美国“勇气”号火星车3日迎来了登陆火星5周年的日子。在这5年中，设计工作寿命仅3个月的“勇气”号历经磨难，挺过了生死考验，为火星探测做出了重要贡献，如今仍在发挥余热。

2006年3月，“勇气”号饱受故障之苦。由于一直在火星丘陵地带活动，“勇气”号的一个轮子出现问题，不能转动，因此“勇气”号活动时必须像拖着锚一样带着这个坏掉的轮子行进。

2007年7月，“勇气”号遭遇了登陆火星以来的最大挑战：火星上腾起的沙尘暴让它面临断电危险。那场遮天蔽日的沙尘暴使照射到“勇气”号太阳能电池板的阳光大大减少，导致该电池板的充电能力严重不足。如果沙尘暴持续下去，尘埃浓度不断增加，“勇气”号最终将因电力耗尽而永远保持“沉默”。后来由于沙尘暴势头减弱，“勇气”号才得以重见天日。

据美国媒体2008年3月报道，由于美国宇航局总部下令削减火星车项目预算，科学家曾不得不作出决定，让“勇气”号在火星某处斜坡上“休眠”。后来在美国宇航局局长迈克尔·格里芬的干预下，“勇气”号才得以“起死回生”。

2008年年底，由于受火星白昼缩短及沙尘暴的影响，“勇气”号火星车上的太阳能电池板再次难以提供足够电力，使其面临“趴窝”危险，不过现在情况已有好转。

可以说，“勇气”号在火星探测过程中一直迎难而上。正如美宇航局喷气推进实验室“勇气”号项目经理约翰·卡拉斯所说，“勇气”号的耐力“令人难以置信”。

来源：新华网