文章来源: 中央社
没有飞机残骸、没有尸体，马来西亚航空MH370班机失踪一周，10多个国家联手海空大搜索，多日来却一无所获；无数专家共同调查出事原因依然茫无头绪，令客机失踪之谜陷入「零消息」困境。大马当局多日来做得最多的一件事是反驳各种消息报道。最新是美国传媒指客机失联后仍飞行了四个小时，大马交通部长希山慕丁昨（周四）指「报道不确」。
美国《华尔街日报》昨引述两名知情人士透露，失踪客机备有两个劳斯莱斯Trent800引擎，系统会自动把引擎资料数据传送回地面分析，包括航机起飞、爬升、飞行高度和速度等。根据这些数据，美国航空调查员及国家安全官员相信，失踪马航由吉隆坡起飞后一共飞行了五个小时，即是与控制塔失联后还在空中飞行了四个小时。
调查机师消息混乱
若报道属实，最远可飞往印度洋巴基斯坦边境甚至阿拉伯海。有美国反恐官员相信，机师或机上某人蓄意关闭客机上的通讯信号避过雷达侦测，再把飞机开往秘密地点，「有意在稍后留作其他目的」。劳斯莱斯暂未回应。
希山慕丁昨指「报道不正确」，航机在上周六凌晨1时07分传送最后一次数据回地面，资料显示「一切正常」，他又说劳斯莱斯和波音并未提及这些数据。至于中国国家国防科技工业局前天在其网站上发布衞星图片，指在客机失联位置一带发现三件「可疑漂浮物」，搜索飞机抵达现场后却无发现。希山慕丁指中方昨已承认衞星图片属「误发」。
客机失踪至今，绝大部份由大马军方、马航以至「消息人士」发放的消息都前后矛盾，由客机最后失联时间、到持假护照乘客的身份都一改再改，外界质疑大马是否有意隐瞒真相，或是否有能力处理今次事件。对于有关调查正副机师的消息，更是混乱，先是指当局到过机师家调查，之后当局否认，昨晚又有指当局已对两名机师展开调查。但希山慕丁强调当局无隐瞒，亦未阻挠搜索行动。
质疑挤牙膏式放料
数百名由各国涌到越南富国岛等候消息的记者，多日来只是干等，其中越南国家电视台的记者在沮丧迷惘下已准备撤走。至于在北京、马来西亚的马航乘客失踪家属，均质疑当局挤牙膏式放料。《苹果》记者直击马来西亚家属与马航会议，会上家属质疑当局为何在飞机中断信号后五小时才开始救援，负责人哑口无言。
航班失踪多日，前晚马航才首次与在吉隆坡的乘客家属开会，会上家属与一批无线电专家讲解信号问题，马航称民航部门已搜索94％相关海域，但一直无发现，而航机若进入越南领空，大马也无能为力。家属批评马航与当局凡事都推给越南。
在北京，大马官员向家属解释为何可以打通失踪家属的电话，官员解释家属拨出的电话首先会接到马来西亚的电讯系统，故可以打通，却无法接到失踪乘客的电话，故电话没有声音。有亲属初时以为这是有希望的信号，都兴奋起来，但马国官员的说法最后却让家属失望。北京家属又不满马国大使凡事都要回去请示，一度禁止大使离开，要他即场致电回国汇报。
马来西亚当局矛盾重重
持假护照乘客身份多变
‧两名乘客持假护照上机，大马内政部长阿末扎希最初形容两人有着「亚洲面孔」
‧交通部长希山慕丁随后暗示两人是黑人；结果证实两人是伊朗人，大马警方发放两人照片，下半身竟然一样，其后解释是「影印错误」，外界质疑当局企图隐瞒
中国衞星图片「错误发布」
‧中国国家国防科技工业局网站前天发布衞星图片，指在客机失踪海域拍摄到三件可疑漂浮物
‧大马和越南船只搜索后不见漂浮物，交通部长希山慕丁指中方昨已承认衞星图片是「误发」，中国民航当局亦承认无法确认漂浮物是否与失踪客机有关
五名没上机乘客子虚乌有
‧航空主管指有五名乘客已办登机手续，但没上机，当局按程序把他们的行李卸下
‧马航后来澄清并无此事，只有四名乘客没出现机场，由候补乘客上机，亦没「卸下行李」一事
客机曾掉头争议
‧大马军方周日透露客机消失前曾尝试返航，但未透露详情。传媒引述大马空军司令达乌德周二指客机最后出现在马六甲海峡北端
‧达乌德周三指不排除客机有掉头，但否认说过侦测到客机飞入马六甲海峡，指报道失实
客机失踪时间与地点混乱
‧马航最初指客机于上周六凌晨2时40分与控制塔失去联络，外界猜测航机坠落于越南与中国之间
‧当局数日后才透露军方雷达纪录客机于凌晨1时30分失踪，地点在马六甲海峡附近；前天又指客机最后与越南航空管制区的最后通讯时间是凌晨2时15分；交通部长昨天指客机最后传送飞行资料的时间是凌晨1时07分
失联后再飞四小时成谜
‧美国《华尔街日报》引述消息人士指客机与控制塔失去联络后，再飞行了四个小时，最远可飞至印度洋甚至阿拉伯海
‧交通部长希山慕丁指报道不实，指飞机最后传送飞行数据的时间是上周六凌晨1时07分，又指波音飞机公司和引擎制造商劳斯莱斯未有提及相关数据
没有飞机残骸、没有尸体，马来西亚航空MH370班机失踪一周，10多个国家联手海空大搜索，多日来却一无所获；无数专家共同调查出事原因依然茫无头绪，令客机失踪之谜陷入「零消息」困境。大马当局多日来做得最多的一件事是反驳各种消息报道。最新是美国传媒指客机失联后仍飞行了四个小时，大马交通部长希山慕丁昨（周四）指「报道不确」。
美国《华尔街日报》昨引述两名知情人士透露，失踪客机备有两个劳斯莱斯Trent800引擎，系统会自动把引擎资料数据传送回地面分析，包括航机起飞、爬升、飞行高度和速度等。根据这些数据，美国航空调查员及国家安全官员相信，失踪马航由吉隆坡起飞后一共飞行了五个小时，即是与控制塔失联后还在空中飞行了四个小时。
调查机师消息混乱
若报道属实，最远可飞往印度洋巴基斯坦边境甚至阿拉伯海。有美国反恐官员相信，机师或机上某人蓄意关闭客机上的通讯信号避过雷达侦测，再把飞机开往秘密地点，「有意在稍后留作其他目的」。劳斯莱斯暂未回应。
希山慕丁昨指「报道不正确」，航机在上周六凌晨1时07分传送最后一次数据回地面，资料显示「一切正常」，他又说劳斯莱斯和波音并未提及这些数据。至于中国国家国防科技工业局前天在其网站上发布衞星图片，指在客机失联位置一带发现三件「可疑漂浮物」，搜索飞机抵达现场后却无发现。希山慕丁指中方昨已承认衞星图片属「误发」。
客机失踪至今，绝大部份由大马军方、马航以至「消息人士」发放的消息都前后矛盾，由客机最后失联时间、到持假护照乘客的身份都一改再改，外界质疑大马是否有意隐瞒真相，或是否有能力处理今次事件。对于有关调查正副机师的消息，更是混乱，先是指当局到过机师家调查，之后当局否认，昨晚又有指当局已对两名机师展开调查。但希山慕丁强调当局无隐瞒，亦未阻挠搜索行动。
质疑挤牙膏式放料
数百名由各国涌到越南富国岛等候消息的记者，多日来只是干等，其中越南国家电视台的记者在沮丧迷惘下已准备撤走。至于在北京、马来西亚的马航乘客失踪家属，均质疑当局挤牙膏式放料。《苹果》记者直击马来西亚家属与马航会议，会上家属质疑当局为何在飞机中断信号后五小时才开始救援，负责人哑口无言。
航班失踪多日，前晚马航才首次与在吉隆坡的乘客家属开会，会上家属与一批无线电专家讲解信号问题，马航称民航部门已搜索94％相关海域，但一直无发现，而航机若进入越南领空，大马也无能为力。家属批评马航与当局凡事都推给越南。
在北京，大马官员向家属解释为何可以打通失踪家属的电话，官员解释家属拨出的电话首先会接到马来西亚的电讯系统，故可以打通，却无法接到失踪乘客的电话，故电话没有声音。有亲属初时以为这是有希望的信号，都兴奋起来，但马国官员的说法最后却让家属失望。北京家属又不满马国大使凡事都要回去请示，一度禁止大使离开，要他即场致电回国汇报。
马来西亚当局矛盾重重
持假护照乘客身份多变
‧两名乘客持假护照上机，大马内政部长阿末扎希最初形容两人有着「亚洲面孔」
‧交通部长希山慕丁随后暗示两人是黑人；结果证实两人是伊朗人，大马警方发放两人照片，下半身竟然一样，其后解释是「影印错误」，外界质疑当局企图隐瞒
中国衞星图片「错误发布」
‧中国国家国防科技工业局网站前天发布衞星图片，指在客机失踪海域拍摄到三件可疑漂浮物
‧大马和越南船只搜索后不见漂浮物，交通部长希山慕丁指中方昨已承认衞星图片是「误发」，中国民航当局亦承认无法确认漂浮物是否与失踪客机有关
五名没上机乘客子虚乌有
‧航空主管指有五名乘客已办登机手续，但没上机，当局按程序把他们的行李卸下
‧马航后来澄清并无此事，只有四名乘客没出现机场，由候补乘客上机，亦没「卸下行李」一事
客机曾掉头争议
‧大马军方周日透露客机消失前曾尝试返航，但未透露详情。传媒引述大马空军司令达乌德周二指客机最后出现在马六甲海峡北端
‧达乌德周三指不排除客机有掉头，但否认说过侦测到客机飞入马六甲海峡，指报道失实
客机失踪时间与地点混乱
‧马航最初指客机于上周六凌晨2时40分与控制塔失去联络，外界猜测航机坠落于越南与中国之间
‧当局数日后才透露军方雷达纪录客机于凌晨1时30分失踪，地点在马六甲海峡附近；前天又指客机最后与越南航空管制区的最后通讯时间是凌晨2时15分；交通部长昨天指客机最后传送飞行资料的时间是凌晨1时07分
失联后再飞四小时成谜
‧美国《华尔街日报》引述消息人士指客机与控制塔失去联络后，再飞行了四个小时，最远可飞至印度洋甚至阿拉伯海
‧交通部长希山慕丁指报道不实，指飞机最后传送飞行数据的时间是上周六凌晨1时07分，又指波音飞机公司和引擎制造商劳斯莱斯未有提及相关数据