■ 刘幸宇

对我来说1959年7月25日是一个终生难忘的日子，就在这一天，父亲带我乘国产运输机飞上了祖国蓝天。

1950年代中期是新中国经济建设最辉煌的时期，1956年我国国民生产总值(GNP)增长率高达16%，位居世界第一。时值战后经济恢复时期，以苏联为首的社会主义阵营和以美国为首的资本主义阵营冷战正酣，双方攀比经济发展速度，中国经济的高速发展引起西方世界一片恐慌。在苏联老大哥的大规模经济技术援助下，150个大型工业项目上马并相继竣工，国产汽车、国产飞机、国产舰船、国产手表、国产相机等一大批国人引以为豪的仿苏国货相继问世。1958年，国内又搞起大跃进。在这一形势下，民航部门为展示国产运输机性能，于1959年7月25日邀请长春市人民委员会干部和家属试乘国产安２型运输机。当时，父亲和许多干部以乘国产飞机鸟瞰东北大平原为幸事，欣然应邀前往，也有人委婉谢绝，据说担心国产运输机安全系数，害怕此行一去不返，因为国产米格战斗机曾发生坠毁事故。

父亲在7个子女中特别喜欢我，每逢看电影看戏剧总是带著我，这次乘飞机也不例外，前几天就悄悄告诉了我。当时我兴奋得手舞足蹈，天天数著日历巴望这一天早点到来，要知道在1950年代一个幼童乘飞机遨游蓝天是何等幸运之事！

这一天终于来到了。7月25日是一个星期天，风和日丽。上午10时，父亲领著我伴随几十位市里干部和家属分乘两辆大巴士来到市郊大房身机场。进入机场后，只见跑道东侧的停机坪上停放著十几架银光闪闪的小飞机，父亲告诉我这就是在朝鲜战场上大显身手的米格15战斗机，父亲又指著西侧停机坪上停放著的几架带有两个螺旋桨的银色飞机，说这是伊尔14运输机，原来该机场军民两用。我们乘坐的巴士绕过西侧停机坪驶到停放著两架墨绿色飞机的草地。我兴高采烈地第一个跑下巴士，围著飞机转了一圈又一圈。在成年人眼里这是一架小型运输机，但在一个儿童的眼里这却是一个庞然大物，它很像一个大蜻蜓，高翘的机头上安有一个四叶螺旋桨，双层机翼，机身两侧各有四个小圆窗。在飞机旁，技术人员向我们一行介绍了该运输机的性能之后，将我们每八人编成一组，以便轮番登机，我和父亲被编在第二组。

第一组人员登机后，我们后退到几十米外观看起飞，只见螺旋桨“扑噜扑噜”地转动几圈后，骤然间发出巨响高速旋转起来，强大的气流吹倒机身后方100米开外的青草，我不由得吓了一跳。飞机在草地上滑跑200多米之后，昂首离开地面，渐渐消失在蓝天里。20分钟过后，飞机在草坪上安全降落。走下飞机者有的喜笑颜开，有的愁眉苦脸，原来有人晕机。熟人告诉父亲这小飞机颠簸得挺厉害。我们不由得担心起来。

第二组开始登机了，父亲拉著我的手由机身侧面的舱门跨进机舱，机舱呈米黄色，两侧各有四个金属折椅和小窗，前方驾驶舱内端坐著一位驾驶员。机械员发给每人一个晕机呕吐用的小纸袋，将我们安顿好之后，飞机发出轰鸣开始滑行。飞机离开地面腾空而起那一瞬间的感受令人终生难忘，不知是兴奋还是恐怖，我紧紧地拉著父亲的手，这是我第一次离开陆地，父亲也是第一次乘飞机，大家都目不转睛地注视窗外。飞机发出震耳欲聋的轰鸣，彷佛用尽了浑身力气缓慢爬升，五分钟过后，机械员大声告诉我们现在高度为1000米。我贴在机窗上鸟瞰养育我的故乡，只见一望无际的东北大平原郁郁葱葱，恰似一块巧夺天工的织锦，四通八达的道路和水渠、田埂纵横交错，呈灰黄色的小村庄星罗棋布，点缀其间。真是锦绣山河，美不胜收。我们飞临市区上空，只见笔直的斯大林大街（现称人民大街）位于市区的中心线上，汽车像小甲虫，火车像小蜈蚣，房屋像火柴盒，人民广场恰似一个大车轮，而南湖又宛如一块碧绿的大玉石……我找到了呈白色L状的市医院，后面不就是我家吗！此时，我想起了姐姐、哥哥、妹妹和邻居的小朋友们，激动得忘记了一切，冲著机窗大喊起来∶“我在你们头上飞呢！”然而发动机的轰鸣淹没了我的呼唤……

飞机绕市区飞行一圈后，开始下降高度，随后缓缓降落在机场草坪上。舱门打开后，我“飘”下飞机踏上草坪时的那种感觉犹如神仙下凡。父亲看了看手表告诉我∶在空中逗留了21分钟。还好，我们都没有晕机。

此后几年间，我可多了一个热门话题，在邻居小朋友面前一讲起这一经历，总是兴奋得滔滔不绝，在学校我更是引以为豪，多次在各班班会上绘声绘色地讲述我的空中经历。同学们又惊奇，又羡慕，要知道全校师生只有我一个人插翅飞上蓝天啊！以此为契机，我在学校参加了航空模型小组和无线电小组，开始探求飞机为什么能飞，电波为什么能传遍世界。我时常缠著父亲问这问那，父亲见我好奇心强非常高兴，特地为我买了少年科技丛书《十万个为什么》。从此我成了一个航空迷和无线电迷，梦想将来乘飞船登上月球。然而，1966年“文革”的爆发惊醒了我的美梦，迫使我的空中美谈戛然而止。1966年夏，母亲叮嘱我再也不要讲坐飞机的事了，因为造反派正到处搜集领导干部“一人得道，鸡犬升天”的证据，任何一件鸡毛蒜皮的事都可能被他们“上纲上线”而遭到铺天盖地的口诛笔伐。其后数年，我不得不将这一难忘经历埋藏在心里。

岁月如梭，转眼40多年逝去。如今，我身在东瀛，仍情系故乡，时常坐在电脑屏幕前利用下载的软件鸟瞰故乡大地，追寻童年足迹，此时，脑海中总是浮现出当年和父亲飞上蓝天俯视锦绣山河的那一良辰美景。

多少年来，父亲带我遨游蓝天成了我童年时代最美好的记忆，时至今日仍历历在目。

资料∶

安2型运输机简介

苏联安东诺夫设计局于1948年研制成功的小型多用途双翼运输机。1957年10月24日，中国江西洪都飞机制造厂仿制成功，1960年代中苏分裂后改称为运五。

该机数据如下∶

全长12.74米，全宽18.18米，全重5.5吨，装有一台功率为1000马力的气冷星型配置的活塞发动机，巡航时速200公里，最大航程900公里，可载16人(包括乘员)。

该机低空性能良好，即使发动机空中停转也能安全滑翔著陆，并可在平坦的土路或草地起降。

该机是中国仿制数量最大、投产时间最长的运输机，共计生产了700多架，其航迹遍及祖国天涯海角。