6家外企申请执行东星破产
会议介绍，目前东星航空已经亏损5个亿。这一数据，也得到一名熟悉东星航空财务状况的知情人士证实。该人士称，东星航空组建时，当时的支柱业务东星国旅已有两个月没发工资，财务一直很困难。
会议还透露，3月12日，美国通用电气商业航空服务公司等6家企业，在北京聘请了律师，以债权人的身份向武汉市中级人民法院申请执行东星航空破产。
据了解，此前，美国通用电气商业航空服务公司，曾数次向东星催要其拖欠的飞机租金未果。
会议上，武汉有关部门称，停航后东星航空每天需支出的费用近100万，一个月的开支将达3000万元，此费用包括飞机租金、东星人员的工资等费用。
有官员提出，可采取托管或租赁的方式，以减少东星航空重组或并购过渡期的亏损。这两种方式是否符合法律程序，武汉市相关部门正在咨询相关专业人士。
参与该会议的武汉交通委员会官员表示，目前东星航空已无力解决困境，武汉市政府要对社会负责、对企业负责，不久就会有善后举措。
“东星被停航与拒收购有关”
前日，东星航空一高管受访时表示，此次停航是因为东星拒绝与中航集团合作引发，其中有强制并购的嫌疑。
昨日，武汉市交委新闻发言人覃诗章称，东星停航与拒绝并购肯定有关系，但不是必然关系。停航主要是因为东星内部经营出了问题，已经危及航空安全并影响东星员工的利益。
他介绍，目前东星航空拖欠大量员工包括飞行员的工资，内部人心不稳，外部债权人已采取法律措施，作为政府，不可能等到出事以后再出面管理。在这种混乱的局势下，政府必须采取措施保障航空安全及其员工的利益。
当日下午武汉市召开的会议也透露，东星航空自去年12月已开始拖欠飞行员小时费，已支付的只有一半，目前还拖欠200万。此外，还拖欠地面约1000名工作人员的工资，这些人月收入在2000元左右。
有当地官员分析，此前飞行员比较平静是因为知道中航要收购东星，不怕这笔钱拿不到。而东星声明拒绝被收购并停航后，稳定局势十分严峻。
覃诗章也表示，武汉市政府前期成立的专班，也主要是为了维护稳定。
来源：新浪财经