新日本石油等多数炼油商8月1日上调了汽油的批发价格。各地加油站纷纷将普通汽油的零售价格提高到每公升185日元以上，但也有一些加油站为防止销量下降而维持原价。由此一来，汽油的全国平均零售价格势必将刷新181日元这一历史最高纪录。

　　名古屋市中区一家加油站的普通汽油价格较前日上调了6日元至188日元。一名客人叹著气说：“感觉现在的油价和以前比翻了一倍。希望政府能像渔业措施那样考虑提供补贴。”加油站站长则表示：“利润空间下降了，迫不得已只能涨价。”

　　在东京都港区等处也能看到一些汽油标价板上写著188日元的价格。据称世田谷区的一个加油站甚至一下子把价格提高了14日元。

　　资源能源厅的石油统计快报显示，6月的国内汽油销量较上年同期减少了8.9%，反映出了涨价的负面影响。

　　原日本道路公团分拆私营化后的东日本高速公路等三家公司7月28日公布的数据显示，6月的通行车辆比去年同期减少了2.4%到4.9%。据分析，主要原因在于6月每升普通汽油全国平均价格比上月上涨了13日元达173日元，导致控制用车的人数有所上升。

　　日本高速公路持有和从债务偿还机构继承了原道路公团留下的建设费等约40万亿日元的带息债务，各大高速公路公司以收取公路使用费进行偿还。如果今后通行车辆继续减少，预计将影响其偿还计划。

　　三大公司中，以北海道、东北、关东等为收费地区的东日本高速公路公司6月平均一天的通行车辆数为234万辆，与上年同期相比减少了4.9%，这是自2005年10月私营化以来最大的下降幅度。该公司认为“油价上涨的影响不可否定”。

　　以关西以西地区为中心的西日本高速公路公司也遭遇迄今为止最大的降幅4.1%。东海、北陆地区为中心的中日本高速公路公司减少了2.4%，继2月由于大雪的原因封锁道路时造成3.4%下降后，又一次大幅度减少。