齐鲁晚报
中国载人航天工程新闻发言人23日宣布,经任务总指挥部研究决定,天宫一号与神舟九号手控交会对接计划于6月24日12时许实施,航天员将手动控制神舟九号飞船完成与天宫一号的交会对接任务。
据介绍,6月18日天宫一号与神舟九号成功实施自动交会对接,航天员飞行乘组首次进驻天宫一号。
据载人航天工程总设计师周建平介绍,实施手控交会对接时,3名航天员返回飞船返回舱。随后,飞船自主撤离至距天宫一号400米处,再自主接近目标飞行器,在120米停泊点转由航天员手动控制,完成交会对接。
飞船系统总指挥何宇做了这样的比喻:“神舟七号航天员还是在‘坐飞船’,从发射到返回都采用自动控制,不需要人手动干预。而神舟九号进行手控交会对接,对航天员来说就已经是在‘开飞船’了。航天员要掌握飞船姿态和轨道的控制权,就如同我们开车,既要控制方向,又要控制速度。”
在18日进行的神舟九号与天宫一号的载人自动交会对接中,飞船手动控制系统首次加电,为自动对接提供备份。一旦自动交会对接过程中出现异常情况,航天员将实施手动对接或撤离。这次对接十分顺利,未启用手控方案。
为使手控交会对接万无一失,航天员在地面进行了上千次的训练。航天员选拔训练研究室主任吴斌说,“负责交会对接任务的刘旺,训练已经达到1500次。在仪表没有数据的情况下,他仅靠光学显示就能够操作。”
太空打靶今日上演 手动对接天宫撞损即报废
明报
「神舟九号」飞船和「天宫一号」太空实验室，今天将进行中国航天史上首次手控交会对接。这项任务如同太空打靶，负责操作的神九太空人刘旺表示，有100％信心成功完成对接，他前日已顺利手控操作神九与天宫的组合体，成为首名「开飞船」的中国太空人。
中国载人航天工程新闻发言人昨日下午宣布，计划在今天中午12时许，实施天宫一号与神九手控交会对接。新华网引述载人航天工程总设计师周建平称，实施手控交会对接时，3名太空人将返回神九返回舱，撤离至距天宫一号400米处，展开对接任务。
刘旺成首名「飞船」太空人
神九与天宫一号已于上周一（18日）完成自动对接任务。周建平指出，从全球载人航天的发展来看，交会对接应涵盖自动和人手两个方面，缺一不可，只有两者皆得到验证，才算实现了完整的交会对接。
手控交会对接就像驾驶汽车，好处是能够处理突发情，提高交会对接的成功率。但它对太空人的空间位置判断能力、手眼协调能力、心理素质是极大考验。神九指令长景海鹏形容，手控交会对接如同「百米穿针」。
时速万公里 「如百米穿针」
中国航天员科研训练中心副主任白延强说，太空人要将「天宫一号」看成箭靶，对接就是像枪一样打中箭靶的中心，其中一大难题是要同时控制好神九和天宫一号的飞行速度。「神九飞船和天宫实验室飞行速度每小时超过上万公里，重量在8吨到9吨，对接时候要求接近的相对速度是0.2米/秒，角度偏差1°之内，横向偏差在0.2米到0.3米。」白延强说，这就要求在对接过程中，严格控制误差。
3名太空人为备战这次任务进行了艰苦的训练，担任操作手的刘旺在地面模拟器训练了1500多次。
受训1500次 刘旺信心足
刘旺在神九升空前接受访问时表示，对完成对接任务有100％信心。他说﹕「我必须保证100％」，而个人与整个团队的实力，「都给了我必胜的信心」。刘旺前日已尝试过「开飞船」的滋味。他从天宫一号回到神九返回舱，控制飞船手柄，对组合体进行偏航、滚动、俯仰3种控制，整个过程非常顺利。
飞船系统总指挥何宇说，手控交会对接要求一次成功，「一旦发生碰撞造成对接机关受损，就意味『天宫一号』无法再次进行对接」。为了确保能成功完成对接，当局制定了近100多种故障应对方案，包括当手控对接出现异常时，改由自动系统继续对接。
中国载人航天工程新闻发言人23日宣布,经任务总指挥部研究决定,天宫一号与神舟九号手控交会对接计划于6月24日12时许实施,航天员将手动控制神舟九号飞船完成与天宫一号的交会对接任务。
据介绍,6月18日天宫一号与神舟九号成功实施自动交会对接,航天员飞行乘组首次进驻天宫一号。
据载人航天工程总设计师周建平介绍,实施手控交会对接时,3名航天员返回飞船返回舱。随后,飞船自主撤离至距天宫一号400米处,再自主接近目标飞行器,在120米停泊点转由航天员手动控制,完成交会对接。
飞船系统总指挥何宇做了这样的比喻:“神舟七号航天员还是在‘坐飞船’,从发射到返回都采用自动控制,不需要人手动干预。而神舟九号进行手控交会对接,对航天员来说就已经是在‘开飞船’了。航天员要掌握飞船姿态和轨道的控制权,就如同我们开车,既要控制方向,又要控制速度。”
在18日进行的神舟九号与天宫一号的载人自动交会对接中,飞船手动控制系统首次加电,为自动对接提供备份。一旦自动交会对接过程中出现异常情况,航天员将实施手动对接或撤离。这次对接十分顺利,未启用手控方案。
为使手控交会对接万无一失,航天员在地面进行了上千次的训练。航天员选拔训练研究室主任吴斌说,“负责交会对接任务的刘旺,训练已经达到1500次。在仪表没有数据的情况下,他仅靠光学显示就能够操作。”
太空打靶今日上演 手动对接天宫撞损即报废
明报
「神舟九号」飞船和「天宫一号」太空实验室，今天将进行中国航天史上首次手控交会对接。这项任务如同太空打靶，负责操作的神九太空人刘旺表示，有100％信心成功完成对接，他前日已顺利手控操作神九与天宫的组合体，成为首名「开飞船」的中国太空人。
中国载人航天工程新闻发言人昨日下午宣布，计划在今天中午12时许，实施天宫一号与神九手控交会对接。新华网引述载人航天工程总设计师周建平称，实施手控交会对接时，3名太空人将返回神九返回舱，撤离至距天宫一号400米处，展开对接任务。
刘旺成首名「飞船」太空人
神九与天宫一号已于上周一（18日）完成自动对接任务。周建平指出，从全球载人航天的发展来看，交会对接应涵盖自动和人手两个方面，缺一不可，只有两者皆得到验证，才算实现了完整的交会对接。
手控交会对接就像驾驶汽车，好处是能够处理突发情，提高交会对接的成功率。但它对太空人的空间位置判断能力、手眼协调能力、心理素质是极大考验。神九指令长景海鹏形容，手控交会对接如同「百米穿针」。
时速万公里 「如百米穿针」
中国航天员科研训练中心副主任白延强说，太空人要将「天宫一号」看成箭靶，对接就是像枪一样打中箭靶的中心，其中一大难题是要同时控制好神九和天宫一号的飞行速度。「神九飞船和天宫实验室飞行速度每小时超过上万公里，重量在8吨到9吨，对接时候要求接近的相对速度是0.2米/秒，角度偏差1°之内，横向偏差在0.2米到0.3米。」白延强说，这就要求在对接过程中，严格控制误差。
3名太空人为备战这次任务进行了艰苦的训练，担任操作手的刘旺在地面模拟器训练了1500多次。
受训1500次 刘旺信心足
刘旺在神九升空前接受访问时表示，对完成对接任务有100％信心。他说﹕「我必须保证100％」，而个人与整个团队的实力，「都给了我必胜的信心」。刘旺前日已尝试过「开飞船」的滋味。他从天宫一号回到神九返回舱，控制飞船手柄，对组合体进行偏航、滚动、俯仰3种控制，整个过程非常顺利。
飞船系统总指挥何宇说，手控交会对接要求一次成功，「一旦发生碰撞造成对接机关受损，就意味『天宫一号』无法再次进行对接」。为了确保能成功完成对接，当局制定了近100多种故障应对方案，包括当手控对接出现异常时，改由自动系统继续对接。