瑞典已经开发出雷达无法探测的舰艇“维斯比”级轻护舰，并将其称为世界上首艘全隐身作战舰艇。

　　2艘“维斯比”舰艇将在年底服役。该型舰由复合材料建造，采用罗·罗公司的喷水推进器，使得舰艇在高海况下八英里外无法被电子设备探测到，平静海面上在14英里外保持隐身。舰艇采用非磁性船体，像美国F-117“夜鹰”战机一样，具有大而光滑的平面，且夹角尖锐，显著降低了舰艇的声学和光学特征。另外，喷水推进器的噪音比普通螺旋桨低10到15分贝。

　　瑞典国防物资部门的技术官员称，潜艇很难发现喷水推进的舰艇，其特征信号几乎全被淹没在背景噪声中。

　　自拿破仑战争以后，瑞典一直保持军事中立，但1980年代外国潜艇大量侵入其领海，使瑞典政府决定发展反潜和猎雷舰艇以在近海水域巡逻。瑞典考库姆防务公司获得了这项工作，并决定将开发重点放在隐身性能，取代强大火力；公司认为，在资源有限的情况下，投资于舰艇隐身性具有更好的经济可承受性。

　　但这并不意味着“维斯比”轻护舰火力羸弱。该舰配备8枚反舰导弹，3座鱼雷发射管，多部榴弹发射装置，深水炸弹，反潜自动寻的鱼雷，以及全自动57毫米通用舰炮。 

　　该舰灵活性也较好。船体采用橡胶和碳素纤维，排水量600吨，是同尺寸常规钢结构船的一半，这是为了满足灵活性和高速性的需要。同时高速情况下，喷水推进器的效能比螺旋桨要高。

　　舰艇由两台柴油机和四台燃气轮机提供动力，驱动两台喷水推进器，最高速度超过35节。为了进一步降低噪声，“维斯比”级采用7叶推进器而非5叶。某些部件采用铜取代不锈钢，降低磁性特征。

　　瑞典最初计划建造2型6艘“维斯比”轻护舰，其中一型用来进行水面战、猎潜和反水雷。但1990年代早期瑞典政府将其削减为5艘。首艘“维斯比”轻护舰于2000年下水，已做好服役准备，首批两艘将于2009年底正式服役。据报道，美国海军也表达了对该级舰艇的兴趣。


来源：中国国防科技信息网