◎智谷趋势（ID：zgtrend） | 逍道一
一场破记录的极端暴雨席卷华北大地。
天安门广场暂时封闭。
北京、河北、山西多趟列车停运！
北京远郊区，暴雨引发的山洪和泥石流冲毁多座桥梁，包括卢沟桥旁边的小清河桥！
山上泥石流，山下发洪水，北京门头沟区紧急转移了5000人！
用看海、泽国、威尼斯，已经完全不足以形容此时此刻的北京。
在帝都，任何一件小事都可能被无限放大。
何况事本来就不小！截至发稿时，暴雨已造成两人死亡。
国人祈祷北京平安的同时，不禁泛起疑虑，温带大陆气候也会下这么大的雨？
有这种问题的，肯定没好好读老舍先生《在烈日与暴雨下》（《骆驼祥子》节选），几十年前，流经北京的永定河是经常需要抗洪的。
不过，比较魔幻的是，这次暴雨的真凶，居然是几天前刚在福建登录的台风杜苏芮！
7月29日，北京开始下雨，一开始没有不寻常的迹象。
可形势逼人，气象部门在7小时内连发了暴雨橙色预警和红色预警。
29日当晚，连天安门广场都关闭了！
天安门广场，不是遇到了极其特殊的情况，一般会风雨无阻。
北京这座超大城市，有超过2000万人在此工作和生活。
对打工人来说，更担心明天怎么上班？
就在天安门广场关闭的同时，北京防汛指挥部启动全市防汛红色(一级)预警响应，提醒广大市民非必要不外出。
事实上，有些地方已经出不去了。
在门头沟部分地区，街道沦为湍急的河流，还有大量汽车被冲走。
这让人很容易就想起两年前郑州那场暴雨。
雨势似乎也沿着两年前的剧本在发展。720暴雨洪涝直接把郑州这个铁路枢纽淹瘫痪，京广、陇海两条动脉受阻。
同样作为铁路枢纽的北京，遭遇了大面积晚点。北京西站出于安全考虑，已经停运了多趟列车。
在人们印象中，铁老大应该是风雨无阻的。
可眼下不仅火车大面积晚点，暴雨甚至引发了塌方，把开往北京丰台的K396次列车逼停。
女乘务员哽咽发言安抚乘客。好消息是北京铁路局为该列车提供物资，并将2名患病旅客及时送医。大家最终在铁路工作人员的组织下全部撤离。
帝都的一切，更容易上热搜。
但事实上这场暴雨对整个华北几乎是无差别打击，河北默默承受着同样的苦。
除张家口北部和承德北部外，河北全省都遭遇了暴雨。
不久前因摇滚出圈的省会石家庄，受强降雨影响，因乡村道路塌陷、积水过深及市区部分路段桥梁积水，全市238条线路，临时停运线路41条，临时绕行线路66条。
交警冒雨指挥交通，图源：河北省公安厅交通管理局
华北平原处于海河流域，地势低洼。水利部经过研判，迅速发布了海河流域发生流域性较大洪水的预警。
入海口的天津，也紧张起来，严阵以待。
就算没有郑州720，暴雨给北京人的伤痛记忆也足够刻骨铭心。
12年前的7月21日，暴雨导致北京79人死亡，房屋倒塌10660间，160.2万人受灾，经济损失116.4亿元。
这次的雨，同样凶猛。
过去两天，北京、天津、河北等地部分地区累计降雨量已经超过100毫米，十多个国家气象观测站日降水量突破历史极值，河北局部甚至接近1000毫米。
别以为100毫米、1000毫米是很小的数字。换算成大家都懂的概念，就是一天下完了当地正常年份两年的雨。
暴雨，不仅惨烈，而且魔幻。因为它的元凶是台风杜苏芮！
你没有看错，就是那个登录福建的台风，引发了北京的暴雨。
杜苏芮登录福建，虽然造成了损失，但福建人依然努力苦中作乐。
没想到水汽奔袭千里后，面目变得更加狰狞。
这场华北的旷世暴雨，属于“远距离台风暴雨”。
杜苏芮是携带水汽极为充沛的台风，以至于祸害福建后，雨没下完。残余水汽在副高影响下无法向东，只能一路北上抵达了华北平原。
华北平原西侧是太行山，北侧是燕山。山很坚硬，不会为台风让步。水汽只能被迫抬升，在高空遇冷凝结成雨，就加强了降水。
这次受灾严重的北京门头沟、保定、石家庄一线，正好是燕山-太行山一线的迎风坡。
两年前的720，正是台风携带丰沛水汽，撞上了太行山-伏牛山的迎风坡，给位于两山所夹凹槽处的郑州，泼下千年一遇的暴雨。
与郑州类似，北京正好处于太行山-燕山所夹凹槽处，三山俯瞰一平原，迎风坡和凹槽地形加剧了雨势，所以更容易受到暴雨升级的威胁。
据中国气象局透露，自从有气象记录以来，曾有7次台风迁徙千里，导致北京大雨倾盆。
1956年8月2日，12号台风在浙江象山登陆。8月2-6日，北京累计降水量249.1毫米；
1972年7月27日，3号台风在胶东半岛登陆。7月27-29日，北京丰台降水量159.2毫米；
1984年8月8日，8号台风在福建福州登陆。8月10日，北京朝阳降水量273.0毫米；
1989年7月21日，9号台风在浙江东北部登陆。7月21-23日，北京房山降水量229.2毫米；
1994年7月12日，6号台风在福建泉州登陆。7月12-14日，北京平谷降水量305.1毫米；
2005年8月6日，9号台风“麦莎”在浙江玉环登陆。8月8日-9日，北京出现中到大雨局地暴雨的天气；
2017年7月29日，10号台风“海棠”在福建福清登陆。8月3日，北京房山降水量182.8毫米。
2018年，台风“安比”在千里之外登陆，同样给北京带来了短暂的“末世”景象。
对很多内陆地区来说，台风并不是鞭长莫及。
蝴蝶效应不止是专有名词，更会现身说法。
我们在敬畏生命的同时，也要敬畏自然。
如果说台风是元凶，全球变暖则是帮凶。
全球变暖绝不止是气温温和上涨，它的另一大表征是极端天气频发。
说白了，全球变暖让正常天气变成极端天气，让极端天气更加极端化。
说得再形象一些，就是本来7天时断时续的小雨，给你整成1天的暴雨，一言不合就给你泼下几十个西湖。
每当城市开始看海，市民就忍不住骂两个东西——
下水道呢？都说下水道是城市的良心，良心哪去了？
海绵城市呢？明明抄了哥本哈根的作业，怎么最后还是威尼斯？
其实，中国城市并不是没有下水道。
新中国成立后，当时缺乏城市经验，就向苏联学习。在苏联专家的指导下，中国主要城市全盘复制了苏联“地下管网式”排水系统。
苏联排水管口径参考数据是年降水量582毫米的莫斯科，中国主要城市正常年份的降水基本远超莫斯科，就别谈极端暴雨了。
考虑到中国城市已经建成一定规模，否定苏联模式容易，改造苏联模式很难。
为此我求助了土木工程的教授，教授认为：
管网式并不比廊道式落后，只要设计合理、调度得当，都可以很好地发挥作用。许多问题并不是出在管道上，而是城市本身。随着城市的高速扩张，越来越多的硬化地面和不断被挤占的水域对城市内涝影响更大。城市硬化是关键问题，以前雨落到地上就可以渗入土里。现在水落在地上来不及排，下水管修得再粗也没用。
说到这里，就属于海绵城市的范畴了。
现在言海绵城市必称哥本哈根，事实上哥本哈根市区人口仅62万，中国随便一座城市都是成百上千万人口。
更大的体量，注定了城市治理难度更大。
此外，海绵城市也需要祛魅，海绵城市也会淹的。
西方一些城市早就发现在气候变化的大背景下，城市建设的水平永远赶不上极端天气的强度。
所以海绵城市最高奥义是顺势而为，将城市最低洼的地方改作湿地或草地。暴雨袭来，就让它淹，洪水退去，它又是城市公园。
而且海绵城市也不用舍近求远。
中国古代城市的水源也是水景，更是排水与蓄洪区域。这对只注重技
术手段和工程设施来防涝排水的城市，无疑是一个重要启示。
我国古代庭院透水地面比例高达80％，还筑有池塘，下雨时可以蓄水，干旱时不至于缺水，这样的布局值得现代小区借鉴。而我国古代园林绿地全部下凹，在雨天可充分接纳地表径流、涵蓄降水。
下水道和海绵城市都不是一天建成的，眼下还有没有更快的办法？
有！
2011年6月23日和7月24日，北京遭遇两场暴雨。前者降水量48毫米，造成全城瘫痪；后者降水量60毫米，却影响不大。原因是气象局提前3天预警；交管局部署警力4900人在易滞水地区指导交通；排水集团启动了72台泵站排水16.7万方；住建委出动3200余人加盖漏水房屋；道路养护单位出动抢险4000余人等。
总结为8个字就是——预警及时、行动得力。
两年前郑州预警更及时，如果行动可以跟上，或许很多悲剧都可以避免。
不过令人欣慰的是，与郑州720暴雨中，善良的郑州市民守望相助一样，今天的北京人，也在暴雨中传递着善意。
今天北京外卖不催单了。不少顾客都骑手送餐前留言，提醒骑手“现在雨大，晚点也没关系，一定要注意骑行安全。”
让我们祝北京平安！
一场破记录的极端暴雨席卷华北大地。
天安门广场暂时封闭。
北京、河北、山西多趟列车停运！
北京远郊区，暴雨引发的山洪和泥石流冲毁多座桥梁，包括卢沟桥旁边的小清河桥！
山上泥石流，山下发洪水，北京门头沟区紧急转移了5000人！
用看海、泽国、威尼斯，已经完全不足以形容此时此刻的北京。
在帝都，任何一件小事都可能被无限放大。
何况事本来就不小！截至发稿时，暴雨已造成两人死亡。
国人祈祷北京平安的同时，不禁泛起疑虑，温带大陆气候也会下这么大的雨？
有这种问题的，肯定没好好读老舍先生《在烈日与暴雨下》（《骆驼祥子》节选），几十年前，流经北京的永定河是经常需要抗洪的。
不过，比较魔幻的是，这次暴雨的真凶，居然是几天前刚在福建登录的台风杜苏芮！
7月29日，北京开始下雨，一开始没有不寻常的迹象。
可形势逼人，气象部门在7小时内连发了暴雨橙色预警和红色预警。
29日当晚，连天安门广场都关闭了！
天安门广场，不是遇到了极其特殊的情况，一般会风雨无阻。
北京这座超大城市，有超过2000万人在此工作和生活。
对打工人来说，更担心明天怎么上班？
就在天安门广场关闭的同时，北京防汛指挥部启动全市防汛红色(一级)预警响应，提醒广大市民非必要不外出。
事实上，有些地方已经出不去了。
在门头沟部分地区，街道沦为湍急的河流，还有大量汽车被冲走。
这让人很容易就想起两年前郑州那场暴雨。
雨势似乎也沿着两年前的剧本在发展。720暴雨洪涝直接把郑州这个铁路枢纽淹瘫痪，京广、陇海两条动脉受阻。
同样作为铁路枢纽的北京，遭遇了大面积晚点。北京西站出于安全考虑，已经停运了多趟列车。
在人们印象中，铁老大应该是风雨无阻的。
可眼下不仅火车大面积晚点，暴雨甚至引发了塌方，把开往北京丰台的K396次列车逼停。
女乘务员哽咽发言安抚乘客。好消息是北京铁路局为该列车提供物资，并将2名患病旅客及时送医。大家最终在铁路工作人员的组织下全部撤离。
帝都的一切，更容易上热搜。
但事实上这场暴雨对整个华北几乎是无差别打击，河北默默承受着同样的苦。
除张家口北部和承德北部外，河北全省都遭遇了暴雨。
不久前因摇滚出圈的省会石家庄，受强降雨影响，因乡村道路塌陷、积水过深及市区部分路段桥梁积水，全市238条线路，临时停运线路41条，临时绕行线路66条。
交警冒雨指挥交通，图源：河北省公安厅交通管理局
华北平原处于海河流域，地势低洼。水利部经过研判，迅速发布了海河流域发生流域性较大洪水的预警。
入海口的天津，也紧张起来，严阵以待。
就算没有郑州720，暴雨给北京人的伤痛记忆也足够刻骨铭心。
12年前的7月21日，暴雨导致北京79人死亡，房屋倒塌10660间，160.2万人受灾，经济损失116.4亿元。
这次的雨，同样凶猛。
过去两天，北京、天津、河北等地部分地区累计降雨量已经超过100毫米，十多个国家气象观测站日降水量突破历史极值，河北局部甚至接近1000毫米。
别以为100毫米、1000毫米是很小的数字。换算成大家都懂的概念，就是一天下完了当地正常年份两年的雨。
暴雨，不仅惨烈，而且魔幻。因为它的元凶是台风杜苏芮！
你没有看错，就是那个登录福建的台风，引发了北京的暴雨。
杜苏芮登录福建，虽然造成了损失，但福建人依然努力苦中作乐。
没想到水汽奔袭千里后，面目变得更加狰狞。
这场华北的旷世暴雨，属于“远距离台风暴雨”。
杜苏芮是携带水汽极为充沛的台风，以至于祸害福建后，雨没下完。残余水汽在副高影响下无法向东，只能一路北上抵达了华北平原。
华北平原西侧是太行山，北侧是燕山。山很坚硬，不会为台风让步。水汽只能被迫抬升，在高空遇冷凝结成雨，就加强了降水。
这次受灾严重的北京门头沟、保定、石家庄一线，正好是燕山-太行山一线的迎风坡。
两年前的720，正是台风携带丰沛水汽，撞上了太行山-伏牛山的迎风坡，给位于两山所夹凹槽处的郑州，泼下千年一遇的暴雨。
与郑州类似，北京正好处于太行山-燕山所夹凹槽处，三山俯瞰一平原，迎风坡和凹槽地形加剧了雨势，所以更容易受到暴雨升级的威胁。
据中国气象局透露，自从有气象记录以来，曾有7次台风迁徙千里，导致北京大雨倾盆。
1956年8月2日，12号台风在浙江象山登陆。8月2-6日，北京累计降水量249.1毫米；
1972年7月27日，3号台风在胶东半岛登陆。7月27-29日，北京丰台降水量159.2毫米；
1984年8月8日，8号台风在福建福州登陆。8月10日，北京朝阳降水量273.0毫米；
1989年7月21日，9号台风在浙江东北部登陆。7月21-23日，北京房山降水量229.2毫米；
1994年7月12日，6号台风在福建泉州登陆。7月12-14日，北京平谷降水量305.1毫米；
2005年8月6日，9号台风“麦莎”在浙江玉环登陆。8月8日-9日，北京出现中到大雨局地暴雨的天气；
2017年7月29日，10号台风“海棠”在福建福清登陆。8月3日，北京房山降水量182.8毫米。
2018年，台风“安比”在千里之外登陆，同样给北京带来了短暂的“末世”景象。
对很多内陆地区来说，台风并不是鞭长莫及。
蝴蝶效应不止是专有名词，更会现身说法。
我们在敬畏生命的同时，也要敬畏自然。
如果说台风是元凶，全球变暖则是帮凶。
全球变暖绝不止是气温温和上涨，它的另一大表征是极端天气频发。
说白了，全球变暖让正常天气变成极端天气，让极端天气更加极端化。
说得再形象一些，就是本来7天时断时续的小雨，给你整成1天的暴雨，一言不合就给你泼下几十个西湖。
每当城市开始看海，市民就忍不住骂两个东西——
下水道呢？都说下水道是城市的良心，良心哪去了？
海绵城市呢？明明抄了哥本哈根的作业，怎么最后还是威尼斯？
其实，中国城市并不是没有下水道。
新中国成立后，当时缺乏城市经验，就向苏联学习。在苏联专家的指导下，中国主要城市全盘复制了苏联“地下管网式”排水系统。
苏联排水管口径参考数据是年降水量582毫米的莫斯科，中国主要城市正常年份的降水基本远超莫斯科，就别谈极端暴雨了。
考虑到中国城市已经建成一定规模，否定苏联模式容易，改造苏联模式很难。
为此我求助了土木工程的教授，教授认为：
管网式并不比廊道式落后，只要设计合理、调度得当，都可以很好地发挥作用。许多问题并不是出在管道上，而是城市本身。随着城市的高速扩张，越来越多的硬化地面和不断被挤占的水域对城市内涝影响更大。城市硬化是关键问题，以前雨落到地上就可以渗入土里。现在水落在地上来不及排，下水管修得再粗也没用。
说到这里，就属于海绵城市的范畴了。
现在言海绵城市必称哥本哈根，事实上哥本哈根市区人口仅62万，中国随便一座城市都是成百上千万人口。
更大的体量，注定了城市治理难度更大。
此外，海绵城市也需要祛魅，海绵城市也会淹的。
西方一些城市早就发现在气候变化的大背景下，城市建设的水平永远赶不上极端天气的强度。
所以海绵城市最高奥义是顺势而为，将城市最低洼的地方改作湿地或草地。暴雨袭来，就让它淹，洪水退去，它又是城市公园。
而且海绵城市也不用舍近求远。
中国古代城市的水源也是水景，更是排水与蓄洪区域。这对只注重技
术手段和工程设施来防涝排水的城市，无疑是一个重要启示。
我国古代庭院透水地面比例高达80％，还筑有池塘，下雨时可以蓄水，干旱时不至于缺水，这样的布局值得现代小区借鉴。而我国古代园林绿地全部下凹，在雨天可充分接纳地表径流、涵蓄降水。
下水道和海绵城市都不是一天建成的，眼下还有没有更快的办法？
有！
2011年6月23日和7月24日，北京遭遇两场暴雨。前者降水量48毫米，造成全城瘫痪；后者降水量60毫米，却影响不大。原因是气象局提前3天预警；交管局部署警力4900人在易滞水地区指导交通；排水集团启动了72台泵站排水16.7万方；住建委出动3200余人加盖漏水房屋；道路养护单位出动抢险4000余人等。
总结为8个字就是——预警及时、行动得力。
两年前郑州预警更及时，如果行动可以跟上，或许很多悲剧都可以避免。
不过令人欣慰的是，与郑州720暴雨中，善良的郑州市民守望相助一样，今天的北京人，也在暴雨中传递着善意。
今天北京外卖不催单了。不少顾客都骑手送餐前留言，提醒骑手“现在雨大，晚点也没关系，一定要注意骑行安全。”
让我们祝北京平安！