本报讯 日本政府本月5日敲定了《观光立国行动计划》的修订版，其中写明了欲促进访日外国游客旅游消费额实现翻番至4万亿日元(约合人民币2000亿元)的新目标。由此，日本全国将催生40万人份的新劳动力市场。

日媒称，为使访日游客增加能提升地区经济活力，日本政府将在2020年东京奥运会开幕前增加地方免税店至2万家，并强调，将旅游业“提升为拉动日本经济的支柱产业”。

当天，日本首相安倍晋三在官邸召开的观光立国推进阁僚会议上表示，“将吸引游客源源不断地前往日本全国各地，而非(增加游客人数的)趋势短期内结束。在旅游行业提升‘赢利能力’。”

据悉，日本政府现已提出到2020年访日游客数提升至2000万人次的目标，并将旅游消费4万亿日元目标实现的时间定为“2000万人次访日之年”。

目前，访日游客数近年来稳步增长，2014年达到1341万人次。加上免税对象扩大至包括食品和化妆品的所有商品类型的因素，消费额高达2.0278万亿日元，创历史新高。

日本全国免税店数量较一年前猛增了约2倍至18779家(截至4月1日的数据)。三大都市圈免税店为12225家，其他地区6554家，多聚集于大城市。

中国内地最大低成本航空公司春秋航空4日宣布，将于本月底开通上海直飞名古屋航线。继茨城(东京)、大阪之后，低成本的中日航空出行网络已全面覆盖日本最主要的三大都市圈。

6月29日起，春秋航空将直飞上海至名古屋航线，采用空客A320，每周二、四、五、日执飞。不仅如此，春秋航空还将开通合肥、哈尔滨、呼和浩特经停石家庄至名古屋航线。至此，春秋航空的中日航线猛增至20条。

据了解，目前在已开辟的15条航线，春秋航空每周提供航班64班，座位数达到2.3万个。截至2014年底，其中日所有航线累计运输旅客突破80万人次，仅2014年一年就运输旅客39.2万人次。

来自日本官方的统计数据显示，去年中国内地游客赴日旅游总数超过240万人次，较上一年度增加了83%。以大阪为例，受日元贬值和前往关西国际机场的航班增加等影响，该地区来自中国内地的游客人数从2013年的52万人次增至2014年的100.6万人次。在春秋航空开辟的某些中日航线上，往返500元人民币的特价机票极大地刺激了中国人的出行。

“中日旅游市场蕴含着巨大商机”，春秋航空市场部人士表示，今年3月，春秋航空已新增了5条日本新航线，包括日本大阪至中国成都、西安、郑州、泉州以及北海道旭川至中国上海。

而来自日本观光厅的消息称，春秋航空的成功也带动了一大批航空公司争前恐后开通大阪航线，令大阪旅游市场迅速饱和。尝到甜头之后，春秋航空遂决定开始实施名古屋战略，于本月底接连开辟中国各地至名古屋航线，为两地观光提供便利。

而据《北海道新闻》报道，亚洲最大豪华客船“海洋航行者号”（13.8万吨级）5月29日进入北海道室兰港，船上3400名中国游客乘坐约80辆巴士游览当地西胆振地区。此次客船为日本游轮，以中国天津为起终点。室兰是此次游轮停靠的唯一北海道港口。据北海道运输局介绍，“这么多的中国游客乘坐客船一下子涌入北海道还是第一次”。

该船由美国轮船公司运营，这是其今年第二次停靠室兰港。上一次是在上月16日，当天客船在从横滨出发前往天津的途中停靠当地搭载日本游客。此次船上乘客约达3600人，客船23日从天津港出发，途经神户和横滨进入室兰港。

日本总代理店Miki tourist（位于东京）方面表示:“游轮文化正在中国得到推广，我们首次把北海道纳入到以中国为起终点的（旅游）商品。”

为了接送中国游客，约80辆巴士从札幌、函馆等地聚集到室兰港，带着游客游览了登别温泉及洞爷湖等地。

室兰当地的旅游胜地地球海角挤满了中国游客。土特产店的糕点类商品销售一空。73岁的店主品田彻瞠目结舌地说:“销量胜过了盂兰盆节”，真可谓是“扫货”。前往室兰港参加欢迎活动的市内40多岁男子惊叹道，“这简直就像中国人的大迁徙”。