目前全球最大的客机“空客A380”10月15日首次从法国飞抵羽田机场，以参加羽田机场21日即将启用的国际航站楼适应性测试。
A380翼展约79米，比大型喷气机“波音747”还长出15米。由于该机共有上下2层，因此设置的航站楼登机桥能否与舱门正常结合需要进行测试。该飞机计划于17日飞往北海道的新千岁机场。
2008年起，新加坡航空、德国汉莎航空等航空公司在成田机场航线中启用了空客A380，现阶段尚未有执飞羽田航线的计划。
由于体型过于庞大而无法通过滑行道等原因，该飞机能够起降的机场有限，加之发动机排气所造成的尾流过大，与下一班起降航班的间隔时间需要比普通飞机更长。因此羽田机场以白天航班量大，会对其他客机的起降造成很大影响为由暂拒空客A380进入，但在航班较少的深夜清晨有望实现。
A380翼展约79米，比大型喷气机“波音747”还长出15米。由于该机共有上下2层，因此设置的航站楼登机桥能否与舱门正常结合需要进行测试。该飞机计划于17日飞往北海道的新千岁机场。
2008年起，新加坡航空、德国汉莎航空等航空公司在成田机场航线中启用了空客A380，现阶段尚未有执飞羽田航线的计划。
由于体型过于庞大而无法通过滑行道等原因，该飞机能够起降的机场有限，加之发动机排气所造成的尾流过大，与下一班起降航班的间隔时间需要比普通飞机更长。因此羽田机场以白天航班量大，会对其他客机的起降造成很大影响为由暂拒空客A380进入，但在航班较少的深夜清晨有望实现。