历届日内瓦车展上，概念车总是最能够体现未来设计的新风貌。今年的日内瓦车展上，虽然概念车的数目不及去年那么多，但各大厂商多少还是带来了一些颇具未来感的设计。不过从总体来说，概念车设计方面，各大厂家最大的共同点，以往斗奢华、斗夸张的路线不再受欢迎，反而简约的设计更流行。
够运动：福特Ford Iosis-Max
据悉，Iosis-Max将有可能成为下一代福克斯的蓝图。福特Iosis-Max拥有一个紧凑饱满的外观，跟现行版福克斯相比，Iosis-Max更为圆滑。前脸设计也十分大胆，梯形进气格栅仿佛一个张开大嘴的大鱼，来势汹汹。这个设计有可能成为未来欧洲福特车型的家族特征。
此外，Iosis-Max的车顶轮廓线往下倾斜，一直延伸至富有侵略性的前端低格栅上方的引擎罩处。四个19英寸的合金轮毂、延长的全景挡风玻璃、B柱的缺少和位于后背箱盖玻璃上方的流线型车顶后扰流器都帮助Iosis Max非常明确地表达了其运动化的意图。此外，Iosis-Max后窗的开启方式也十分特别。
够英气：劳斯莱斯200EX
200EX是劳斯莱斯在日内瓦车展上首发的车型，跟幻影相比，200EX短了435毫米，窄了42毫米，矮了84毫米，但却拥有3295毫米的轴距，比加长版的宝马7系还要长。
够简单：日产Nissan Qazana
据悉，2010年，日产Qazana概念车将会在英国森德兰工厂进行量产，其市场定位于紧凑型城市代步用车。
起伏的车身线条粗壮有力，将其塑造极为饱满，隆起的车身仿佛肌肉一般，充满了无限力量。
车前拥有一个硕大的防撞杠，两侧的圆形头灯显得十分抢眼，上方配以两个形状锐利日间行车灯，这样的设计可谓别具一格。高高隆起的轮廓为其平添了几分强悍，两侧车门采用电动操控，所以并没有常见的车门拉手。
够简陋：欧宝Ampera
众所周知，欧宝Ampera和雪佛兰Volt(参数配置 图库)是通用基于不同品牌打造的姊妹车型，拥有同样的Voltec动力系统以及车身线条，几乎可以说是一个模子刻出来的。两者最大的不同，就在于前脸和车尾的设计。跟Volt相比，欧宝Ampera概念车的前脸线条更具侵略性，大部分饰板都装配得非常紧密以优化空气动力学效果。它的车鼻综合了2007GTC和Flextreme概念车的造型，看起来比较野性，车尾则有一个长条形的红色尾灯相连，看起来好像古时的战袍一样威武有力。
最大胆：Rinspeed iChange
瑞典Rinspeed在第79届日内瓦车展上所发布的新款iChange概念车十分抢眼，不仅设计大胆简洁，而且其动力性能也相当出众。其外形设计得像一条水中生物，拥有一个巨大的透明车顶，同时也是这款车的车门，唯有掀起车顶才能进入车内。iChange的座舱布局也与众不同，前排只能乘坐驾驶员，后排却可乘坐两人。看来想开著这辆车陪女朋友兜风是不靠谱了。
此外，这辆车最大的特色还在于其零排放的“心脏”。该车的动力系统为150千瓦的电动机(204马力)，虽然动力不是很强，但推动仅为1050公斤的车身还是绰绰有余，泪滴形的设计使其在空气动力学方面表现出众，0~100km/h只需4秒左右，极速为220公里/小时。
概念跑打对台：insight VS Prius
本田和丰田在日内瓦车展上都带来了各自的混合动力旗舰车型——insight和Prius。相较之下，本田insight的全新欧版车型专属的套件在外观上胜过了Prius，毕竟Prius在外观上的改动并不是很大。但是，新一代的Prius却拥有更高的动力。新的无传送带的1.8升四缸发动机可输出98马力的动力，这比旧款1.5升的四缸发动机70马力的动力输出有了很大提升。
因此，这两款车一个胜在外，一个胜在内，可谓是不相上下了。