中文导报讯（记者夏安）日本疫情终于有了平稳的迹象，而在这近两年的疫情下，各行各业都受了不同程度的打击和影响，其中，在日华人导游行业受到重创。那曾经在机场门口排起长龙，迎候国内来客人的导游和车子，包括周边产业诸如巴士公司，他们是怎样度过疫情时期？记者最近采访了这个行业的人士。

据了解，在日本面向国内来客的旅游行业分为两种。一种是正规的有旅游执照的旅行车、大巴公司，还有经营私人定制商务旅游的小车公司，另外一些则是没有正规营业执照，但是通过网络而与国内客人直接联系的所谓“黑车、黑导游”。

旅行社有自己的导游，因为没有客人来，只得设法转行。有的公司开展起不动产业务，还有的公司转向物流。

巴士公司又要养司机，又要维护大巴车的费用，所以负担很重。虽然司机员工的工资能求助于国家，也就是职业安定所会给部分补助，但是对于公司来说，巴士的费用、停车场费用比较大，这是国家不给补助的，所以有不少大巴公司倒闭了。

小车公司一般是商务旅游的七人座车子，所以将七人座的车子改为东京都内的网约车，也就是和日本的出租车公司抢生意，但生意不好，勉强维持。小车公司目前没有倒闭的，基本都是在惨淡经营。

另一方面，不少没有正规资质的导游，在疫情下不得不转行，据一位开旅行社的华人老板告诉记者，这些导游都是什么能立即挣钱就做什么，有投入废物回收业的，有送宅急便的，有送餐的，也有收发物流的。

在疫情下，怎样改变思维生存下去？之前经营高端旅游的旅行社社长最近开了一家中华料理店。据介绍，在疫情临近开始的2020年1月，旅行社已经接到和安排好了2020年的各项国内来宾高端旅游，预定销售额达到两千多万日元。但疫情起，所有订单都不得不取消，经过各种摸索之后，于2021年开了一家料理店。从旅行业转行到餐饮业，一切都没有经验，比如他们找到一个位置合适的料理店，那原本是一家日本料理店，社长想到同样是料理店，稍微做些改装就能用了，没想到在装修过程中才得知，排油烟机并没有通到建筑物外的管道，这是因为日本料理本就不怎么有油烟，对于中华料理店来说，排油烟机却是必需品。这位社长和家人表示，虽然转行很辛苦，但在找店、装修、开店的过程中，也学到了很多事情。

不动产行业也是旅游业人士很容易转行的方向。据一位最近考出了宅建士资格（日本国家资格，是不动产买卖的专家）的小沈告诉记者，做导游的人，人脉比较广，认识不少国内对日本感兴趣的人，所以为他们以及在日华人咨询在日本购房业务就成了他们在没有旅游业可做时的维生之路。据悉之前他们的导游群里大多数人都在备考宅建士，不过这个资格还是有一定的难度，所以很多人并未能如愿。

眼看疫情走向平稳，但旅游业何时能重开并无人知晓。在没有游客的日子，导游们都在艰难求生存和转行，并期待国门大开的时候。