人次来自中国。
日本政府曾提出到2020年使访日游轮旅客达到500万人次的目标。很多估算认为，游轮旅客在停靠地人均每天消费4万日元左右。此外，游轮在日本地方城市停靠的情况较多，对激活地区经济的期待也很突出。
本次日本时隔近三年后，将恢复接纳访日国际游轮，能否拉动访日行情，有待观察。