中文导报讯 2025年6月24日至25日，北约峰会在荷兰海牙召开，却少了了两位“准伙伴”国家的领导人——日本首相石破茂和韩国总统李在明。这打破了日韩连续三年高调参与北约峰会的外交惯例，更揭示了当前东北亚地缘政治格局下，日韩对美欧联盟战略的新一轮思考和调整。
就日本而言，在北约峰会开始前一天，日本政府宣布首相石破茂取消了出席本次峰会的计划。日方给出的理由是中东局势吃紧，首相石破茂正在展开协调，但事情的直接症结恐怕还是在防卫经费上。
据英国《金融时报》6月21日披露，美国政府日前要求日本将防卫费用增至GDP的3.5%，而3个月前还只要求提升至3%，另外还传出五角大楼甚至要求日本提升至5%的超高水平。
日美外交消息人士6月21日透露，美国特朗普政府要求日本政府大幅增加防卫费金额，出示了防卫比重增至国内生产总值（GDP）的3.5%的方案。日方的立场是，目前难以同意。鉴于日美之间的矛盾有可能公开化，原定7月日本参院选举前于美国华盛顿召开日美外长、防长参加的安全保障磋商委员会（2+2）会议一事将暂不实施。
石破首相早前已经表示，无法接受事先确定具体比率的要求。日本政府对美国狮子大开口极为不满，而让防务费占GDP的3.5%，则是日本财政根本难以承受的，为此，日方推迟了原定于7月1日在华盛顿举行的两国“2+2会谈”。这一非同寻常的举措，反映了日本对美国在军费领域郁积了多年的强烈不满。
此前的岸田文雄政府在2022年底做出决定，大幅度扩充防卫开支，到2027年将使这一开支占到GDP的2%。此前，日本的防卫费比重始终控制在1%以内，这已是日本所能做出的最大努力。而特朗普再次执政后强化了一贯的“美国优先”政策，屡次要求盟友提高军费至GDP的5%，并扬言“不给钱就不保护”，将传统安全伙伴当成防务客户。
在这种情境下，石破茂显然不愿在特朗普“催缴保护费”的风头火势下硬着头皮露面。日本当前军费占GDP为1.8%，为确保实现增长目标，到2027财年将面临多达4万亿日元的财政缺口。日本军费若翻倍甚至三倍增长，势必削减教育、医疗、养老等民生开支，会激起不满。日本财政吃紧、经济恢复乏力之际，7月还将迎来参议院议员选举，贸然顺从特朗普要求只会激起民怨，所以知趣的石破茂选择了退避三舍。
美军在许多国家拥有基地并长期驻扎。据2004年五角大楼的一项统计数据，德国政府负担美国驻军费用的32.6%，韩国政府承担驻韩美军费用的40%，日本政府支付的美军驻扎费用居然占到74.5%之多。日本每年为美军基地提供的费用8000亿日元左右，用于支付在美军基地的工作人员的工资和基地以外的兵营水电开支，还承担驻日美军基地日本工作人员的福利开支等。另外，2019年，当时的安倍政府购买美国军用装备费用高达7013亿日元；2023年，在岸田文雄政府决定大幅度增加防卫开支后，对美军备购置费达到了14768亿日元之多。日本已如此忍辱负重，特朗普政府还要逼迫增长军费，显然没有什么好谈的。
另外，特朗普在4月3日向全球举起了关税大棒，即便是日本这样的传统盟友也未能幸免。目前，日本正在与美国就关税等问题进行谈判，已举行了六轮谈判，却成果不彰，日方如坠五里雾中。
日前，美军袭击伊朗核设施导致中东局势紧张加剧，也给日本和欧盟（EU）的对美关税谈判蒙上阴影。找钱，日本首相石破茂曾希望抓住七国集团首脑会议（G7峰会）的机会与特朗普会谈，通过首脑谈判达成协议，但日美汽车关税的对立未能弥合。日美首脑一致同意由主管部长继续展开磋商，但部长谈判并未取得进展。日本经济再生担当相赤泽亮正20日称，“模糊不清的状态依然持续”。
美方暂停启动“对等关税”增加部分的期限为7月9日，赤泽称这是一个节点，剩下的时间并不多。日本经济再生担当相赤泽亮正26日启程前往美国华盛顿，参加日美关税第七轮部长级谈判。日方希望在7月9日的暂停期限到来前进行最后阶段谈判。
赤泽大臣在离境前再次强调，对日本车加征25%关税“是无法接受的”。日美能否为持续对立的汽车关税下调开辟道路，是谈判成功与否的最大焦点。
到目前为止，日美双方还未能达成贸易协议。根据美国总统特朗普此前宣布的对等关税，日本汽车企业出口美国的产品将被征收25%的关税，而其他行业则面临着24%的关税。这些关税目前仍处于特朗普给出的“暂缓期”，直至7月9日才生效。
赤泽亮正在6月10日就曾表示“前路茫茫”，尚不清楚日美关税谈判是否能够找到共识，并称“最终做决定的是美国总统特朗普”。当天，赤泽亮正强调，日本不会盯着即将到来的“最后期限”不放。他指出，7月9日是一个重要日期，但不是最后期限。这表明，日本已经做好了谈判可能会拖延下去的准备。
赤泽亮正说：“日本和美国都有不能妥协的国家利益。保护汽车工业的利润，这是我们的关键产业，符合日本的利益。”
就日本而言，在北约峰会开始前一天，日本政府宣布首相石破茂取消了出席本次峰会的计划。日方给出的理由是中东局势吃紧，首相石破茂正在展开协调，但事情的直接症结恐怕还是在防卫经费上。
据英国《金融时报》6月21日披露，美国政府日前要求日本将防卫费用增至GDP的3.5%，而3个月前还只要求提升至3%，另外还传出五角大楼甚至要求日本提升至5%的超高水平。
日美外交消息人士6月21日透露，美国特朗普政府要求日本政府大幅增加防卫费金额，出示了防卫比重增至国内生产总值（GDP）的3.5%的方案。日方的立场是，目前难以同意。鉴于日美之间的矛盾有可能公开化，原定7月日本参院选举前于美国华盛顿召开日美外长、防长参加的安全保障磋商委员会（2+2）会议一事将暂不实施。
石破首相早前已经表示，无法接受事先确定具体比率的要求。日本政府对美国狮子大开口极为不满，而让防务费占GDP的3.5%，则是日本财政根本难以承受的，为此，日方推迟了原定于7月1日在华盛顿举行的两国“2+2会谈”。这一非同寻常的举措，反映了日本对美国在军费领域郁积了多年的强烈不满。
此前的岸田文雄政府在2022年底做出决定，大幅度扩充防卫开支，到2027年将使这一开支占到GDP的2%。此前，日本的防卫费比重始终控制在1%以内，这已是日本所能做出的最大努力。而特朗普再次执政后强化了一贯的“美国优先”政策，屡次要求盟友提高军费至GDP的5%，并扬言“不给钱就不保护”，将传统安全伙伴当成防务客户。
在这种情境下，石破茂显然不愿在特朗普“催缴保护费”的风头火势下硬着头皮露面。日本当前军费占GDP为1.8%，为确保实现增长目标，到2027财年将面临多达4万亿日元的财政缺口。日本军费若翻倍甚至三倍增长，势必削减教育、医疗、养老等民生开支，会激起不满。日本财政吃紧、经济恢复乏力之际，7月还将迎来参议院议员选举，贸然顺从特朗普要求只会激起民怨，所以知趣的石破茂选择了退避三舍。
美军在许多国家拥有基地并长期驻扎。据2004年五角大楼的一项统计数据，德国政府负担美国驻军费用的32.6%，韩国政府承担驻韩美军费用的40%，日本政府支付的美军驻扎费用居然占到74.5%之多。日本每年为美军基地提供的费用8000亿日元左右，用于支付在美军基地的工作人员的工资和基地以外的兵营水电开支，还承担驻日美军基地日本工作人员的福利开支等。另外，2019年，当时的安倍政府购买美国军用装备费用高达7013亿日元；2023年，在岸田文雄政府决定大幅度增加防卫开支后，对美军备购置费达到了14768亿日元之多。日本已如此忍辱负重，特朗普政府还要逼迫增长军费，显然没有什么好谈的。
另外，特朗普在4月3日向全球举起了关税大棒，即便是日本这样的传统盟友也未能幸免。目前，日本正在与美国就关税等问题进行谈判，已举行了六轮谈判，却成果不彰，日方如坠五里雾中。
日前，美军袭击伊朗核设施导致中东局势紧张加剧，也给日本和欧盟（EU）的对美关税谈判蒙上阴影。找钱，日本首相石破茂曾希望抓住七国集团首脑会议（G7峰会）的机会与特朗普会谈，通过首脑谈判达成协议，但日美汽车关税的对立未能弥合。日美首脑一致同意由主管部长继续展开磋商，但部长谈判并未取得进展。日本经济再生担当相赤泽亮正20日称，“模糊不清的状态依然持续”。
美方暂停启动“对等关税”增加部分的期限为7月9日，赤泽称这是一个节点，剩下的时间并不多。日本经济再生担当相赤泽亮正26日启程前往美国华盛顿，参加日美关税第七轮部长级谈判。日方希望在7月9日的暂停期限到来前进行最后阶段谈判。
赤泽大臣在离境前再次强调，对日本车加征25%关税“是无法接受的”。日美能否为持续对立的汽车关税下调开辟道路，是谈判成功与否的最大焦点。
到目前为止，日美双方还未能达成贸易协议。根据美国总统特朗普此前宣布的对等关税，日本汽车企业出口美国的产品将被征收25%的关税，而其他行业则面临着24%的关税。这些关税目前仍处于特朗普给出的“暂缓期”，直至7月9日才生效。
赤泽亮正在6月10日就曾表示“前路茫茫”，尚不清楚日美关税谈判是否能够找到共识，并称“最终做决定的是美国总统特朗普”。当天，赤泽亮正强调，日本不会盯着即将到来的“最后期限”不放。他指出，7月9日是一个重要日期，但不是最后期限。这表明，日本已经做好了谈判可能会拖延下去的准备。
赤泽亮正说：“日本和美国都有不能妥协的国家利益。保护汽车工业的利润，这是我们的关键产业，符合日本的利益。”