12月2日，中航油（中国航空燃料油）集团新闻发言人证实，由于炒石油期权遭遇巨亏，该集团下属的中国航油（新加坡）股份有限公司已向新加坡证券交易所申请停牌。截至11月29日，该公司的损失达5.54亿美元，几乎相当于其全部市值。中航油方面目前正与债权人进行谈判，争取拿出各方能接受的重组方案；同时，公司总经理陈久霖也已被暂停职务并被勒令回国。11月30日，中航油已向新加坡高等法院申请保护。目前，中航油被禁止在普氏（Platts's）定价系统进行燃油交易。
　　2003年以来，中航油使用自有资金进行石油衍生产品投机交易，但对油价走势判断错误。2004年10月份，国际油价大幅飙升，该公司必须弥补交易亏损所需要的巨额保证金，但未能弥补部分保证金而被强制平仓。中航油所进行的石油衍生产品交易是一种期权交易，它在看涨期权的交易中作为期权的卖方。比如说，中航油用1元卖出共1000个期权，它可以从投资机构那里得到1000元现金，假设期权行使价格是每桶40元，买下期权的投资机构在期权有效期内当价格上涨超过40元以上时，可以以每桶40元的价格向中航油购买石油，如果当时的市场价格已经上涨到每桶50元，中航油就要蒙受1万元的损失。目前，在亚洲石油期权市场出入的投资机构包括：摩根士丹利、法国兴业、里昂信贷、花旗银行、高盛等等大型跨国金融集团，近年在衍生产品惨败而归的故事就有：澳洲国家银行今年1月在货币期权市场亏损2亿5200万澳元，爱尔兰合众银行亏损7亿美元。据悉，中航油同法国、日本和美国金融机构组成投资银团，出售石油期权获取资金扩展业务，很不幸的是，今年国际市场石油价格节节上升，远超过公司原本的预测。此外，由于这项交易是场外交易(OTC)，它的风险也比在期货市场上交易的产品风险要更高。
　　该事件主要责任人陈久霖出生于1961年，毕业于北京大学，1997年被派到新加坡接手管理中国航油（新加坡）股份有限公司。中航油成立于1993年，最初两年亏损，之后又休眠两年。公司在陈久霖的管理下，一举扭亏为盈，并于2001年在新加坡交易所主板挂牌上市，?糇什??997年的16万8000美元猛增至2003年的1亿2800万美元，增幅高达761倍。2003年10月，陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”。