北京时间周四晚消息，日本汽车生产商协会(Japan Automobile Manufacturers Association)表示，受美国市场汽车需求下降的影响，日本11月份轿车、卡车和公共汽车产量出现了至少40年来最大幅度的下降。

　　该协会表示，日本当月汽车产量较去年同期下降了20.4%，至85万4171辆。

　　这是日本汽车产量连续第二个月同比下降，下降幅度创下了自1967年该协会开始统计此类数据以来的新高。

　　11月份，日本的客车产量较去年同期下降了20.3%，至73万7797辆，卡车产量下降了20.9%，至10万6170辆。

　　包括丰田(TM)、本田(HMC)和日产(NSANY)在内，日本的汽车制造商们普遍因美国市场需求的下降而遭受了打击。

　　但越来越多的迹象显示，美国汽车市场不景气所带来的负效应是如此严重，以致日本国内的汽车销量也出现了大幅下降。

　　汽车公司的高管们已对日本销量的下降表达了沮丧之情。

　　为了削减产量，日本国内的很多汽车生产厂正在被闲置，数以千计的组装线工人最近几周失去了工作。

　　大发工业株式会社(Daihatsu Motor Co., Ltd.)总裁Teruyuki Minoura周四对记者表示：“虽然我们正在竭尽所能，但全球性危机仍然象潮水一般向我们涌来。”该公司是丰田的附属企业。

　　本月早些时候，日本汽车生产商协会表示，预计日本国内的需求明年将降至大约30年以来的最低点。

　　该协会表示，2009年新车销量预计将达486万辆，较今年预期中的511万辆下降4.9%。

　　自1980年以来，日本市场的新车销量从未跌破过500万辆，在泡沫经济时代的1990年，更曾经创下778万辆的历史最高纪录。

　　该国1980年的汽车销量大约为502万辆，1975年为431万辆。

　　本周早些时候，丰田公司表示，预计截至明年3月份的本财年将出现70年来的首次运营亏损。这一消息引起了公众的不安，丰田执行副总裁丰田章男(Akio Toyoda)对此感到抱歉。

　　他对记者表示：“世界经济正面临百年一遇的危机。”

　　最近有日本媒体报道称，丰田章男可能很快被提升为公司总裁，但他本人拒绝回答与此相关的问题，只是不断谈论一款新车，称这款车可能吸引女性顾客。

来源：新浪财经