亚洲各地的搜救队正全力寻找马来西亚航空(Malaysia Airlines)的失踪客机，这架飞往北京的客机有239人，周六早间失踪。
越南政府表示，越南搜救飞机可能发现了两条可能来自失踪飞机引擎的油迹带，油迹带每条长10至15公里。越南人民军副总参谋长Vo Van Tuan在电视直播中表示，越南已向发现油迹带的区域出动搜救船。
他说，这很有可能是失踪飞机留下的踪迹。
马来西亚和越南的有关部门已派出飞机在两国间水域搜寻MH370次航班的踪迹。美国第七舰队称，平克尼号驱逐舰(USS Pinckney)正在驶向该区域。该驱逐舰此前一直在南中国海(South China Sea, 中国称南海)执行训练和海事安全任务，可以在24小时内到达该区域。第七舰队还称，将出动在日本冲绳县一个基地的P-3C猎户座反潜巡逻机。
新加坡已向该区域出动搜救飞机，菲律宾已表示，将派遣搜救船寻找飞机残骸和幸存者。
马来西亚官员和马来西亚航空高管还表示，他们没有关于失踪飞机位置的信息。马来西亚代理交通部长兼国防部长Hishammuddin Hussein说，该国已出动海陆空三军领导搜救工作，并出动了C-130大力士(Hercules)飞机。
马来西亚总理纳吉布(Najib Razak)周六表示，搜救工作将持续下去，并表示，将调查一切可能导致飞机失踪的原因。他说，将很快扩大在南中国海的搜救范围。
马来西亚航空在一份声明中称，这架波音(Boeing) 777-200ER飞机于当地时间上午12点41分从吉隆坡起飞前往北京，机上有227名乘客，12名机组成员，该航班原定于清晨6点半在北京降落。
马航首席执行长Ahmad Jauhari Yahya在新闻发布会上表示，飞机是在马来西亚和越南领空之间失去联系的，没有关于飞机途中遭遇恶劣天气的报告。他表示，失踪飞机没有发出求救信号，飞机上的燃料充足，可较原定飞行时间多飞两个小时。
他说，失踪飞机上的乘客包括154名中国大陆和台湾人，38名马来人，12名印尼人。此外，来自澳大利亚、美国、法国、乌克兰和加拿大的乘客也在飞机上。当被问及飞机和乘客的命运时，他表示，由于搜索和营救工作仍在进行，他不愿妄加揣测。
本趟航班飞行时间通常为6小时，在跨越越南进入中国南部之前先会在海上飞行一段时间。
越南民航局(Civil Aviation Authority of Vietnam)局长Lai Xuan Thanh向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示，他担心飞机可能已在越南坠毁。他说，所有情况都还有待证实，在和飞机失去联系时，没有关于当地恶劣天气的报告。他还说，越南已出动两架飞机参与搜救，还有几艘海军舰正在待命。
中国民用航空局的发言人表示，马航已向其知会失踪飞机相关事宜，并称民航局已启动紧急方案，要求空管部门和马航及马来西亚当局密切配合。
中国外交部长王毅在为全国人大会议安排的一次新闻发布会上表示，“我们都很揪心，祝愿每一个人都能平安，我们在全力了解具体情况。”
马航CEO表示，失踪飞机的机长Zaharie Ahmad Shah现年53岁，1981年加入马航，有18,365个小时的飞行经验。副机长今年27岁，有超过2,700小时的飞行经验。
在过去20年的大部分时间里，马航很少出现重大事故。1995年9月，一架马航福克50(Fokker-50)飞机在马来西亚沙巴州斗湖坠毁，事故导致34人死亡。该公司最严重的一起事故是1977年12月一架波音737-200客机在马来西亚柔佛州南部坠毁，飞机显然是受到了劫机威胁，事故导致机上100人全部遇难。
亚太航空公司协会(Association of Asia Pacific Airlines)董事总经理Andrew Herdman表示，马来西亚航空是在按照最高国际标准运营。
马来西亚航空于1997年收到首批交付的波音777-200ER飞机，目前正在考察新的波音和空中客车(Airbus Group NV)喷气式飞机，以期用效能更高的新机型替换老旧的777飞机。
波音公司(Boeing)一位发言人称，正在密切关注关于马来西亚航班MH370的消息，挂念飞机上的所有人，祈祷他们平安。
波音777客机是当前这代宽体喷气式客机中最可靠的一款机型，数年前曾率先执行跨越太平洋的海上长距离飞行。
波音的管理人士强调，777客机安全性能非常高，在数百次的起飞中，在飞机从跑道腾空而起的一瞬间还从来没有出现过一次引擎失灵。对于当下的客机来说，在空中飞行的阶段相比进入跑道和着陆的风险小很多。
在北京，马航将一小群在机场等候接机的人安置在附近的一家酒店里，张金超（音）就是其中的一位。马航称，目前无法提供相关细节。
张金超表示，他本来是来接四位印尼商业伙伴的，却发现原定降落时间到了以后航班时刻表上还没有打出降落时间，他感到很担心。
他说，没有显示降落时间，他们说飞机还没有到。
越南政府表示，越南搜救飞机可能发现了两条可能来自失踪飞机引擎的油迹带，油迹带每条长10至15公里。越南人民军副总参谋长Vo Van Tuan在电视直播中表示，越南已向发现油迹带的区域出动搜救船。
他说，这很有可能是失踪飞机留下的踪迹。
马来西亚和越南的有关部门已派出飞机在两国间水域搜寻MH370次航班的踪迹。美国第七舰队称，平克尼号驱逐舰(USS Pinckney)正在驶向该区域。该驱逐舰此前一直在南中国海(South China Sea, 中国称南海)执行训练和海事安全任务，可以在24小时内到达该区域。第七舰队还称，将出动在日本冲绳县一个基地的P-3C猎户座反潜巡逻机。
新加坡已向该区域出动搜救飞机，菲律宾已表示，将派遣搜救船寻找飞机残骸和幸存者。
马来西亚官员和马来西亚航空高管还表示，他们没有关于失踪飞机位置的信息。马来西亚代理交通部长兼国防部长Hishammuddin Hussein说，该国已出动海陆空三军领导搜救工作，并出动了C-130大力士(Hercules)飞机。
马来西亚总理纳吉布(Najib Razak)周六表示，搜救工作将持续下去，并表示，将调查一切可能导致飞机失踪的原因。他说，将很快扩大在南中国海的搜救范围。
马来西亚航空在一份声明中称，这架波音(Boeing) 777-200ER飞机于当地时间上午12点41分从吉隆坡起飞前往北京，机上有227名乘客，12名机组成员，该航班原定于清晨6点半在北京降落。
马航首席执行长Ahmad Jauhari Yahya在新闻发布会上表示，飞机是在马来西亚和越南领空之间失去联系的，没有关于飞机途中遭遇恶劣天气的报告。他表示，失踪飞机没有发出求救信号，飞机上的燃料充足，可较原定飞行时间多飞两个小时。
他说，失踪飞机上的乘客包括154名中国大陆和台湾人，38名马来人，12名印尼人。此外，来自澳大利亚、美国、法国、乌克兰和加拿大的乘客也在飞机上。当被问及飞机和乘客的命运时，他表示，由于搜索和营救工作仍在进行，他不愿妄加揣测。
本趟航班飞行时间通常为6小时，在跨越越南进入中国南部之前先会在海上飞行一段时间。
越南民航局(Civil Aviation Authority of Vietnam)局长Lai Xuan Thanh向《华尔街日报》(Wall Street Journal)表示，他担心飞机可能已在越南坠毁。他说，所有情况都还有待证实，在和飞机失去联系时，没有关于当地恶劣天气的报告。他还说，越南已出动两架飞机参与搜救，还有几艘海军舰正在待命。
中国民用航空局的发言人表示，马航已向其知会失踪飞机相关事宜，并称民航局已启动紧急方案，要求空管部门和马航及马来西亚当局密切配合。
中国外交部长王毅在为全国人大会议安排的一次新闻发布会上表示，“我们都很揪心，祝愿每一个人都能平安，我们在全力了解具体情况。”
马航CEO表示，失踪飞机的机长Zaharie Ahmad Shah现年53岁，1981年加入马航，有18,365个小时的飞行经验。副机长今年27岁，有超过2,700小时的飞行经验。
在过去20年的大部分时间里，马航很少出现重大事故。1995年9月，一架马航福克50(Fokker-50)飞机在马来西亚沙巴州斗湖坠毁，事故导致34人死亡。该公司最严重的一起事故是1977年12月一架波音737-200客机在马来西亚柔佛州南部坠毁，飞机显然是受到了劫机威胁，事故导致机上100人全部遇难。
亚太航空公司协会(Association of Asia Pacific Airlines)董事总经理Andrew Herdman表示，马来西亚航空是在按照最高国际标准运营。
马来西亚航空于1997年收到首批交付的波音777-200ER飞机，目前正在考察新的波音和空中客车(Airbus Group NV)喷气式飞机，以期用效能更高的新机型替换老旧的777飞机。
波音公司(Boeing)一位发言人称，正在密切关注关于马来西亚航班MH370的消息，挂念飞机上的所有人，祈祷他们平安。
波音777客机是当前这代宽体喷气式客机中最可靠的一款机型，数年前曾率先执行跨越太平洋的海上长距离飞行。
波音的管理人士强调，777客机安全性能非常高，在数百次的起飞中，在飞机从跑道腾空而起的一瞬间还从来没有出现过一次引擎失灵。对于当下的客机来说，在空中飞行的阶段相比进入跑道和着陆的风险小很多。
在北京，马航将一小群在机场等候接机的人安置在附近的一家酒店里，张金超（音）就是其中的一位。马航称，目前无法提供相关细节。
张金超表示，他本来是来接四位印尼商业伙伴的，却发现原定降落时间到了以后航班时刻表上还没有打出降落时间，他感到很担心。
他说，没有显示降落时间，他们说飞机还没有到。