内定海基会董事长江丙坤，已敲定5月初前往大陆谢票。此行最特别之处在于，为加速周末包机和大陆观光客来台时程，准“交通部长”和“陆委会主委”，届时将陪同江丙坤一起前往大陆谢票，创下崭新的历史纪录。

　　准“行政院长”刘兆玄已公开表示，“内阁”人事4月底即可底定，也不排除更快。江丙坤5月初访问大陆时，“新阁”人事已全部揭晓。但由于还没有走马上任，包括江丙坤、准“交通部长”、“陆委会主委”都还不具官方身分，可以回避诸多争议。

　　两岸协商的管道，在李登辉提出“特殊两国论”之前，都是仰赖海基和海协会进行。陈水扁8年“总统”任期，只有在后半段采取澳门模式，表面上由业者出面谈判，随行的“交通部”官员，大多由“民航局长”或“航政司长”，充当协商的藏镜人，在场运筹帷幄。一旦负责观光和航空业务的“准交通部长”，以及拟定大陆政策的“准陆委会主委”，此次陪同江丙坤登陆，和对岸的民航总局局长与国台办主任比邻而坐，将是重大突破，即使只是商谈直航与观光的原则性议题，都将创下双方部长共同协商的两岸互动新模式。